「德」天「獨」厚！德製工藝時尚休旅　Opel Grandland 試駕報導

Opel 台灣總代理於 4/18 正式在臺發表新車 Grandland，全車系皆為德國進口，展現精緻的德製 SUV。這次發表的 Grandland 共有常規販售的兩款車型 Business Elegance Marden 與配上外觀套件的 GS Line，價格分別為 129.9 萬元及 137.9 萬元，目前提供早鳥優惠價 127.9 萬元及 134.9 萬元。本站這次為讀者試駕的版本為另外發表的一款首發版本 Business Elegance Marden+，價格為 143.9 萬元，目前提供早鳥優惠價 138.9 萬元。

本站這次為讀者試駕的版本為另外發表的一款首發版本 Business Elegance Marden+。

新在哪裡？

・外觀上則是延續其於 2021 年小改款時所導入的新世代設計風格

・採用「黑化」的黑色高光澤飾板，帶來更加跑格、運動化的外觀

・以 Intellilux LED 大燈整合車頭鋼琴烤漆飾板，營造科技感。

・7吋儀表+7吋中控螢幕

・Pure Panel座艙風格

・排檔桿採用 e-toggle 電子線傳控制

・雙曲面螢幕構成Pure Panel智慧中控儀表，分別為12 吋數位儀表、以及 10 吋觸控螢幕，支援 Apple CarPlay 與 Android Auto 裝置連結功能。

・頭燈導入品牌旗下最新科技，左右共 168 顆 LED 模組的 IntelliLux LED® Pixel Light 矩陣式燈具

・與Mokka、3008相同，採用1.2升直列3缸Pure Tech汽油渦輪引擎，搭配8速手自排變速箱擁有最大馬力130ps/5,500rpm、最大扭力23.5kg-m/1,750rpm的輸出表現。

・EMP2模組化平台所打造

外觀方面，Grandland 使用 Opel Vizor 家族視覺風格，使用「大膽、純粹」（Bold & Pure）的設計語彙，將頭燈與水箱罩相連，水箱罩為雙層塑膠飾板材質，具有造型設計的純黑色塑膠飾板外層包覆透明飾板，相當有層次。在保險桿用上亮黑色與銀色點綴細節，頭燈則導入品牌旗下最新科技，左右共 168 顆 LED 模組的 IntelliLux LED® Pixel Light 矩陣式燈具，與倒 L 型的日行燈兼具方向燈功能，十分有型。車側輪拱從前代的塑料原色改為車身同色烤漆，增添一點質感。來到車側，Two-Tone 的車色設計讓整體更為活潑，透過腰身與底部簡單的線條，讓整輛車更顯流線。車尾的車型字樣置中拉長，顯現出其身份，尾燈則呼應頭燈，同樣採用倒 L 型光條式 LED 設計；車尾下方飾板使用銀色搭配兩側的長條扁型類排氣孔造型，非常動感。

外觀方面，Grandland 使用 Opel Vizor 家族視覺風格，使用「大膽、純粹」（Bold & Pure）的設計語彙

頭燈則導入品牌旗下最新科技，左右共 168 顆 LED 模組的 IntelliLux LED® Pixel Light 矩陣式燈具，與倒 L 型的日行燈兼具方向燈功能

車尾下方飾板使用銀色搭配兩側的長條扁型類排氣孔造型，非常動感。

車身尺碼的部分，長寬高為 4,478mm x 1,841mm x 1,623mm，軸距則有 2,675mm。胎圈配上的是 225/55R18 的大尺寸輪圈，車格更顯寬闊。本次本站試駕的車款，車色是「White Jade 純粹白」，另有更動感的「Karmin Red 自信紅」、「Quartz Grey 極簡灰」、「Kobalt Blue 都會藍」與「Daimond Black 直覺黑」五色可供選擇。

車身尺碼的部分，長寬高為 4,478mm x 1,841mm x 1,623mm，軸距則有 2,675mm。

胎圈配上的是 225/55R18 的大尺寸輪圈

內裝方面，Grandland 以 Opel Pure Panel 虛擬座艙做設計，方向盤為非真圓的設計，大小適中，左側為 ACC 相關控制快播鍵，右側則為語音助理、電話接聽等車載系統相關控制按鍵，方向盤後方具備有換檔撥片；駕駛座正前方的 12 吋數位儀表板清晰可見，顯示的資訊從基本的油量、水溫，至較高階的安全配備，如 ACC 等都有，十分豐富。油門、煞車踏板為金屬踏板的設計，多增添了幾分運動感。中控台車載系統為 10 吋觸控螢幕，內建導航圖資、車輛安配控制、冷氣調節、Apple CarPlay/Android Auto 等功能，皆可在這個螢幕上輕鬆操作。螢幕下方具有一排操作按鈕，可以以實體按鈕稍微操作車載系統，對於行駛中的控制更為便利，稍微特殊的是，整排按鍵的最左邊為中控鎖按鍵，而非將中控鎖設計於門板把手上，與日系車款稍有不同。再往下可以看到冷氣的部分，中央為一個大型出風口，出風口下也有冷氣的實體旋鈕與按鍵，同樣在行駛中調整、盲操作時相當有利。

內裝方面，Grandland 以 Opel Pure Panel 虛擬座艙做設計

方向盤為非真圓的設計，大小適中，左側為 ACC 相關控制快播鍵，右側則為語音助理、電話接聽等車載系統相關控制按鍵，方向盤後方具備有換檔撥片

2 吋數位儀表板清晰可見，顯示的資訊從基本的油量、水溫，至較高階的安全配備，如 ACC 等都有，十分豐富。

油門、煞車踏板為金屬踏板的設計

中控台車載系統為 10 吋觸控螢幕，螢幕下方具有一排操作按鈕，可以以實體按鈕稍微操作車載系統。

冷氣的部分，中央為一個大型出風口，出風口下也有冷氣的實體旋鈕與按鍵

排檔鞍座上，除了線傳式排檔桿外，排檔桿後方則有電子手剎車按鈕，正前方有一排按鍵，分別為ParkPilot 前後停車雷達開關、HIA 車道置中輔助系統開關、LDW 車道偏移警示開關及怠速自動熄火開關。按鈕上方為一個附蓋子的置物空間，內有 12V 電源供應及一個 USB 接口；按鈕的左下方則為三種行車模式（Sport-Normal-Eco）選擇按鍵。大燈開關與儀表亮度調整則與歐系車廠一樣設計在方向盤左前方的位置。

排檔鞍座

線傳式排檔桿

正前方有一排按鍵，分別為ParkPilot 前後停車雷達開關、HIA 車道置中輔助系統開關、LDW 車道偏移警示開關及怠速自動熄火開關。

三種行車模式（Sport-Normal-Eco）選擇按鍵。

按鈕上方為一個附蓋子的置物空間，內有 12V 電源供應及一個 USB 接口

空間上，Grandland 的車室空間屬於標準適中，編輯本人屬於手長腳長偏壯的身材，無論是前後座都不會感到太過侷促。後車廂則是表現得相當好，未島平前即有 514L 的優異空間，倒平後更來到 1,652L 的大空間，且行李箱空間方正平整，障板也可上下調整，釋放更多空間，且後座座椅中央具有雪橇孔，若需要放置較長型的物品，或是從後座拿取後廂的東西，後尾門也具有腳踢開啟功能與電動開閉，都很實用。在障板下方則是一個現今新車較少配備的全尺寸備胎與千斤頂等工具。

後車廂表現得相當好，未島平前即有 514L 的優異空間，倒平後更來到 1,652L 的大空間，且行李箱空間方正平整，障板也可上下調整，釋放更多空間

座座椅中央具有雪橇孔

後尾門也具有腳踢開啟功能與電動開閉

今新車較少配備的全尺寸備胎與千斤頂等工具。

本站這次為試駕的 Business Elegance Marden+ 首發版本具有 AGR 背脊健康雙前座椅，並配上 Alcantara 麂皮與皮革雙色混搭的設計，再加上雙前座電熱椅、雙前座腿部延伸及腿部上下電動調整等功能，對於行駛舒適度有不少幫助。

Business Elegance Marden+ 首發版本具有 AGR 背脊健康雙前座椅，並配上 Alcantara 麂皮與皮革雙色混搭的設計，再加上雙前座電熱椅、雙前座腿部延伸及腿部上下電動調整等功能

主動安全部分搭載 Opel Driver Assistance Systems 智慧安全駕駛輔助系統，並且 ACC 全速域主動式固定車距速巡航系統、FCA 前方碰撞警示、AEB 緊急煞停輔助、HIA 車道置中輔系統、LKA 車道偏移輔助、LDW 車道偏移警示，更甚至 360° Surround Vision 停車環景影像助系統配備皆為全車系標配。全車系也標配了線傳式排檔、駕駛模式切換及 Keyless Open & Start等機能。

主動安全部分相當齊全

動力配置方面，Opel 這次導入的 Grandland 為 1.2 升 Pure Tech 直列三缸汽油渦輪增壓引擎，可提供最大 130hp 的馬力及產生 23.5kgm 的扭力，驅動方式為前輪驅動，搭配 ATNGB 8 速手自排變速箱。這顆 1.2 升 Pure Tech 直列三缸汽油渦輪增壓引擎是以 PSA 集團 EMP2 模組化平台打造，曾在 2015-2018 連續四年獲得「國際引擎大獎」。底盤部分與熟悉的歐系車相同，具備比較硬朗，但舒適的設定，雖然配置上是前麥花臣、後扭力樑的設計，但在經過稍微不平整的路面或是過彎時，跳動感與左右側請的抑制都表現的不錯。

1.2 升 Pure Tech 直列三缸汽油渦輪增壓引擎

實際上路操駕，動力在市區穿梭非常足夠，編輯在擁塞的內湖下班時間駕駛，不太會有不舒適的感覺，加上輕手的方向盤，在做角度比較刁鑽的轉彎時，也不會覺得吃力，或是有種大車的重拖或不靈活感，唯一稍嫌可惜的是油門煞車踏板的距離稍遠，但或許是編輯我本人身型較一般人大隻，若是身材偏向東方人較細的骨架，或甚至是身高不高的女性來駕駛，我相信都會是非常好駕馭的。

動力在市區穿梭非常足夠

總結來說，Opel Grandland 提供給消費者一個完全不同的選擇，不論是在外型上頗具獨特感，或是不到 1.2 升的稅金降級，都明確的反應給消費者，而且安全配備也不因較親民的價格而有所減少，而德國造車工藝也是大家認同首屈一指的，相信想要買平價 SUV，但不想犧牲安全配備，又喜歡獨特造型的消費者，加上養車成本降低的幾個特點，勢必可以吸引一些年輕消費族群的目光。