太魯閣號釀49死慘劇…承包商李義祥「肇事逃逸」罪成 二審重判12年6個月
2021年台鐵「太魯閣號」事故釀49死213傷悲劇，釀禍承包商李義祥一審被判7年10月、肇事逃逸無罪，越籍移工華文好無罪。花檢提上訴，花蓮高分院今二審宣判，過失致死維持5年，肇事逃逸從無罪改重判7年、令新增妨害投標案10月，定應執行12年6個月，華文好維持無罪判決，全案可上訴。
2021年4月2日上午9時12分許，台鐵工地承包商李義祥趁清明連假首日偷偷進場施工，因工程車在斜坡上突然熄火，李義祥與移工華文好在9時26分許試圖以怪手救援工程車未果，導致車輛滑落到清水隧道前鐵軌上。9時28分34秒，台鐵408車次太魯閣號因閃避不及，高速衝撞掉落鐵軌的工程車，造成49人死亡、200多人輕重傷，鐵軌因此毀損約875公尺。李義祥與華文好在肇事後，未通報救護火車上人員，反而一度離開事故邊坡，前往西正線明隧道施工現場，再折返事故邊坡現場觀看。
2022年11月11日，花蓮地方法院一審宣判，李義祥被控犯過失致死、借牌違反《政府採購法》等罪，分處有期徒刑5年及3年不等，合併執行7年10月，併科50萬元罰金；涉肇事逃逸部分，被判無罪，移工華文好過失致死部分判無罪。
花蓮檢方針對李義祥等同案共6人提起上訴。台灣高分院今天二審針對李義祥、華文好宣判。
李義祥一審原被依過失致死、違反政府採購法判刑7年10個月。但二審認為，就「肇事逃逸罪」部分，李義祥肇事後違反「停留現場」、「即時協助救護被害人」義務，該當刑法第185條之4 第1項肇事逃逸罪，原審此部分無罪諭知尚難認為允洽。妨害投標罪部分，原審量處李義祥法定最高刑3年，違反量刑公平，尚難認為允洽，改判有期徒刑10月。過失致死部分，原審論罪、量刑均無違誤，應駁回此部分上訴。
至於李義祥「不作為殺人罪」論擬部分，他駕駛怪手拖拉工程車目的是為避免因熄火停滯邊坡大貨車距離邊坡太近發生危險，且他與火車上人員並無恩怨，應無殺人動機。大貨車墜軌至遭火車撞擊，不超過1分30秒，李義祥因偶發意外驚慌失措，未即撥電求救，難以憑此認為他有殺意。
綜上，二審改判認定肇事逃逸有罪判刑7年、過失致死維持5年，妨害投標罪10個月，定應執行刑12年6個月。
至於越籍移工華文好，二審被訴過失致死、傷害、妨害舟車行駛安全部分，法官認為李義祥駕駛怪手拖拉工程車，是他獨自決意為之，華文好無參與決定、謀議，且華文好行為與大貨車翻墜鐵軌導致本案死傷結果，難認有相當因果關係，原審為華文好無罪諭知，並無違誤，應駁回此部分上訴。
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