中古計程車問題多，就連車行也不想碰，該怎麼辨識小黃？多元計程車有得查？看這篇有解！
「計程車」高里程、高磨耗，如果是有認真跑的計程車，一年累積里程5萬以上是常態，跑個兩年下來，動力衰退、底盤鬆散症頭通通跑出來，車況肯定會比低里程車來得糟，退役打入中古車市場，就算車齡新、價格超便宜都是不碰為妙，維修所花費的時間與金錢相當可觀。而現在除了傳統小黃，還有車色免變更的多元計乘車，這裡教你如何辨識、查證避開陷阱。
「小黃」看車漆好分辨
先來科普何謂計程車黃，交通部明文規定，一般計程車須採用「1-18號」純黃色塗裝，範圍「不包含」保險桿、車門護條、後視鏡。這所謂「1-18號黃」為塗料油漆工業同業公會所制定，是營業車才可使用的專屬色，如果一般自用車採用相同塗裝，警方可依照道路交通管理處罰條例「開罰3600元」，並需改正後重新驗車。
因此當計程車退役打入中古市場，想當自用車販售，車行都必須再一次烤漆整理，因此中古計程車「重烤漆2次」以上是基本，漆面狀態當然也不如原漆。買車時可以從幾個地方看端倪，打開引擎蓋看引擎室周圍板金，有無黃色底漆露出，也能看車門關節、門檻處，來得知車輛是否重新烤漆過。
計程車內「空車燈、跳錶計算器」這兩個東西必備，空車燈會裝在後視鏡後方，跳錶計算器通常是中控台下半部，這兩處都有「鑽孔安裝」痕跡。總結要判斷「小黃」二手車，看里程、車漆、內裝三個地方就能分辨，如果遇到高里程、年份新的車，記得巡過以免踩雷。
「多元計程車」車色不受限 查車牌最關鍵
新式多元計乘車免換色，退役打入中古車市場，比傳統小黃更難分別，但其實只要掛過營業車牌，依舊有跡可循。為方便計程車管理，在台灣不管是個人、Uber等想載客營業，皆必須「靠行」，與車行簽訂營業契約後，繳銷自用車牌，懸掛新式「營業車牌」才能上路。
計程車牌如何分辨？
不管是一般小黃、多元計乘車，都會統一掛上白底、紅字車牌，車號皆為T開頭，例如「TXX-5858」，自首T也代表英文Taxi，便於管理之於，民眾也方便識別。這套掛牌規則很好懂，但打入中古市場販售，皆會停牌、重新請領自用車牌，因此察覺中古車有異時，車牌「查證」是關鍵。
監理站查歷來掛牌紀錄
監理系統凡「掛過牌」必留下紀錄，可以請賣家提供監理站資料，換過幾手、變更幾次車牌都會揭露，紀錄中只要看到掛過「T」開頭車牌，就是計程車。不管是「小黃」還是「多元計程車」，都可以透過監理站車籍資料查證，就算賣家當下能蒙混過關，露餡也是遲早的事，如果你是小白中古車買家，基本上買車找大車行買車，就可杜絕買到營業車問題。
誤買「計程車」如何脫手？
一般車行來說，絕大多數都不願意收二手「計程車」，車況差、二手價低，也容易引發消費糾紛，對車商來說是燙手山芋，但還是有註明專賣「二手計程車」的店家，網路也能找到專賣計程車社團，儘管收車價不盡理想，但小編還是建議趕快脫手為妙，畢竟花錢修一台沒有殘值的車，才是越虧越多！
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