除了MG HS本身的特點，和同級間相比又是否有獨到的優勢？相信也是讓消費者想「下手」的重要因素。
中型SUV絕對是台灣炙手可熱的新車戰場之一，MG HS的加入，除了同級霸主Honda CR-V，還有始終維持強勢表現的Ford Kuga，以及俗擱大碗的Hyundai Tucson，當然也很難不將「進口車國產價」的Toyota RAV4與之比肩，打鐵趁熱！在HS正式開賣、品牌據點正式成立之前，先用懶人包協助你快速地了解產品間的配備差異。
日前MG又進一步釋出，HS的入手價會壓在95萬內，綜觀熱門同級，顯然想拚個好入手的頭銜，頂規PHEV版本不超過120萬的設定，也不會高於競品，搶市意味十足。
動力方面，雙動力中其一的小排量渦輪，無疑是目前不少消費者偏好的配置，而PHEV車型則能兼顧環保規範，以及「省油錢」的經濟面，比起CR-V和Tucson僅有單一選項、RAV4少了渦輪版本、Kuga只有渦輪汽油動力的設定，HS動力配置看來是有「用心」，更遑論其還有「國產唯一PHEV」這個噱頭！
綜合HS給出的重點配置，以及我們試駕眼所及的資訊，除了「該有的都有了」，對比其他四款車，雖無壓倒性優勢，但幾乎為全車系標配，且總多了那麼幾樣，配備算是給的大方。
安全輔助項目方面，我們同樣是以HS現有資訊作比較，符合Level 2自駕標準的主動安全大家都有，HS和Tucson看起來不相上下，且比起其他候選人略有優勢的一點是，其配置全車系一視同仁，「分級制度」較不明顯，對消費者顯然更屬利多。
