於 3 月底在台北南港展覽館舉辦的 2025 台北國際自行車展(TAIPEI CYCLE) 與 及台灣國際運動及健身展(TaiSPO)，共計1,200家參展企業，合計使用4,350個攤位，而電輔車新創廠商玩酷國際今年持續參展，展出規模卻是歷年最大，對此玩酷國際OneCool Sports總經理 黃柏翔回應，這是這幾年面對市場需求的回應，未來希望持續推出更多優質車款與合作夥伴一同擴大自行車市場需求。
2025 台北國際自行車展(TAIPEI CYCLE)期間，玩酷國際展現相當大的產業靈活度，從電輔車到非電輔車都有更新。首先在展場上，玩酷國際大規模展出全新名為「大黃蜂」（BUMBLEBEE）的系列車款。
對此，玩酷國際OneCool Sports總經理 黃柏翔指出，品牌一直在推廣的就是運動生活，玩酷國際在發展電輔車的過程中，也了解到人們對於自行車的需求，甚至有越來越多人因為接觸電輔車之後而愛上騎乘自行車，玩酷國際對於這樣的需求與市場聲音其實是「審慎以待」。
「新創公司應該要有自己的個性與對市場反應的靈活性」-玩酷國際OneCool Sports總經理 黃柏翔
黃柏翔指出，對於許多經銷夥伴，尤其是在地經營數十年的「老車行」來說，他們賣出的任何一輛車都會影響到該車行在該地區的口碑，玩酷國際如果為求獲利聽取單一市場的聲音隨意做決定，那麼影響的不只是合作夥伴的生意，更會影響過去玩酷國際得來不易的市場商譽。所以，如果要跟這些車行長期合作，除了建立可彼此信賴的夥伴關係，一定是要給出一款這些車行老闆本願意主動推薦給消費者的車款。
在「大黃蜂」（BUMBLEBEE）車系推出之前，玩酷國際內部有著各種不同的方案，最終決定出三個面向，第一個面向是學生登山車款，這是家長願意會為孩子購買的第一款車，也可能是每個人擁有的第一款車，玩酷國際很早以前就想接觸這塊市場，只是一直希望著重安全、車子真的好騎的方向開發，當然還有價格因素，直到現在有了「大黃蜂登山車款」的這個概念雛形，也希望在自行車展公開、獲得市場認同。
至於另外兩款車就是目前市場主流的城市休閒車跟公路車，前者鎖定有著長途騎乘需求的車友們、後者則是瞄準想要挑戰自我的自行車愛好者，這是從 E 動生活的理念中延伸出的全新非電輔車系，除了拓展品牌陣容並且深耕自行車文化之外，更希望藉此滿足全年齡車友們對於騎乘生活的多元需求。
除此之外，玩酷國際展出了在 2024 年自行車展亮相的兒童摺疊自行車 VITO（18 吋），今年在自行車展更進一步展示出一款“VITO MAD" 18 吋成人摺疊自行車。黃柏翔指出，推出該車款也是延續 4+2 旅遊的想法，同樣採用鋁合金車架、18吋可摺疊安全車架，讓爸媽們也能加入陪伴小孩的行列，全家人一起在戶外露營、一起騎車在山林間探索、鄉野間遨遊，讓孩子們騎車不孤單，擁有更美好的成長記憶，當然，在價格上也盡量貼近市場需求。
至於過去自新冠疫情以來主打「4+2 輕巧旅遊」的Mini 摺疊電輔車，與專為都市騎乘、休閒勁速、環島而生的熱門摺疊電輔車 BARRY（20吋）。黃柏翔指出，這些都是長青車款，也是玩酷國際的銷售核心，除了會在市場上持續銷售之外，接下來也將開發新的車款，目前的規劃會優先以升級電池續航力為主，並且在維持原本的車架安全性前提下，減輕車重、優化車手把設計，提升整體騎行體驗。此外，目前該公司也正積極開發 OneCool App 讓電輔車可與手機連結，從而打造更便捷的智慧車騎行體驗。
最後，玩酷國際的淑女電輔車 PAMARO 車系也將迎來升級，該公司預告將推出全新 24 吋的車款，延續了低垮點電輔車特性，並強化中支柱與防盜鎖，為淑女們騎車不尷尬、更能因為電力輔助跟防盜鎖，騎車前後不會有任何壓力。
小結
過去兩年的台北國際自行車展會發現有許多大大小小的自行車廠陸續搶進自行車市場，甚至嘗試電輔車、電動滑板車的不在少數，不過今年會發現中小型車廠回歸平靜，甚至陸續淡出市場，這種市場的不確定性，也會造成消費者後續售後保固的問題，而作為新創廠商的玩酷國際，不僅深耕電輔車市場，這兩年更進而將版圖擴大至自行車，此次透過訪談也了解到玩酷國際發展「大黃蜂」背後的原因，無非是要跟經銷合作夥伴建立起更長久、深入的合作關係，全新的OneCool logo 也正說明該公司對外拓展自行車版圖的野心， 或許有一天，玩酷國際真的能成為台灣人熱愛的自行車品牌之一，並以此為出發點，展望全球市場。