談及 Lynk & Co (領克)這個品牌，對於國人而言應先相對陌生，其最早可追朔至 2013 年 2 月 20 日，吉利控股集團宣佈設立吉利汽車歐洲研發中心和哥德堡造型中心，整合旗下 Volvo 汽車和吉利汽車的優勢資源，打造新一代基礎模組架構 CMA 及相關零件，以滿足雙品牌未來市場需求，並於 2016 年率先於德國發布。隔年 2017 年 4 月 19 日，Lynk & Co (領克) 首度登陸中國大陸市場，並挾帶 01 準量產車、03 概念車首次亮相於上海車展，正式揭開面紗。根據 Lynk & Co (領克) 官方數據顯示，截至 2024 年 7 月 1 日止，Lynk & Co 旗下車款 2024 年 1~6 月總銷量達 126,000 台，而品牌自 2017 年 11 底累計至今(2024)年 6 月已銷售超過 117 萬台。
圖為 2024 年 6 月 12 日Lynk & Co Z10 (領克 Z10) 全球首發現場。
2024 年 6 月 12 日，Lynk & Co 旗下旗艦純電轎車 Lynk & Co Z10 (以下稱領克 Z10) 在瑞典哥德堡正式發表，同年 8 月，領克 Z10 正式於中國大陸市場開啟“先享預訂”，官方起價為人民幣 21.58 萬元起(折合新臺幣約 96.5 萬元)，時隔 1 個月之久，領克 Z10 終於在(2024) 9 月 5 日正式於中國大陸上市發售，成為品牌首款量產的純電旗艦房車。
本次小七哥趁前往中國大陸杭州出差之餘，特地針對 Lynk & Co Z10(領克 Z10) 進行一日詳細試駕體驗，其全車系車型編成及建議售價分別為：後驅 Pro (602km)人民幣 20.28 萬(約合新臺幣 91.2 萬)、後驅 Max (766km) 人民幣 22.28 萬(約合新臺幣 100.2 萬)、後驅智駕 Max (766km) 人民幣 24.28 萬(約合新臺幣 109.2 萬)、後驅智駕 Max (806km) 人民幣 25.58 萬(約合新臺幣 115 萬)、四驅智駕 Ultra (702km) 人民幣 29.98 萬(約合新臺幣 134.8 萬)。
新在哪裡？
外觀：
●設計靈感源自於The Next Day概念車，同時基於Aerodramatic(空氣張力學)概念。
●擁有5,028mmx1,966mmx1,468mm車身尺碼，以及3,005mm的軸距。
●搭載極光纖大燈結合破曉之光日行燈，同時標配AHB-C智慧遠近光控制系統。
●四驅智駕Ultra車型標配都會天際線幻彩RGB燈帶，整合414顆RGB LED燈珠，呈現256種色彩，前後共長達3.4公尺。
●四驅智駕Ultra車型標配主動升降隱藏式尾翼，時速大於70km/h時自動展開15度，小於30km/h時自動收折。
●主動式進氣格柵可隨不同情況自動開合，兼顧功能與美觀。
●流光雕刻腰線，勾勒優雅運動的轎跑姿態。
●隱藏式水切，提升氣流效率。
●可選配黑鑽棱切穹頂，內部增加PVB膜片增加結構強度。
●全車系標配1.96㎡的全景星穹天幕，無橫梁式設計。
●車側可見無窗框設計以及隱藏式門把。
●車尾採用貫穿式LED燈帶。
●烤漆提供朝霞紅、晨曦藍、曜日銀、流體灰、極夜黑等5種選擇。
●提供21吋光切車輪和低風阻21吋風刻輪圈等選擇。
●Starbuff特仕車加上星紀魅族圓形ID訂製標誌與紅黑撞色尾標的點綴。
內裝：
●以太空星艦為靈感，旨在創造更具明日感的未來空間。
●提供破曉(深色)、清晨(淺色)兩種內裝鋪陳。
●星艦之翼儀錶臺以及雙輻科技感方向盤，營造出同後科幻氛圍。
●標配12.66吋智慧液晶儀表和15.4吋中控娛樂屏。
●座椅均採皮質鋪陳，主駕具8向電調、副駕為6向，前排均標配加熱/通風/記憶等功能。
●頂棚採織物材質，高階車型為麂皮。
●除後驅Pro車型，皆標配有情緒共鳴RGB氣氛燈、熱泵空調等。
●選配項目:25.6吋AR-HUD抬頭智顯、電容方向盤、Nappa真皮座椅、電動腰靠/腿托、前排按摩功能、後排加熱/通風/按摩功能、後座觸控式中央扶手、後座觸控式中央扶手、DMS疲勞監測攝影機、OMC車內娛樂攝影機、harman kardon揚聲器(23支)。
●Starbuff特仕車搭載全球首款Flyme Auto高能量電競娛樂座艙，AMD V2000A車規級系統晶片與AMD RX6600M獨立顯示卡組合，再搭配17吋三星OLED螢幕和1TB車規SSD固態硬碟。
●Starbuff特仕車另享有能量藍配色與麂皮絨材質、360°環繞式RGB氛圍燈、後排獨立分區專屬空間、電競椅以及harman/kardon 23支揚豪華音響。
安全：
●車身A柱與頂部側樑使用2000MPa一體成型熱成型鋼。
●後驅Pro和後驅Max搭載智慧硬體系統:1個前視攝影機、4個環視攝影機、5個毫米波雷達、6個超音波雷達。
●高階車型則搭載高階智能硬件系統: 2個前視攝影機、1個後視攝影機、4個側視攝影機、4個環頸攝影機、1個雷射雷達1個4D毫米波雷達、4個3D毫米波雷達、12個超音波雷達。
●後驅智駕Max(含)以上車型標配Nvidia Drive Orin-X芯片。
●標配主被動安全項目：ACCQA帶排隊功能的自適應巡航、LKA車道維持系統、ELKA車道維持緊急輔助系統、LCA變換車道輔助、ALCA撥桿變換車道、ICC高速公路駕駛輔助系統、TSI交通識別系統、LCW變換車道警告系統、LDW車道偏離預警系統、FCW前方碰撞預警系統、FCTA前方交叉路口預警系統、RCTA後方橫向來車預警系統、RCTB後方橫向來車煞車系統、RCW後方碰撞預警系統、BSD盲點監控系統、DOW開門預警系統、AEB主動緊急剎車輔助系統、TAA大車主凍避讓系統、EMA緊急轉向避讓系統、前停車雷達、後泊車雷達、哨兵模式。
●後驅智駕Max(含)以上車型標配NOA高皆智駕輔助系統Max，包含DMS駕駛員狀態監控系統、TLA交通號誌提醒系統、APA全自動停車系統、高精地圖、高精定位、高速NOA高階智駕領航輔助、城市NOA高階智駕領航輔助、RPA一鍵遙控停車系統、HPA記憶停車、AVP代客泊車。
動力&底盤：
●後驅Pro、後驅Max、後驅智駕Max車型後置單顆永磁同步馬達，擁有200kW/343Nm最高輸出，零百加速成績為6.8秒，最高極速為210km/h。
●後驅智駕Max車型維持後驅配置，動力提升至310kW/440Nm，加速時間縮短至5.9秒，極速上看240km/h。
●四驅智駕Ultra車型改採前後單馬達四驅配置，擁有580kW/810Nm峰值輸出，零百加速3.5秒，車速可達250km/h。
●入門後驅Pro車型採用71kWh磷酸鐵鋰電池，其他車型容量皆為95kWh。
●續航力分別為602km、766km、806km、702km。Starbuff特仕車型則為766km與680km。
●提供400V或800V快充平臺，前者在27分鐘內可完成10%~80%充電，後者則為15分鐘。
●採用前雙叉臂虛擬雙球頭懸吊、後整合多連桿全鋁懸吊。
●四驅智駕Ultra車型升級搭載双腔空氣懸吊、CCD連續可變阻尼電控減震系統、四活塞固定卡鉗。
●提供經濟/舒適/運動/個人化等駕駛模式選擇。
●擁有制動能量恢復系統、滑行能量恢復系統。
Lynk & Co Z10 (領克 Z10) 的字母「Z」源自 ZERO，代表品牌全新純電概念，涵蓋激情、享受、責任和原創，四個字母分別對應品牌純電序列：駕駛、趣味、安全和品質的四感體驗；數字「1」則象徵統一純電架構、持續進化的品牌態度和用戶信心，從「1」開始進化。外觀方面，領克 Z10 設計靈感源自領克 The Next Day 概念車，並高度還原概念車元素，同時基於 Aerodramatic(空氣張力學)概念，擁有達(長X寬X高) 5,028mmx1,966mmx1,468mm 的寬闊身形輪廓，以及 3,005mm 的軸距。車頭方面搭載極光纖大燈結合破曉之光日行燈，同時標配 AHB-C 智慧遠近光控制系統，而四驅智駕 Ultra 車型則升級都會天際線幻彩 RGB 燈帶，整合 414 顆 RGB LED 燈珠，呈現 256 種色彩，前後共長達 3.4 公尺。其主動式進氣格柵除兼具美觀之餘，還可隨不同路況自動開合，而車身的流光雕刻腰線則勾勒出具運動化的轎跑姿態，搭配車側提升空氣力學的隱藏式水切與無窗框設計、隱藏式門把，以及車尾主動式升降隱藏式尾翼，創造出驚人的僅 0.198Cd 的風阻係數。此外全車系標配 1.96㎡ 的全景星穹天幕，無橫梁式設計，並可選配源自 The Next Day 概念車的黑鑽棱切穹頂，內部增加 PVB 膜片以增加結構強度。
領克 Z10 設計靈感源自領克 The Next Day 概念車，並高度還原概念車元素。
領克（Lynk & Co）Z10車頭正面採用突顯其純電動車設計語言，採用流線型車身與細長頭燈組，呈現未來感的造型特徵。
全車系搭載極光纖大燈結合破曉之光日行燈，同時標配 AHB-C 智慧遠近光控制系統，而四驅智駕 Ultra 車型則升級都會天際線幻彩 RGB 燈帶，整合 414 顆 RGB LED 燈珠，呈現 256 種色彩，前後共長達 3.4 公尺。
車頂上方搭載大型感應攝影鏡頭，因應其完備的安全科技配置。
基於 Aerodramatic(空氣張力學)概念，擁有平滑、流暢的車頭曲面，優美且相當具質感。
領克 Z10 擁有達(長X寬X高) 5,028mmx1,966mmx1,468mm 的寬闊身形輪廓，以及 3,005mm 的軸距。
胎圈方面，領克 Z10 車系提供 21 吋光切車輪和低風阻 21 吋風刻輪圈等選擇，內部更配有及具熱血的橘色卡鉗，並搭配米其林 Pilot Sport EV 輪胎。
車側葉子板設有攝影鏡頭，有效提升行車安全。
車輛外部採用跑格化設計，採用上下不同配色設定，創造懸浮式車頂視覺效果。
車外後視鏡採用黑色鋼琴烤漆材質，上方更配有數個攝影鏡頭。
車側可見無窗框設計以及隱藏式門把設計，而車身的流光雕刻腰線則勾勒出具運動化的轎跑姿態，創造出驚人的僅 0.198Cd 的風阻係數。
領克（Lynk & Co）Z10車尾特寫，展示品牌標誌與後方擾流設計，強調簡約且富科技感的細節。
車尾搭載主動式升降隱藏式尾翼，可隨著車速升降，提升氣流效率。
車尾下保險桿採用黑色鋼琴烤漆材質搭配富含折線的車身烤漆包覆，運動感受十足顯現。
進入車內，領克 Z10 整體車艙鋪陳以太空星艦 (Flight to the Moon)為設計靈感，原廠稱呼其為星艦之翼儀錶臺與雙輻科技方向盤，營造出濃烈的科幻氛圍，並搭載纖薄窄長的 12.3：1 超長橫屏並支援防眩目、防反射，兼具未來感與實用性。同時，25.6 吋 R-HUD 抬頭顯示器與儀表臺相輔，提供完整的路況資訊及顯示效果。智慧座艙方面，其搭載領克與魅族共同開發之 LYNK Flyme Auto，以美觀界面、小窗模式及流暢互動，實現 3D 渲染打造全浸式智慧座艙。此外，領克 Z10 亦享有舒適化的座艙配置，搭載雲感零壓 Nappa 真皮座椅，前座配備雲感大型腿托可於 87 度~ 159 度自由調節，並均支援加熱/通風/按摩/記憶功能，主駕具備 8 向電調、副駕為 6 向，並搭載主駕專屬 harman Kardon 頭枕音響，同時具備 23 揚聲器佈局、7.1.4 聲道並支援 Quantum Logic Immersion 3D 環繞立體聲技術以及 WANOS 全景聲技術。頂棚採織物材質，高階車型為麂皮包覆，後座同樣具備通風/加熱/按摩功能，中央扶手區域高達 1700cm2，並配置智慧觸控屏，提供舒適化乘坐體驗。
領克 Z10 整體車艙鋪陳以太空星艦 (Flight to the Moon)為設計靈感，原廠稱呼其為星艦之翼儀錶臺與雙輻科技方向盤，營造出濃烈的科幻氛圍。
雙輻科技方向盤，採用上下平把設計，搭配上高級車款常採用的雙色皮質設計，質感尤佳。
全車系搭載的纖薄窄長的 12.3：1 超長橫屏並支援防眩目、防反射，兼具未來感與實用性。
其搭載的 25.6 吋 R-HUD 抬頭顯示器與儀表臺相輔，提供完整的路況資訊及顯示效果。
中控台所配置的 15.4 吋中控娛樂屏，內建領克與魅族共同開發的 LYNK Flyme Auto，以美觀界面、小窗模式及流暢互動，體驗之下其畫質清晰、操作相當就手明瞭。
除了入門後驅 Pro 車型，其餘車型均標配有情緒共鳴 RGB 氣氛燈，顯示呈現相當具科技感。
中控台整體相當簡約，並未設計任何實體按鍵，而螢幕下方則具備雙格手機無線充電面板。
中央扶手下方採簍空設計，可置放隨身物品。
扶手中央還設有 Lynk & Co 字母徽章，提升整體車室質感。
打開中央扶手，其採對開式，內部空間相對寬闊且深度足以置放多樣物品。此外，該車扶手內部還配有香氛，造型相當豪華精緻。
車頂上配置面積相當巨大的玻璃天窗，營造明亮的空間氛圍。
特別的是，領克 Z10 延續吉利集團的車款特色，那就是將前排上方遮陽板扳下，即可見到一半的深色壓克力設計，在您於艷陽高照的天氣下駕車，但卻忘記帶遮陽墨鏡時，可用此頂替一番，可說是一個相當有趣的設計。
舒適化的座艙配置，在座椅部分搭載雲感零壓 Nappa 真皮座椅，前座配備雲感大型腿托可於 87 度~ 159 度自由調節，並均支援加熱/通風/按摩/記憶功能，主駕具備 8 向電調、副駕為 6 向，並搭載主駕專屬 harman Kardon 頭枕音響，同時具備 23 揚聲器佈局、7.1.4 聲道並支援 Quantum Logic Immersion 3D 環繞立體聲技術以及 WANOS 全景聲技術。
受惠於長達 3,005mm 的軸距以及平坦的腳部空間，領克 Z10 後排乘坐空間表現意外地寬闊，搭配上全景玻璃車頂，可滿足大部份消費者需求。
後排空調出風口設置於左右 B 柱兩側與中央鞍座，可謂後排一大福音，冷房效果十分迅速。
後排中央扶手區域高達 1700cm2，並配置智慧觸控屏以及後方的置物杯架，其科技化、實用配置在後座未被省略。
車尾擁有頗大的開口設計，內部平整，並可搭配 6/4 分離傾倒椅背，達到多元空間應用。
將後廂底板掀起，可見相當特別的配置，該車所搭載之氣壓懸吊的儲氣瓶是設計於此，與多數市面上車款置放位置大相逕庭，但這也意味著後廂便無法備有隱藏儲物空間，稍嫌可惜。
安全科技方面，領克 Z10 透過整合吉利集團智慧駕駛研發資源，並使用高階智慧駕駛方案，標準搭載英偉達 Orin-X 晶片，以及雷射雷達等感知硬件，如高階車型享有：2 個前視攝影機、1 個後視攝影機、4 個側視攝影機、4 個環頸攝影機、1 個雷射雷達 1 個 4D 毫米波雷達、4 個 3D 毫米波雷達、12 個超音波雷達。此外，主被動安全項目如：CCQA帶排隊功能的自適應巡航、LKA車道維持系統、ELKA車道維持緊急輔助系統、LCA變換車道輔助、ALCA撥桿變換車道、ICC高速公路駕駛輔助系統、TSI交通識別系統、LCW變換車道警告系統、LDW車道偏離預警系統、FCW前方碰撞預警系統、FCTA前方交叉路口預警系統、RCTA後方橫向來車預警系統、RCTB後方橫向來車煞車系統、RCW後方碰撞預警系統、BSD盲點監控系統、DOW開門預警系統、AEB主動緊急剎車輔助系統、TAA大車主凍避讓系統、EMA緊急轉向避讓系統、前停車雷達、後泊車雷達、哨兵模式等等均未曾缺席。而領克 Z10 還擁有高強度車身結構，其高強度鋼加鋁材占比達 84.65％，車身 A 柱與頂部側樑使用 2000MPa 一體成型熱成型鋼，同時採用金磚電池，以「十宮格」防狀結構，沿電池包雙邊測試 30 個點，原廠宣稱可抵禦 65 噸衝擊力，將電池安全提升嶄新高度。
領克 Z10 透過整合吉利集團智慧駕駛研發資源，並使用高階智慧駕駛方案，標準搭載英偉達 Orin-X 晶片，以及雷射雷達等感知硬件，提供完整的車輛防護。
動力配置方面，領克 Z10 車系基於 400V 與 800V 兩種動力平臺打造，後驅 Pro、後驅 Max、後驅智駕 Max車型均採後置單顆永磁同步馬達配置，擁有 200kW/343Nm 最高動力輸出，0~100km/h 加速成績僅為 6.8 秒，最高極速則為 210km/h。四驅智駕Ultra車型改採前後單馬達四驅配置，擁有 580kW/810Nm 的峰值輸出實力，零百加速縮減至 3.5 秒，最高極速則可達 250km/h。電池配置及充電方面，入門後驅 Pro 車型採用 71kWh 磷酸鐵鋰電池，而其他車型容量皆為 95kWh；提供 400V 或 800V 快充平臺，前者在 27 分鐘內可完成 10%~80% 充電，後者則為 15 分鐘。
動力配置方面，領克 Z10 車系基於 400V 與 800V 兩種動力平臺打造，後驅 Pro、後驅 Max、後驅智駕 Max車型均採後置單顆永磁同步馬達配置，擁有 200kW/343Nm 最高動力輸出，0~100km/h 加速成績僅為 6.8 秒，最高極速則為 210km/h。四驅智駕Ultra車型改採前後單馬達四驅配置，擁有 580kW/810Nm 的峰值輸出實力，零百加速縮減至 3.5 秒，最高極速則可達 250km/h。
電池配置及充電方面，入門後驅 Pro 車型採用 71kWh 磷酸鐵鋰電池，而其他車型容量皆為 95kWh；提供 400V 或 800V 快充平臺，前者在 27 分鐘內可完成 10%~80% 充電，後者則為 15 分鐘。
駕馭著 Lynk & Co Z10 (領克 Z10) 上路，小七哥表示最大驚喜源自於其採用的前後雙馬達配置以及 700 多匹的馬力輸出，讓人不禁讚嘆其動力性能。儘管在中國大陸市場這樣的數據並非頂尖，但這款車卻展現了紮實的底盤功夫，使得 Z10 的動態表現可說相當具駕馭樂趣。不論是舒適模式下的行駛，還是運動模式中的迅猛加速，都令人印象深刻。尤其在氣壓懸吊的相輔相成之下，領克 Z10 的行路質感達到了相當高的水準。而根據原廠麋鹿測試中取得超過 80 公里的成績顯示，更加應證其底盤調教不僅舒適，還兼具運動潛力。值得一提的是，運動 Plus 模式可使動力完全釋放，性能表現令人熱血沸騰。儘管胎噪在高速行駛時稍顯突出，整體舒適性依然維持在相當高的水準，讓駕駛者可以在日常使用和偶爾激烈駕駛之間自由切換。以這樣的性能與駕駛質感，配合 20 萬人民幣上下的價位，確實具備不錯的市場競爭力。
綜觀以上，倘若領克 Z10 設法於競爭激烈、內「捲」的中國大陸市場中脫穎而出，僅靠其產品本身特質恐怕仍不足夠。同級別車款數量眾多，各具實力，而行銷策略和品牌曝光度則成為決定成敗的重要因素。對於臺灣消費者而言，若這款車能以不到新臺幣 150 萬的價格進軍市場，無疑將成為相當具吸引力的產品，但同時也意味著需要更多的行銷推廣來凸顯其產品特色，讓消費者真正感受到其卓越的價值。
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