รัฐบาลเดินหน้าปราบ Pay to Fly พร้อมแก้ปัญหานักบินไทยตกงาน
วันนี้ (16 มิ.ย.2569) น.ส.ลลิดา เพริศวิวัฒนา รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า นายภัทรพงศ์ ภัทรประสิทธิ์ รมช.คมนาคม เป็นประธานการประชุมหารือร่วมกับสมาคมนักบินไทย (THAIPA) เพื่อรับฟังปัญหาการจ้างงานนักบินไทย และกรณีการจ่ายเงินเพื่อให้ได้งานบิน หรือ Pay to Fly โดยมีนายธีรวัจน์ อังคสกุลเกียรติ นายกสมาคมนักบินไทย และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วม ณ ห้องประชุมกระทรวงคมนาคม
รองโฆษก กล่าวว่า ภายหลังวิกฤตโควิด-19 อุตสาหกรรมการบินได้รับผลกระทบอย่างหนัก ส่งผลให้มีนักบินไทยว่างงานสะสม 1,736 คน และมีผู้ถือใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ตรี (CPL) รอการจ้างงานอีก 1,219 คน คิดเป็นมูลค่าการลงทุนด้านการศึกษาที่ไม่ได้ถูกนำมาใช้ประโยชน์กว่า 4,300 ล้านบาท โดยปัญหาสำคัญมาจากการผลิตนักบินเกินความต้องการของตลาด การจ้างนักบินต่างชาติในบางกรณี ช่องว่างของกฎหมายคุ้มครองแรงงานเฉพาะทาง และระบบ Pay to Fly ที่ทำให้ผู้สมัครต้องแบกรับค่าใช้จ่ายจำนวนมากเพื่อแลกกับโอกาสเข้าทำงาน
ในการหารือครั้งนี้ สมาคมนักบินไทยได้เสนอแนวทางแก้ไขทั้งระยะสั้นและระยะยาว เช่น การกำหนดหลักเกณฑ์กำกับดูแล Pay to Fly ให้ชัดเจน การยกระดับมาตรฐานการจ้างงานและสวัสดิการ การบังคับใช้กฎหมายเกี่ยวกับการใช้นักบินไทย การจัดตั้งช่องทางรับเรื่องร้องเรียนและคุ้มครองผู้แจ้งข้อมูล รวมถึงการวางระบบควบคุมปริมาณการผลิตนักบินให้สอดคล้องกับความต้องการของอุตสาหกรรม
น.ส.ลลิดา กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมให้ความสำคัญกับการพัฒนาบุคลากรด้านการบินควบคู่กับมาตรฐานความปลอดภัยสูงสุด พร้อมรับข้อเสนอจากทุกภาคส่วนไปพิจารณากำหนดมาตรการที่เหมาะสม เพื่อสร้างความเป็นธรรมในวิชาชีพนักบิน ลดความเหลื่อมล้ำในการเข้าถึงอาชีพ และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของอุตสาหกรรมการบินไทยในระยะยาว
อ่านข่าว
ไขข้อสงสัยผู้โดยสาร ทำไมนักบิน "บินวน" แม้เครื่องยนต์ขัดข้องแต่ไม่ลงทันที
เปลี่ยนเส้นทางบินไม่ใช่เรื่องแปลก แต่เป็นส่วนหนึ่งของ Flight Plan ที่รัดกุม
"ฟรอนเทียร์" ลงฉุกเฉิน ผู้โดยสารพยายามเปิดประตูฉุกเฉิน-บุกห้องนักบิน