飛機遇鳥擊其實很常見 數據顯示通常不會導致嚴重空難
濟州航空一架班機昨天（12/29）降落南韓全羅南道務安機場時，起落架未展開，機腹著陸滑行後撞上護牆爆炸，179人罹難。南韓當局稱這架飛機在降落時曾遭遇鳥擊，不過，鳥擊和起落架故障之間有無關聯，仍需要進一步調查。數據顯示，飛機遇到鳥擊的情況其實不罕見，通常不會造成嚴重空難。
《紐約時報》報導，根據美國聯邦航空總署（FAA）今年6月報導，從1988年到2023年，美國民用和軍用飛機因野生動物干擾而罹難的人數共76人。FAA計入的野生動物干擾包含土狼、蝙蝠、鹿等，不過大部分還是鳥類所引發。
據FAA，美國2023年收到航空器遇野生動物干擾的通報共1萬9603件，平均每天約54起。這將近2萬個通報當中，有3.6%造成航空器損壞。
以下是一些鳥擊相關的重大飛航事故：
2019年3月衣索比亞航空302墜機
2019年3月衣索比亞航空302號班機起飛不久後墜毀，機上157人全部罹難；同年10月，印尼獅航610班機墜機，機上189人也全部罹難。這兩起事件都是機型都是波音737 Max，失事原因之一是737 Max飛行控制系統故障。
不過，美國運輸安全委員會（NTSB）2023年1月表示，衣索比亞航空那次的飛行控制系統會故障，可能是某個異物撞擊，導致感應器讀數錯誤，而那個異物可能是一隻鳥。
《哈德遜奇蹟》
2009年1月，全美航空（US Airways）要從紐約拉瓜迪亞機場（LaGuardia Airport）飛往前往北卡羅來納州夏洛特，起飛後不久就撞上一群鵝，機長傑斯利「薩利」蘇倫柏格三世（Chesley "Sully" Sullenberger III）判定，最安全的方式就是降落在曼哈頓附近的哈德遜河水道上。
這個嘗試結果成功，機上155人後來透過渡輪和船隻接駁，全部生還。這起事件也被拍成了電影《薩利機長：哈德遜奇蹟》，湯姆漢克斯主演。
空中預警機吸到加拿大雁
1995年9月22日，一架載有美國和加拿大空軍的波音E-3哨兵式空中預警機（E-3 Sentry），從阿拉斯加安克拉治附近的愛爾門道夫空軍基地（Elmendorf Air Force Base）起飛，正好遇到一群也飛起來的加拿大雁（也稱加拿大鵝），4具引擎有2具吸到這些鳥，導致飛機失控往左翻傾，最後墜機，24名美加空軍人員死亡，是美國空軍史上最致命的墜機事件之一。
衣索比亞航空撞到鴿子
1988年9月，衣索比亞航空604班機從該國北部巴赫達爾機場（Bahir Dar Airport）起飛，撞到一群鴿子，2具引擎都吸進鴿子，機長緊急返航，飛機在機場附近迫降時起火，機上104人有35人罹難。這架飛機機型為波音 737-200系列。
美國史上最嚴重鳥擊
1960年10月4日，美國東方航空（Eastern Airlines，已於1991年倒閉。不是中國東方航空China Eastern）一架洛克希德L-188「伊萊克特拉」（Lockheed L-188 Electra）客機從波士頓洛根國際機場（Logan International Airport）起飛，很快撞上一大群椋鳥（椋，音同涼），3具引擎吸進椋鳥，飛機失控墜入波士頓港，機上72人有62人罹難，是美國發生過最致命的鳥擊空難。
在這起事件後，工程師和監管單位認知到鳥擊會對飛安造成嚴重影響，因此制定了具體的標準，讓飛機對鳥擊的抵抗能力更強。
先別自己嚇自己
專家大多指出，致命空難通常不會是單一原因造成。濟州航空7C2216班機29日降落務安機場時，雖然遭遇鳥擊，但還有其他尚未解開的問題，例如是否3個起落架全都故障、為何減速用的襟翼和前緣縫翼似乎都沒展開，以及距離機場跑道這麼近的地方為何會建一堵牆等。專家呼籲當局和大眾都不要臆測，既然黑盒子已經找到，就靜待調查。