在日漸式微的國產房車市場中，中型產品只剩Altis和Sentra兩款還屹立不搖，是買銷量霸主Altis划算？還是其實Sentra有你不知道的好？
2024年房車市場持續衰退，但Nissan Sentra銷售成績卻逆勢上漲，全年交付4403輛、微幅成長0.4%，有這樣成績小改款助力功不可沒，補齊Level 2半自動駕駛輔助後，讓消費者更願意買單。至於Altis在2024年變動也不少，油電版從鎳氫電池改成鋰電池，加入2.0升GR Sport版本，強化了整體動力陣線，雖然全年度銷售微幅衰退，但全年銷售10794輛依舊穩坐房車霸主地位。
Altis有汽油、油電雙動力，甚至還推出改搭2.0升自然進氣引擎的GR Sport版本，價格區間涵蓋72.5～91.5萬，經濟型與運動房車買家都有兼顧，目標客群一把抓；至於Sentra只有單一動力，僅能在配備堆疊上做區隔，市場廣度相對低一些。
Sentra動力僅供單一1.6升四缸自然進氣引擎，搭配附Ds運動化模式的CVT無段變速系統，配置相比對手較為單純，但以純燃油動力創造17.7km/L油耗，比起Altis兩款汽油動力更出色。
Altis三種動力形式各有千秋。入門1.8升動力輸出與對手相仿，但油耗較差，肩負價格戰打手；油電版本亮點當然是25.3km/L數據，動力輸出相對弱一些；2.0升GR Sport則打性能牌，有170hp馬力加上可模擬10速的CVT變速箱，動力選擇明顯比Sentra豐富。
Sentra在配備上最大贏面，就是有電子手煞車，同時附帶Auto Hold功能，多媒體系統12.3吋看起來爽度也更高，不過購買版本建議尊爵智駕版以上，不然入門連後座冷氣出風口都沒有。Altis入門配備同樣乏善可陳，至少要買到汽油豪華以上，高階油電還有全數位儀錶，如果攻頂GR Sport，則可獲得全LED燈組、換檔撥片等專屬配備。
從全車系安全配備豐富度來看，Sentra更為完整，雖然比對手少了膝部氣囊，但多出後方交通警示、疲勞駕駛警示、環景影像系統等配備，但這些如果全都要，也只有攻頂尊爵Bose版才能一次享有。相形之下Altis入門車型主動安全也不打折，Level 2全車系標配，還有主動遠光燈功能，多出膝部氣囊，不管買哪台Altis，都能顧到基本安全需求。
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