โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ครม. ไฟเขียวสร้างสะพานข้ามบางปะกง ลุยใช้พื้นที่ป่าชายเลน งบลงทุน 350 ล้านบาท

ข่าวหุ้นธุรกิจ

อัพเดต 03 ก.ค. 2568 เวลา 10.33 น. • เผยแพร่ 03 ก.ค. 2568 เวลา 10.33 น. • ข่าวหุ้นธุรกิจออนไลน์

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นางสาวศศิกานต์ วัฒนะจันทร์ รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า คณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบตามให้ยกเว้นมติ ครม. เดิมเกี่ยวกับการอนุรักษ์พื้นที่ป่าชายเลน เพื่อใช้พื้นที่ 1 ไร่ 1 งาน 23.71 ตารางวา สำหรับก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 3702 ตอนบ้านบางควาย - บ้านเขาดิน (สะพานข้ามแม่น้ำบางปะกง) อ.บางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ

โครงการดังกล่าวเป็นการก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กข้ามแม่น้ำบางปะกง บนทางหลวงหมายเลข 3702 ตอน บ้านบางควาย - บ้านเขาดิน ระยะทางรวม 2 กิโลเมตร สะพานมีความยาว 555 เมตร (ไม่รวมเชิงลาดสะพาน) ความกว้างรวมขอบทาง 11.50 เมตร เพื่อพัฒนาถนนบริเวณสะพานข้ามแม่น้ำบางปะกงให้เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 314 รองรับปริมาณจราจรจากการขยายตัวของชุมชน และลดโอกาสการเกิดอุบัติเหตุ บนทางหลวงหมายเลข 3701 และ 3702

เนื่องจากบริเวณใต้สะพานฝั่งตำบลเขาดินทับซ้อนพื้นที่ป่าชายเลน จึงจำเป็นต้องเสนอ ครม. เพื่อผ่อนผันใช้พื้นที่ดังกล่าว โดยโครงการได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการผู้ชำนาญการด้านสิ่งแวดล้อม แล้วตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2565 และต้องปฏิบัติตามมาตรการในรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (Environmental Impact Assessment Report : รายงาน EIA) อย่างเคร่งครัด

กระทรวงคมนาคม ได้รับจัดสรรงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2565 วงเงินทั้งสิ้น 350 ล้านบาท เพื่อดำเนินโครงการ ขณะที่ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม พิจารณาแล้วไม่ขัดข้อง แต่ขอให้ดำเนินการตามมาตรการด้านสิ่งแวดล้อม รวมถึงการปลูกและบำรุงป่าชายเลนทดแทน ตามระเบียบ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติฯ ปี 2566

ด้านกระทรวงมหาดไทย, สำนักงบประมาณ และสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สภาพัฒน์) พิจารณาแล้วเห็นชอบ โดยให้จัดทำแผนการใช้จ่ายงบประมาณก่อนเสนอขอรับการจัดสรรงบประมาณรายจ่ายประจำปี พร้อมให้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติฯ เปิดเผยผลการบำรุงป่าชายเลนต่อสาธารณชน ขณะที่ สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา เห็นว่า ครม. สามารถใช้ดุลยพินิจได้ โดยอาจกำหนดมาตรการกำกับเพิ่มเติม เพื่อกระทรวงคมนาคม ดำเนินการเพื่อประโยชน์ในการดูแลรักษาป่าชายเลนด้วยได้

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...