【素人試駕】豪華品牌CUV捉對廝殺！M.Benz GLA200試駕一週與BMW X1比較心得

常開X1的我一直很好奇GLA開起來究竟是如何，幸好讓我抽到這次試駕資格，可以來好好比較一番，到底誰才是豪華品牌CUV王者！

此次非常開心有機會能夠試駕GLA 200，而我本身家裡有輛19年式BMW X1，因此擁有許多駕駛X1於市區通行與外出旅遊的機會，而我也一直對於X1的同級競爭對手M.Benz GLA 200有著強烈的好奇心，剛好藉著此次機會，能夠在外觀、空間、動力、實際體感與現實等各種面向上，詳細比較這兩輛豪華品牌CUV給我的感受。

打開GLA車門坐上椅座的同時，即可感受到目前CUV車款受大眾歡迎的第一個優點，進出輕鬆，對於我170cm的身高來說，腰微彎即可進入駕駛座，後座進入感受也與前座大致相同，開門角度適宜，進出車輛輕鬆方便。

進入駕駛座後即可感受到相較X1更大的空間感受，應是GLA採用前擋玻璃較外推的設計所造成，包含副駕駛座的家人皆有感受到，外推的前擋玻璃使得空間整體感受變大，而且GLA還擁有上下車自動後退、復位電動椅，與安全帶預縮功能這兩個X1沒有的功能，使用上的豪華感比起X1要多上不少。

乘坐體驗上，GLA座椅泡棉較軟且舒適，但駕駛座腰部支撐不足，即使已經將電動腰靠調整定位，長途駕駛腰部依舊容易痠痛，且椅面也較不透氣且悶熱，夏天時很容易造成冷氣強但背後卻汗流成河的狀況。

前座調整為我的標準坐姿後，後座膝部空間約還有三個拳頭大，頭部空間則有一個拳頭大，而經朋友與家人調整副駕駛座為舒適坐姿後，對應的後座膝部空間約1～2個拳頭的空間，看來GLA的後座是大多數人都可以覺得舒適不壓迫的，但美中不足的是，因為地板中央隆起過大，後座中央乘客腳部在移動時一定會撞到，長途乘坐容易感到不適，且雙腳必定會侵占到兩側乘客的空間，整體而言，乘坐空間基本上與X1相去不遠。

置物空間也與X1大同小異，但GLA有兩項設計大受親友好評，一是副駕駛座前方有設計一個凹陷處，除了使空間感受加大外，多出的平台剛好可以置放手機，讓副駕駛輕鬆寫意的追劇。

另外一個則是中央扶手蓋可單邊開啟，如此一來乘客就能在不影響駕駛的狀況下，拿取其中置放的物品。

但GLA後車廂的空間對比X1則稍微偏小，障板下方空間也同樣較小，對照8891汽車網站上提供的行李廂容積數據同樣可應證此事，兩者數據分別為435L與505L，我猜測GLA是因為較高的輪弧與尾部造型設計，才會壓縮到裡面的行李廂空間，但不管怎麼說，這樣的空間對於一般的四人家庭應該也是勉強夠用的。

GLA在動力駕駛部分對比於X1，我感受到GLA的動力輸出設定是極為容易上手的，油門與煞車前段設定皆平緩舒適，使得車輛在市區移動時動態好控制，極少會有急加減速造成點頭的狀況發生，乘坐過的親友們也是皆讚同GLA在市區使用極為舒服，但相對的，這輛車在彎道上則會產生較大的側傾，我想這是GLA舒適取向的懸吊無可避免的缺點。

整體引擎與變速箱的搭配情況，GLA則弱於X1，GLA油門深踩時換檔頓挫大，而X1則幾乎毫無換檔頓挫，兩者同樣皆為七速雙離合器自手排變速箱，我很訝異怎麼會有如此大的差異，但GLA使用運動模式時，退檔時引擎會自動補油，這個設定為其動力部分補回不少分數，不過即便GLA200馬力僅有163hp，相較於家裡的X1 20i的192hp小了不少，但對於大多數消費者而言，163hp的馬力依然還是可以應付大部分需求。

我也這裡將GLA200對比BMW X1的細節優缺點一一列舉如下：

1.GLA中央行車螢幕位置設計差，駕駛右手容易擋住行車螢幕左方，看不見空調溫度，但GLA方向盤轉向較BMW X1輕盈。

2.GLA將雨刷開關與方向燈撥桿做在一起，行車轉彎時易誤觸雨刷開關。

3.GLA新年式標配23P，雖然價格小漲，但還是擁有自動跟車等半自動駕駛功能，但X1全車系不僅沒標配配5AT，甚至連選配都不能選，等於與半自動駕駛無緣。

4.GLA的限速功能系統可以主動限制行車時速上限，但X1的限速功能只會在儀錶警示而已。

4.GLA手煞車開關無燈號顯示狀態，駕駛只可於儀表上確認手煞車開關，較不直觀。

5.GLA後座於冷氣出風口下方有些方便的置物小空間。

6.GLA使用充電線時線材容易誤觸中央觸控板，令人煩躁。

以目前的車市狀況來看，CUV作為轎車與休旅車中間的級距，在所有使用狀況下，雖不一定是最為優秀的，但卻能保持樣樣皆不差的程度，可應對所有的用車需求，所以我覺得CUV必然是以後車市的重點。

而GLA與X1雖同為CUV級距，但車輛本身卻帶著不同的調性，GLA有種尊貴舒適的感覺，而X1則屬於運動熱血派，如果要我於GLA與X1中間做選擇的話，我只能說，我覺得人會在不同的使用狀況下有不同選擇，例如選擇GLA就代表另一半有用車需求，這輛車適合男女雙方共同使用，通常女方都喜歡舒適型車款，注重車輛動力與操控好上手為主，且GLA擁有較佳的主動輔助駕駛系統可使用，也相對較安全放心些；但選擇X1則代表另一半不開車，單純供男方享受車輛的本質，我也是屬於熱愛車輛動力與操駕所帶來的感受的那種人，而這方面X1就顯得比較符合我的需求，而欠缺的行車舒適度則可以用駕駛本身細膩的操駕方式來去彌補，更別說X1行李廂空間還比GLA更大，理論上整體空間使用也會相對GLA來的理想些，希望以上心得對於想入手豪華品牌CUV車輛的朋友能有所幫助，謝謝大家。