【採訪】Mercedes-AMG 35家族正式登台，A35 ／ A35 Sedan ／ CLA35 250萬元起搶攻性能市場！
台灣賓士在今日於台中麗寶賽車場舉辦了「AMG Driving Academy」駕訓活動，並趁機會發表了Mercedes-AMG旗下最新的「35」家族車型，包括A35 4MATIC、A35 4MATIC Sedan、以及CLA35 4MATIC Coupe三款車型，價格則分別為250、255、269萬元。
在Mercedes-AMG車款愈來愈受到消費者歡迎的狀況下，原廠當然也更積極地擴充產品陣容，而在2012年為隸屬NGCC（New Generation of Compact Cars）的A-Class推出了A45而受到熱烈迴響後，AMG決定要大力開拓這塊入門性能市場，這是Mercedes-AMG又於今年初巴黎車展推出A35 4MATIC的主要原因，隨後AMG也陸續為A-Class Sedan與CLA加入了35車型，今天這三款車型終於同步於國內上市！
除了新加入的AMG 35家族車型外，台灣賓士也趁著今日的機會介紹了A45 S 4MATIC+以及CLA 45 S 4 MATIC+ Coupe兩款新車型，正式價格則預計在11月21日公佈，我們也將於之後另行介紹這兩款45 S。
車型最大輸出0～100km/h加速價格A35 4MATIC306hp/40.8kgm4.7秒250萬元A35 4MATIC Sedan4.8秒255萬元CLA35 4MATIC Coupe4.9秒269萬元
CLA 35
CLA 45 S
C63 S
為了參加今年的AMG Driving Academy，小編今日也來到了麗寶賽車場，而在行前台灣賓士發佈的行程表標示今天將會有一段時間為「AMG車款拍攝」，不過並未透露會發表何款車型，直到到了麗寶賽車場，看到展出了CLA 35、CLA 45 S才恍然大悟原來是最新的35以及45 S家族，另外現場也展出了搭載八缸動力的C63 S。
按照往例，新車上市發表會時原廠總會安排場課程為參加媒體好好介紹一下新車型；果然是AMG的活動，大家上課時坐的也是印有「AMG」Logo的賽車椅。而這次小編就將原廠上課的簡報與大家一同分享，讓大家能更清楚地認識35車系。
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就與其他AMG車款一樣，35車系的外觀也具有許多專屬配備，包括銀色雙柵式水箱護罩、前側鍍鉻分流片與倒流板、葉子板飾徽、加寬輪拱，車尾具備口徑達90mm的鍍鉻雙出排氣尾管、後擾流尾翼，另外鋁圈升級為19吋AMG部品，A35與A35 Coupe搭配規格為235/35R19的配胎，CLA 35則為更寬的245/35R19。當然，就與之前的A45一樣，原廠也提供了更具侵略性的AMG空力套件可供選配。
內裝部分，35車系除了搭載ARTICO/DYNAMICA皮質包覆並附紅色車縫線的跑車式座椅，還擁有包括平底跑車方向盤、鋁質飾板、designo紅色安全帶等配備，另外就是AMG Track Pace賽道駕馭應用程式現在也出現於35車系上，系統能以每秒10次的頻率計算超過80項車輛數據，或計算圈數以及單圈成績差異，更提供數據分析與行車軌跡等功能讓駕駛參考。
35車系的儀錶也擁有專屬設計，包括新增的「狂野」顯示模式，並能以條狀圖呈現多項數據，而螢幕另可顯示包括引擎油溫、變速箱油溫、馬力/扭力值、G值、轉向角度、油門/煞車力道等資訊。
35車系搭載代號M260的2.0升四缸渦輪增壓引擎，最大輸出達到306hp/40.8kgm，因應如此強大的輸出，原廠也特別採用包括高強度曲軸箱在內的諸多強化零件以及水冷式中央冷卻器提升散熱效率。
AMG 35車系全數搭載了性能化調校的AMG Performance 4MATIC四輪驅動系統，並搭配AMG SPEEDSHIFT DCT七速雙離合器自手排變速箱，另外也提供五種行車模式可供切換。
身擁強悍輸出，制動系統當然也經過升級，採用與之前A45相同規格的多活塞煞車卡鉗組以及前350、後330mm煞車碟盤。
懸吊系統經過專屬的性能化設定，並可選配具三段可調的AMG Ride Control可變阻尼懸吊，另外AMG專屬排氣系統則可透過駕駛模式的切換而改變聲浪。
結束室內解說後，原廠人員帶著媒體們來到外頭觀看35家族的動態展演，還沒看到車上場，此時遠處卻傳來「咔咔咔」的聲響，大家抬頭一看，遠處的是空拍機嗎？好大台喔…..ㄟ不是，是貨真價實的直昇機向大家飛來！
一輛機身上貼有「AMG」貼紙的直昇機，就這麼大剌剌地停在麗寶賽車場的停車場中。
原來直昇機載著DTM傳奇車手Bernd Schneider（左）以及曾於F1闖蕩過的Karl Wendlinger（右）來到賽車場，這樣的登場方式還真是有點狂….
接下來則是35家族全員登場！
A35
A35 Sedan
CLA35 Coupe
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