日本機場「最危險鳥類」 4年暴增12萬隻
[NOWnews今日新聞] 去年底發生的濟州航空空難引起關於鳥擊與飛安的討論，日本各大機場也不乏有鳥擊事件傳出，日媒報導，日本國土交通省近日公布對於航空安全「最危險鳥類」，來自俄羅斯的「巴鴨」（花臉鴨）已成為日本機場鎖定的頭號危險鳥類，在過去四年來暴增12萬隻。國土交通省更點出日本境內三大機場具較高風險。
根據NHK報導，2024年12月韓國濟州航空客機在務安機場機腹著陸後起火，造成179人死亡。飛機的兩個引擎內都發現了鳥羽和血跡，顯示發生了鳥擊，與此事件同種的鳥在日本急劇增加，國土交通省稱其是對飛機安全最危險的鳥類之一，呼籲全國機場注意。
韓國國土交通部的濟州航空事件調查委員會在今年初曾確認，在飛機引擎內發現的鳥羽鳥類為巴鴨，巴鴨是冬季在務安地區最常見的候鳥之一，來自於俄羅斯西伯利亞一帶，冬季向南遷移至朝鮮半島、中國和日本。
日本環境省每年1月在全國進行為期兩週的調查，2020年調查確認的數量約2萬隻，但到2024年則來到14萬隻，五年內增長了6倍。
日本國土交通省部門討論鳥擊對策的審議委員會，於今年3月已將巴鴨（花臉鴨）指定為需特別注意的「問題鳥類」。國土交通省已向全日本107個機場和直升機場發出警告，稱這種鳥是對航空安全最危險的鳥類之一。
報導提到，巴鴨會形成非常大且密集的群體，因此有可能在同一時間內有多隻撞擊飛機。而且，加上在鴨類中牠的體型較大，導致飛機受損的機率極高。
國土交通審通知特別點出島根縣出雲機場旁的宍道湖、千葉縣成田機場附近的印旛沼，以及佐賀縣佐賀機場附近的諫早灣，都曾有過大量巴鴨聚集，因此這些機場被認為特別需要加強注意。
至於對策方面，由於大量群聚的巴鴨會如同黑雲般，相對較容易被發現，因此建議從塔台或駕駛艙中觀察並尋找鳥群。
為什麼巴鴨的數量成長如此之快？負責討論鳥擊對策的審議委員會主席、東京大學名譽教授樋口廣芳表示，「巴鴨過冬的主要地區中國和俄羅斯的城市開發加速，可能導致牠們失去棲息地而飛來日本。另外，受到全球暖化影響，西伯利亞的冰雪提早融化，繁殖期延長，加上在冬季的死亡率下降，這些因素也可能促成了族群數量的增加。」
除了巴鴨之外，共有25種鳥類被指定為機場安全問題鳥種，包含黑鳶以及小鳳頭燕鷗等鳥類皆在內。
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