川普買車也難救！特斯拉市值腰斬，全球車市銷售量皆下滑
今年初加入美國總統川普內閣團隊的馬斯克，風風火火帶領政府效率部（DOGE）大裁聯邦公務員，可謂川普面前紅人。但他旗下的特斯拉（Tesla）今年開春以來，在全球銷售量皆下滑，市值蒸發近半數，又面臨美國消費者的抵制，前景不妙。
特斯拉股價跌跌不休，自去年12月創下歷史高點488.54美元，僅3個月時間股價就下跌48.8%，面臨腰斬窘境。
雪上加霜的是，特斯拉在全球的銷量也跟著下滑。由於執行長馬斯克在政治領域引起爭議，美國正掀起抗議政府大裁員行動的拒買潮，即使美國總統川普親自買了一輛特斯拉以示支持，似乎也無法挽救頹勢。
美國總統川普親自買了一輛特斯拉以示支持，似乎也無法挽救頹勢。取自臉書@The White House
去年特斯拉銷量13年來首度下滑
事實上，去年特斯拉銷量就出現自2011年來首度下滑，2024年全年交車總數178.9萬輛，較2023年180.8萬輛下滑1.1%。反觀比亞迪在2024年全年共賣出427萬輛、年成長41.3%；其中有176.5萬輛為電動車，較2023年成長12%，在純電動車部分，比亞迪與特斯拉已經相去不遠。
進入2025年，趨勢更加明顯。觀察全球最大電動車市場中國，特斯拉長期在中國市場依靠 Model 3和Model Y打下江山，但據3月份第1週的純電動車數據顯示，小米SU7首次超越了特斯拉旗下的 Model 3 和 Model Y。相較於小米擁有手機生態的優勢，特斯拉系統較為封閉，顯然略遜一籌。
特斯拉2月在中國的銷量較去年同期大幅衰 49.2%至3.1萬輛，為2022年8月以來最低水準；今年前2個月累計銷量為9.4萬輛，也較去年同期下降28.7%。
特斯拉在歐洲狀況也同樣不妙，包括法國、挪威、瑞典丹麥、德國等，特斯拉銷售量出現不同程度下滑。據法國汽車協會 PFA 數據顯示，前2個月特斯拉在法國註冊量同期下降 45%；而在電動車滲透率最高的挪威，特斯拉市占率已從 去年的18.9%下滑至目前的 8.8%；2月在瑞典與丹麥的新車註冊量也分別下滑 42%、48%；在德國，特斯拉2月新車註冊量更暴跌了76%。
去年特斯拉銷量就出現自2011年來首度下滑。取自X@POTUS
馬斯克大裁員，消費者抵制！特斯拉今年銷售恐持續下滑
在美國，由於特斯拉執行長馬斯克涉足政治領域，祭出政府大裁員行動，遭到消費者抵制，導致銷售下滑，特斯拉2月美國新車銷量較去年同期減少 5%，已連續4個月下降。
至於台灣市場，由於貨源影響，去年1-2月僅售出共20台，2024年共售出15276台，今年1月掛牌數為365輛（農曆年影響）、2月份為959輛，1-2月共1324輛。
不少汽車分析師皆預測，特斯拉今年全年銷量將下滑。Evercore ISI 機構分析師 Chris McNally 近日將特斯拉全年交車量預測從188萬輛調降至175萬輛。瑞銀集團分析師Joseph Spak也將特斯拉全年交車量預期數據下修至170萬輛。
不只新車銷量下滑，如今更有研究報告指出，二手特斯拉在所有電動車品牌中貶值幅度最大。汽車購買分析網站iSeeCars近日公布最新研究報告，截至今年2月，1至5年車齡的二手車平均價格，較前一年下降2369美元（約新台幣7.87萬元），而1至5年二手電動車平均售價則大減15.1%，較前一年下跌5709美元（約新台幣18.96萬元）。
值得注意的是，二手特斯拉降幅高達13.6%，平均價格大減5013美元（約新台幣16.65萬元）至3萬1733美元（約新台幣105.43萬元），在所有品牌中貶值幅度最為明顯。
iSeeCars分析，背後原因包括新車售價下滑、產品線老化與需求停滯等原因。此外，特斯拉執行長馬斯克的政治立場也是因素之一。
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