公益董座2／關稅戰打亂航運供應鏈 萬海第三代：決勝點在成本結構
陳致遠身為萬海陳家第三代，經營誼遠控股集團有如家族辦公室專注投資，對於國際變化，他接受CTWANT專訪說，「現在是一個字形容的『亂』時期，更要看好成本結構，穩穩地去做成長發展，不特別躁進」；對於現今AI熱門題材，誼遠則是採取「分散式」投資策略。
7月上旬，CTWANT採訪小組來到北市內湖區誼遠控股集團大樓，一樓擺設了許多畫作、大型裝置藝術作品，搭電梯來到七樓的接待廳，牆上掛著萬海航運貨櫃船舶航行大海壯闊氣勢，是陳致遠喜歡接受採訪拍攝的空間，另一牆面則掛了劉海粟的巨幅彩色水墨《黃山圖》。
每個貴賓沙發座椅旁邊，擺設有男雙羽球冠軍獎盃、45年樹齡福建茶盆栽、行政院致贈體育推手感謝獎盃、分局致贈的警察人像獎盃、輔仁大學傑出校友晉見教宗畫面、2024年萬海達春命名家族合影等，讓人一入大廳，便可從這近三十年來的活動照片，貼近觀察陳致遠生活點滴。
陳致遠名片上除了誼遠控股集團董事長，還擔任勇源基金會執行長、泰安產險副董事長、萬海國際董事長、日本萬海航運社長。誼遠為陳致遠創辦事業，記者問是否為歐洲百年企業家族辦公室的運作模式，「也是，也不完全是，但的確沒有外面的股份，誼遠只做自己的投資。」
由於誼遠非上市公司，從媒體報導資料整理中，可以看到涉及高科技電子IC封測、光電、航空、倉儲物流、貨運、金融保險、傳媒、坐月子中心等，投資事業版圖多元布局、股權操作併購以提升競爭力等策略。
業界說陳致遠是萬海陳家家族裡最有決策權的人，「我們都是合作，沒有什麼決策權，很高興有很好的專業經理人。」陳致遠謙虛地說。
談國際局勢，陳致遠只談川普，「張忠謀先生說過，川普看到所有的問題都是正確的看到，但是處理的方式是錯誤的。我覺得這是一針見血。」在陳致遠眼中，目前的局勢就如日本導演黑澤明的一部片，「亂」，一個字可以形容。他認為關稅政策的影響，要塵埃落地，還要一些時間。
他繼續說，川普顛覆很多現有秩序，簡單來說，他就是一個超級反建制派的人，如此在「供應鏈、貿易體系」的重組是必然的，可能會變成更碎片化。以運輸業來說，以前從中國由西向東到美國、由東向西去歐洲，現在變成區域化、在友好國家經濟體系裡運轉，這也會產生一些機會。
航運則因為關稅政策產生供應鏈重組很大變化，「航運業在朝減碳等發展過程中，如何很聰明地在適合的時間，在比較好的成本之下取得對的船隊，會是各家在原本的營運能力、營運效率之外，大家競爭優劣的基礎。」陳致遠說。
記者接著問，航運業接下來最大風險與挑戰？「風險會是供應鏈重組、關稅政策產生的貿易量減少；但最大的機會也會因為供應鏈的重組而來。以前運輸很簡單，一個向西一個向東，現在可能會變出很多比較中短程的訂單出來，要如何去抓到這些機會，就要看你的一些反應能力，以及成本結構。」
陳致遠舉例說，成本結構好的船公司，在12塊的價格下可以做生意，但另外一家成本已經13塊的就不能做價格12塊的生意，這些就是決勝點。此外，成本結構還涉及到新船預定、航線規劃等，差異在「判斷的不同」，在聰明、靈活運用上，「還要有運氣。」
「現在是比較亂的時期，更要看好成本結構，穩穩地去做成長發展，不特別躁進」陳致遠強調，「不特別躁進也不代表不做什麼事情，不做什麼事情也是最糟的決定。」
至於誼遠投資AI題材的策略，「真正的AI，大概只有美國一些大公司，還有以中國為主的另外一個系統；把AI分成供應端、使用端，我個人覺得90％以上的企業都是在談使用端，供應端大廠如大家所知的鴻海、緯創、廣達等。」
「誼遠則是透過外國基金投資比較新的，像是區塊鏈、AI、自動化等，經過專家去做分散的投資。」至於是哪一些基金或ETF，陳致遠則未答。陳致遠的投資策略也是穩紮穩打，「新創的部分，一千家新創企業大概只會成功一家，你能準確的投資到成功的那一家嗎？我覺得有點難。」他認為自己沒有那麼多相關知識，所以也就未碰。
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