汽車工業｜平價電動車還平價嗎？若美歐貿易衝突升溫，關稅壓力恐推升歐洲車價格

2025年5月27日（優分析產業數據中心）

Volvo (VOLCARb-ST)執行長Hakan Samuelsson表示，若美國對歐盟商品加徵50%關稅，Volvo旗下入門電動車EX30將「幾乎無法進口美國」，關稅成本將不可避免地轉嫁至消費者。

EX30成焦點車型

川普最新提出的貿易政策中，自6月1日起對歐盟進口商品加徵50%關稅，對以歐洲生產為主體的 Volvo Cars 帶來嚴峻衝擊。執行長Hakan Samuelsson表示，若關稅如期實施，比利時製造的入門電動車EX30「幾乎無法再出口至美國」。

EX30 為 Volvo 進軍平價電動市場的主力車型，起價設計為 35,000 美元，原產於中國，但因應美中貿易壁壘，轉至比利時根特（Ghent）工廠生產，卻仍無法避開歐盟出口的潛在懲罰性稅率。

目前該車在美起價已調升至 46,195 美元，若再疊加50%關稅，將完全失去價格競爭力。

美國市場仍為關鍵

目前Volvo大多數銷往美國的車輛來自歐洲生產，美國市場約占其總銷售量的16%。因應關稅與地緣政策不確定性，計劃擴增美國南卡州Charleston工廠產能，導入中型插電式混合車款以強化當地布局。

Samuelsson表示：「我們仍然相信，美國與歐洲雙方最終會尋求妥協，因為封鎖貿易並不符合任何一方利益。」

情形也影響福特汽車 (F-N)、Toyota (7203-T)等車廠，許多平價車款來自墨西哥、南韓與日本，一旦川普強化對非美洲製造地的關稅措施，全球汽車供應鏈的比較優勢模型恐需重算，而非僅以工資成本或物流效率為核心。

關稅壓力轉嫁消費者

現階段 Volvo 將不得不把大部分關稅成本轉嫁給最終用戶，這將直接推高入門電動車價格，與品牌原先推廣平價電動車普及的初衷背道而馳。

定價困局也說明即使歐洲品牌強調永續轉型與技術創新，若無穩定貿易條件與明確的跨國製造保障政策，長期將難以在全球市場中維持價格穩定性。