隨著用車安全意識提高，國內消費者對於車輛的安全配備越來越重視，而這個觀念不僅局限於汽車方面，對於機車也越來越要求。而 SYM DRG 最大特點之一，便是煞車系統採用德國 Bosch 10 代雙迴路 ABS 系統。
DRG 前輪的剎車配置採用 260mm 的浪花固定碟盤與單向雙活塞卡鉗，其中可以看到前卡鉗固定座的中心為簍空設計，增強視覺上的銳利度，在偷輕下也能稍微降低前避震的簧下重量。而後煞車系統則為了完美呈現後輪框的美感，特別採用與大型重車相似的後單搖臂設計，並將後卡鉗隱藏在輪框左側內，為對向雙活塞搭配 230mm 固定碟。
前輪碟盤內部為 ABS 系統的霍爾感應圈，用來判斷輪速提供煞車點放輔助避免輪圈煞車鎖死。
最初會選擇購入 DRG 除了外型設計之外，煞車系統具備 ABS 功能也是主因之一。而就以騎乘超過四千公里的表現來說，其煞車表現在騎士體重 80 公斤加上車輛的裝備重量 135kg 的條件下在水準之內，不過若是習慣激烈駕馭或者愛好跑車者，則建議可以進行升級的動作，目前也正在規劃當中。而 ABS 的反應相當不錯，在嘗試急煞過程中展現綿密的輔助點放力道，不過這時輪胎也會偶然產生譏叫，可以見得原廠這套配胎屬於中等水準，適合一般通勤使用，不建議長時間激烈駕馭。
本周用車表現方面，日前發現車友之間相傳的引擎吊架異音也發生在本車上，將擇日回店進行保修服務。油耗方面添加了 5.27 公升的 92 無鉛汽油，單次里程為 163 公里，平均油耗表現為 30.93km/L。
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