以Macan當對手的海神小休旅「Grecale」，實車首度抵台預賞，並同步啟動預售接單！
Maserati Grecale看點
●預售價328～558萬
●國內預計年底前交車
●首批限量150輛首發版
尺碼比Levante小一號的Grecale，是瑪莎拉蒂第二款SUV作品，於今年春季在海外發表後，如今也首度以實車之姿來台搶先預賞。同時，Grecale亦宣布本月起在國內展開接單，預計於年底前正式上市並陸續展開交付！
Grecale國內供應三種常販車型，由入門起分別為GT、Modena和Trofeo，並自即日起以328萬、398萬及558萬預售接單。而除了上述陣容外，首批Grecale另推出限量150輛的GT Launch Edition首發版，接單價355萬，並較入門款升級了駕駛輔助系統、360環景、HUD抬頭顯示器、無線充電座和氣氛燈等配備。
有別於Levante的殺氣騰騰，Grecale造型圓潤得多，細節承襲品牌新超跑MC20，並採隱藏式墊子門把設計。不過，葉子板上的散熱鰭孔、直曝式水箱罩和三叉廠徽，以及C柱Logo等特徵，仍不難錯認Grecale作為一款「海神號」的身分。
包含先行展出Trofeo頂規款，車系為Modena以上等級配備運動化外觀套件，包括外觀細節黑化、更乖張的保桿造型等變化。此外，針對Trofeo車型，保桿及側裙細節處另搭配碳纖維風格飾件，以迎合其性能頂規形象。
鋁圈依據三種常販等級，依序搭配19～21吋規格。現場展示的Trofeo採用21吋鍛造細輻雙色款，搭配紅色卡鉗相襯其中，並包覆普利司通Potenza Sport，是款主打運動操控的性能胎款，前後輪規格分別為255/40R21和295/35ZR21。
Grecale儀錶台以水平線條作為主軸，展示車以黑色皮料搭配黃色縫線做對比，整體格局相當簡潔；三輻式方向盤效仿MC20的設計，數位介面除了12.3吋數位儀錶外，中控台也嵌入了12.3吋和8.8吋的兩具觸控螢幕，並為入門以外車型，標配HUD抬頭顯示器。
搭載品牌自家的MIA作業系統，支援Apple CarPlay和Android Auto無線連接，空調、座椅及部分車輛設定亦可藉此操作。而做為Grecale的特色亮點，排檔座以按鍵式設計鑲嵌於兩觸控螢幕間，並為中船留下置物空間和簡潔開闊的視覺感。
駕駛輔助方面，Grecale提供前方碰撞預警、緊急煞車輔助、ACC、車道置中輔助及盲點偵測等功能，標配於Modena以上車型。此外，入門款標配倒車顯影做為停車輔助，同樣自Modena以上才標配有360環景功能。
入門款雙前座配置10向電動調整標準座椅，採真皮包覆；Modena以上車型則改採圖中14向可調的跑車化座椅，除了頭枕處多了三叉戟刺繡，也包覆著更細膩的真皮皮料，並新增加熱機能。
後座頭部空間尚可，但腿部空間並不寬裕，整體乘坐空間略帶壓迫感；此外，中央果嶺隆起幅度不小，多少讓第五位乘客的舒適性打了折扣。車系標配三區恆溫，後座空調可藉出風口上方的6吋觸控螢幕設定，兼具舒適性及科技性。
展示款Trofeo具備570L的尾廂空間，搭配後排4/2/4椅背傾倒以利活用，後廂兩側並設有快速傾倒撥桿方便操作。順帶一提，Trofeo以外的四缸車型，受到底板下48V輕油電系統電池組的影響，行李廂標準容積將稍稍降至535L。
如同Alfa Romeo的Giulia和Stelvio等車系，Grecale也採用FCA集團Giorgio平台做為開發基礎，並共享2.0升渦輪四缸引擎和48V輕油電系統，搭載於GT和Modena兩車型上，前者有著300hp/45.9kgm輸出設定，後者則在馬力峰值增加30hp。
現場展示的頂規Trofeo，則向MC20借來代號「海王星」的3.0升雙渦輪V6，輸出上看530hp/63.2kgm，擁有3.8秒破百的加速實力。8速手自排和四輪驅動則為全車系統一的傳動配置。
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