完整保存僅跑1086公里 1997年日產240SX販售中

位於紐約州長島最近販售了一輛，猶如搭載時光機器回到20年前的老車，西元1997年出廠後期型的日產240SX S14型，Silvia的美名或許更為人熟知。20年來這輛車僅跑了675英里(約1086公里) ，原漆、原版件甚至到出廠時玻璃上的證明文件通通都沒有撕除，唯一可惜的部分就是將原廠15吋的胎圈，更換上OZ 17吋規格。

雖然已經不是百分之百的原廠，不過由於是最末批的美規車型，加上目前老美因為甩尾賽事的影響，200SX或是240SX更是受到不少車迷喜好，而這輛車由於保存在室內20年的時光，無論是漆面還是內裝都沒有受到紫外線摧殘，期狀態可說是極上車況，因此這輛車在拍賣網上的價格為10萬美金起標(約台幣300萬元)，最後則是由不知名人士由12萬5000美金(約台幣375萬元)得標，順道一提如果是S14型，在台灣年份大約都落在1995-1996年之間，如果是有領到「中華民國正牌」的1997年正後期S14約只有5台左右，除非有人要脫手，不然在台灣是有錢也買不到的聖物。

這輛車其實是一家改裝廠的展示車，原廠2.4升自然進氣引擎也都完全沒有拆過任何一顆螺絲，場內也都會每個月發動數次暖暖引擎，每年將汽油抽出更換，及定期更換油水類保養品，並且需要的保險也都每年都有投保，而這1086公里多半都是車輛定檢時移動所累積，而這輛車在20年一交車後就被收藏在室內，因此該車除了沒有淋過任何一滴雨外，其實就連洗車也都完全沒有過。

美規Silvia的240SX指的就是排氣量規格，KA24DE這顆引擎基本上在美規的S13到S14上都相同，動力規格皆為145hp/22.0kgm，日本東名也曾針對這顆引擎開發過Turbo套件。

多半人對於S14的印象就是一輛兇猛的甩尾鬥士，實際上因為甩尾賽事的盛行，除了常見的SR20DET移植外，直6或是V8的移植通通都不是問題，對應的引擎腳及變速箱獅頭，老美早有現成CNC切銷的對應產品。