台灣福斯引進德國原廠的「長里程彈性保養」，自今年3月後販售的2020年式新車開始適用，不再以固定的行駛里程或時間作基準，透過更「科技」的養車方式讓車「自己說」！
●2020年3月後新車適用
●需搭配原廠長效型機油
●建立因人而異的保養機制
「買車容易、養車難」是所有用路人的心聲，固定保養週期一到總不免荷包失血，儘管心中對於所謂的「保養時機」充滿疑問，但又怕拖緩進廠，到時候「省小錢花大錢」得不償失。有鑑於此，台灣福斯引進「長里程彈性保養」，透過更「科技」的養車方式讓你不再花冤望錢！
過去福斯車主總是以「1年或1.5萬公里」作為更換引擎機油的準則，大部分車主都會照做，但仍有不少換油時機的大哉問充斥於各大論壇。試想每輛車用路環境不同，駕駛風格也各異其趣，換油週期統一似乎沒那麼「科學」，儘管遵守原廠規範固然合理，但讓車子「自己說話」，這錢花的肯定會更讓人信服。
而新推出的「長里程彈性保養」是透過車上的感測器與行車電腦，來蒐集包含行駛里程、油耗、環境溫度、引擎負載等資料，評估駕駛風格與用車狀況，並提出更精準的換機油時機，強調「因人而異」的保養概念，其建議保養週期甚至最多可以拉長到「2年或3萬公里」。
不過符合「長里程彈性保養」的車輛也是要有但書的，必須是2020年3月後販售的新車才具備資格。主要也是因為新車配備了免保養電瓶、機油油位及品質感知器、機油高度警示、引擎蓋開啟訊號、煞車磨耗警示、保養指示器等設備，另外還須搭配使用原廠長效型機油，才能選擇此保養方式，系統會評估最適當的換油時機，並會在儀錶板上做提醒。
台灣福斯導入全車系均適用的LongLife III FE 0W-30長效型機油，其優點是高效能、低蒸發且環保節能，使得保養週期從原本1年或1.5萬公里，最多延長至2年或3萬公里，一來是可減少車主預約及回廠保養的時間成本，提高車輛使用率，二來是長效型機油價格相較過去便宜約12%，縮減保養費用支出，長年下來擁車成本跟著降低，以最新的T-Cross為例，行駛4年6萬公里最多可省下9,130元的保養費用。
當然，換油週期延長至「2年或3萬公里」，是原廠以「最理想」的用車狀態做測試，取決於車輛使用環境與駕駛風格還是會有差異，建議車主還是以儀錶板所指示的換油時機作依據最恰當，畢竟「緊繃才換」對愛車並不健康，建立「因人而異」的保養機制才是它的目的。
值得注意的是，即便「長里程彈性保養」是2年或3萬公里的週期，但車輛保養項目可不只是基本換油，還是需要考量用車狀況，配合其他電氣相關、變速箱、底盤、煞車等系統的適時檢查，才能確保愛車延年益壽，增加車輛的使用價值。
「長里程彈性保養」在歐洲已行之有年，但在國內車壇卻是首創，這就好比延長保固一樣，是原廠對於引擎機件耐用度及妥善率敢掛保證，我們也都知道「保養」是車廠的生財之道，但台灣福斯卻逆向操作，「建議」車主少進廠幾次，下修保養費用支出，試圖翻轉歐洲車等於「高養車成本」的刻板印象！