殲-20正式服役 中國官媒：與美軍戰機「不再是汽車跟三輪車之間的差別」

第5代戰機「殲-20」是中國自主研發的最新型匿蹤戰機，被中國視為國力具體化的標誌，其發展也牽動東亞軍事布局。28日中國國防部的例行記者會上，發言人吳謙稱「殲-20已列裝部隊（正式服役），並按計畫推行試驗、試飛的工作」。但吳謙並未提及殲-20確切的列裝日期，也沒有說明殲-20在何戰區服役。

環球網：從「國土防空」向「攻防兼備」轉型

殲-20在去年11月的中國珠海航展首度公開亮相，今年7月30日更參加解放軍90周年閱兵典禮。這款中國最新型的戰鬥機，由成都飛機設計研究所設計、成都飛機工業集團生產，採單座、雙發動機、鴨式氣動布局，中方號稱殲-20性能媲美F-22「猛禽式」（F-22 Raptor）戰機，中國軍武迷則將殲-20暱稱為「黑絲帶」。

中國官媒《環球時報》指出，殲-20正式服役的意義，代表中國空軍正式跨過了「四代機」門檻，並稱中國的殲-20與美國的F-22/F-35戰機可能還有差距，但已經是「汽車與汽車之間的差別，再也不是汽車跟三輪車之間的差別了」。

《環時》聲稱，強大的空軍在現代化戰爭可以起到決定性作用，因此殲-20的出現，明確標誌著中國空軍已從「國土防空」向「攻防兼備」轉型。然而，《環時》也坦承，殲-20尾部雷達的可視性，雖明顯不如美國的F22/F35戰鬥機，但殲-20的強大是事實。《環時》指出，可以通過合理的使用與戰術，彌補局部指標的不足。

專家：殲-20仍不如F-22/F-35 開戰恐「數秒內落敗」

殲-20戰機正式服役，仍有專家懷疑殲-20是否有與F-22/F-35戰機對戰的實力。科技雜誌《連線》（Wired）去年11月指出，殲-20具備超音速功能，更有360度的頭盔顯示系統，方便駕駛員觀看戰機各方的動態。然而蒂爾集團（Teal Group）的飛航分析家亞柏拉菲（Richard Aboulafia）指出，殲-20的缺點在於躲避雷達偵測的能力，「殲-20可能只能對飛機前方射來的雷達匿蹤，F22與F35幾乎能躲避來自飛機各個方位的雷達偵測」。

亞柏拉菲進一步分析，殲-20前翼有如升降舵的表面，雖然可能用來抵銷飛機內部的不穩定性，但對於匿蹤飛行並不利。他還指出，殲-20在機動性、電子、通訊設備、偵測設備都不如美國的F-22/F-35戰機。亞伯拉菲分析，若解放軍的殲-20真與美國F-22/F-35戰機對戰，「將在數秒內落敗。」

東亞仍佔優勢 日採購F-35A戰機因應

儘管殲-20戰力可能沒有美軍的F-22/F-35戰機來的強，軍事分析家辛格（Peter Singer）指出，一旦殲-20服役，將可在東亞各國的戰機之中佔有優勢，「中國在空對空作戰上，將比亞洲的鄰居，包含日本、印尼、越南與其他國家，擁有堅實的技術差距。」辛格更稱，殲-20可能吸引來自非洲、東南亞、中東、南美洲國家向中國下訂單。

殲-20正式服役牽動東亞軍事布局，日本航空自衛隊今年也首度採購美國F-35A戰機，預計10月移交。日本更計畫在2024年擁有42架F-35A戰機。日本防衛省官員表示，一旦中國導入殲-20，日本原有的F-15戰機將無法匹敵，為了維持空防優勢，必須配置F-35戰機。