預約幸福到來！Toyota Noah 日本試駕報導！

繼前兩回Toyota第八代Camry與新一代Suzuki Swift Sport試駕分享，小惡魔日本新車試駕介紹來到最終第三彈，主角是剛於今年七月發表小改款車型的Toyota Noah，之所以選擇Noah，一方面是它在日本、香港兩地的銷售表現十分出色；另一方面Noah身處級距正是國內目前缺少但潛力十足的中型七人座MPV車型，未來如能在台灣見到此級距車型，勢必會對國內百萬上下的MPV/SUV車款造成衝擊，因此我們選擇先帶大家來看看它的整體戰力表現！

休旅陣容愈趨多元的國內市場，其實不乏七人座MPV車型，從國產的Toyota Sienta、Kia Carens、Luxgen M7到進口的Toyota Previa/Sienna/Alphard、VW Touran/Sharan、Honda Odyssey以及商務/家用兩相宜的VW T6、M.Benz V-Class等，選擇並不少，不過仔細劃分上述車款的尺碼規格時，便會發現車長正好落於4.5米以內或著4.8米以上兩種，缺少像是Noah這類4.6~4.7米左右的中型級距，日本、香港市場消費者會對Noah如此青睞並不僅於適當尺碼，透過以下介紹，你會發現Noah更多優點且了解我們為何認為Noah其實很適合台灣。

發展至第三代並於今年七月進行小改款的Noah，如同Alphard/Vellfire一般，Toyota亦針對不同需求消費者推出衍伸車型，除了家庭實用取向的Noah，另有運動風的Voxy及豪華路線的Esquire，從外觀套件差異即可輕易辨識。以下附上各車型外觀供各位參考：

Esquire

Voxy

Noah

走豪華路線的Esquire，風格就像是小一號的Alphard，採用亮晶晶的碩大直瀑式鍍鉻水箱護罩；塑造運動風格的Voxy，則是以銳利線條刻意突顯前保桿大型進氣口與分離式頭燈組；一般家庭取向的Noah，平整化的大型水箱護罩顯得樸素許多。

小改款Noah在日本推出之際，可是請來高人氣日本女星新垣結衣作為廣告女主角，平易近人的親切形象與Noah確實很搭！另外Noah也於日本市場推出黑白色調的WxB特仕版車型，同樣是請來新垣結衣製作一系列的廣告短片。

對日本汽車稍有認識的網友們，應該都聽過K-Car這類日本市場獨特的輕型車款，K-Car中除了少數像是Daihatsu Copen、Honda S660以樂趣為主的雙門車款以外，多半是以實用、空間為主的方型設計，像是早期曾引進台灣並擁有不錯銷量的Suzuki Wagon R，在窄、高的外型尺碼限制中創造最大車室空間，特殊的窄、高外型設計，既能在市區中穿梭自如，還可以創造寬廣視野與實用空間。

會特別提到K-Car，是因為在這次試駕Noah之後，發覺Noah的設計概念就像是K-Car的放大版，外型給人感覺高高、窄窄的，車窗與車門面積比例接近4：6，加上短車頭、簡潔線條與平整化車身鈑件，無一不表達我就是以「空間」與「方便移動」為主要訴求！國內推出不久的Sienta其實也是基於此方式誕生，先附上大家熟知的Sienta、Previa來與Noah做個尺碼規格比較。

車型SientaNoahPrevia長(mm)423546954795寬(mm)169516951800高(mm)167518251750軸距(mm)275028502950

從表格數據即可發現，Noah的車寬與Sienta完全相同，車長與軸距比Previa短十公分，不過車高比Previa增加7.5公分而超過1.8米。Noah於日本境內擁有2.0汽油與1.8 Hybrid油電混合兩種動力選擇，再依車型等級分為Si/Si GR Sport/X/G不同車款與2WD/4WD驅動方式、7/8人座設定等差異，我們這次試駕的是搭載2.0升直四自然進氣引擎的入門X前驅八人座版本。

Noah的車身尺碼設定會如此特別，另一大主因來自日本境內的稅制規則，當尺碼設定少於4.7x1.7x2（單位：公尺）及排氣量2.0升以內，便符合「小型乘用自動車」規範，稅金會比尺碼較大並列入「普通乘用自動車」的Previa、Odyssey這類車款較省，因此同級距對手如Nissan Serena或Honda Stepwgn的尺碼大小其實都相差無幾。

作為入門車型設定，這輛Noah的車頭式樣並不如前文廣告中那般精緻或著魁武，整合頭燈組線條的水箱護罩依然立體、銳利，只是中央改以與車身同色塗裝的大型飾版覆蓋，兩側亦少了霧燈搭配，視覺上較為簡潔。

LED頭燈為Noah小改款的進化配備之一，即使是入門車型也將Bi-Beam LED頭燈列為標準配備。

車側鈑件與線條皆十分平整，絲毫沒有多餘或刻意雕塑的線條刻畫，此角度可見窗戶面積著實不小，對於車內採光或視野寬廣程度具有莫大幫助，附有導光條的直立式尾燈同樣整合於尾窗造型之中。

Noah外型設計還有一項優點，便是車廂底板離地高度僅36公分，對年紀大或行動不便的長輩與小孩來說都是個實用設計，B柱側門內同時附有高、低兩種手把來給予不同身高的人上車攙扶使用。

…繼續閱讀

延伸閱讀：

【採訪】YOKOHAMA全新旗艦胎王ADVAN dB V552，連袂BluEarth RV-02登場

【國內新訊】Skoda Kodiaq 配備升級，ACC、AEB、盲點偵測下放豪華菁英版車型