โดรนปริศนาโจมตีท่าเรืออียิปต์ สะเทือนเส้นทางน้ำมันตะวันออกกลาง

วันนี้ (31 ก.ค.2569) สำนักข่าวต่างประเทศรายงานว่า เหตุการณ์โจมตีครั้งล่าสุดเกิดขึ้นบริเวณท่าเรือ "ดามีเอตตา" (Damietta) ประเทศอียิปต์ ซึ่งตั้งอยู่ริมฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและอยู่ไม่ไกลจากพอร์ตซาอิด ซึ่งเป็นปากทางเข้าออกสำคัญของคลองสุเอซ โดยเรือที่ตกเป็นเป้าหมายคือเรือบรรทุกแก๊ส 2 ลำ ซึ่งถูกใช้เป็นคลังเก็บแก๊สของสหรัฐอเมริกาและกรีซ

เหตุการณ์ดังกล่าวส่งผลให้เรือได้รับความเสียหายอย่างหนัก ขณะที่ทางการอียิปต์ภายใต้การนำของประธานาธิบดี อับเดล ฟัตตาห์ อัล-ซีซี สั่งการให้เจ้าหน้าที่เร่งตรวจสอบและวิเคราะห์ซากชิ้นส่วนโดรนที่ใช้ในการก่อเหตุ พร้อมออกแถลงการณ์เตือนถึงความเสี่ยงร้ายแรง ในการยกระดับสถานการณ์ความขัดแย้ง และย้ำว่าเหตุการณ์นี้นับเป็นครั้งแรกที่อียิปต์ตกเป็นเป้าหมายการโจมตีโดยตรงนับตั้งแต่เกิดสงครามระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่าน

ปริศนาผู้ลงมือ-ข้อสงสัยทางการเมือง

จนถึงขณะนี้ยังไม่มีกลุ่มใดออกมายอมรับว่า เป็นผู้อยู่เบื้องหลังการโจมตีอันแม่นยำดังกล่าว ส่งผลให้เกิดข้อสันนิษฐานไปในหลายทิศทาง โดยนักวิเคราะห์ส่วนหนึ่งประเมินว่าอาจเป็นฝีมือของอิหร่าน หรือกลุ่มติดอาวุธเครือข่ายพันธมิตร ไม่ว่าจะเป็นกลุ่มกองกำลังในอิรัก กลุ่มเฮซบอลลาห์ในเลบานอน หรือกลุ่มฮูตีในเยเมน

อย่างไรก็ดี กลุ่มฮูตีได้ออกมาชี้แจงปฏิเสธความเกี่ยวข้องทันที ขณะที่ อับบาส อารักชี รมว.ต่างประเทศของอิหร่าน ออกมาปฏิเสธพร้อมระบุว่า อียิปต์เป็นเพื่อนและหุ้นส่วนทางยุทธศาสตร์ที่สำคัญในภูมิภาค พร้อมโยนความผิดว่าการโจมตีครั้งนี้ อาจเป็นการจัดฉากสร้างสถานการณ์ของอิสราเอลเพื่อขยายผลทางการเมือง

แรงกระเทือนต่อเส้นทางลำเลียงน้ำมันและท่อส่งซูเมด

ท่าเรือดามีเอตตา ตั้งอยู่ในจุดยุทธศาสตร์สำคัญ ใกล้กับปลายทางของท่อส่งน้ำมัน "ซูเมด" ซึ่งเป็นเส้นทางลำเลียงน้ำมันดิบจากตะวันออกกลางไปยังยุโรปและเอเชีย โดยในช่วง 3 สัปดาห์แรกของเดือนนี้ ปริมาณการขนส่งน้ำมันผ่านเส้นทางนี้พุ่งสูงขึ้น แตะระดับสูงสุดในรอบกว่า 2 ปี เนื่องจากซาอุดีอาระเบีย ปรับเปลี่ยนเส้นทางขนส่งน้ำมันจากท่าเรือในเมืองยานบูผ่านคลองสุเอซมากขึ้น หลังจากกลุ่มฮูตีประกาศสกัดกั้นการเดินเรือผ่านช่องแคบบับอัลมันเดบ

อย่างไรก็ตาม คลองสุเอซและท่อส่งซูเมดมีข้อจำกัดด้านความจุ โดยท่อส่งซูเมดสามารถรองรับได้สูงสุดเพียงประมาณ 2,500,000 บาร์เรล/วัน เท่านั้น หากเส้นทางนี้ต้องหยุดชะงักลงอีก จะส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อห่วงโซ่อุปทานพลังงานโลก

ปัจจุบัน เส้นทางลำเลียงพลังงานหลักจากตะวันออกกลางทั้ง 3 เส้นทางตกอยู่ในภาวะเสี่ยงขั้นวิกฤต โดยช่องแคบฮอร์มุซ มีปริมาณการขนส่งลดลงเหลือไม่ถึง 4,000,000 บาร์เรล/วัน เนื่องจากสภาวะสงคราม

ขณะที่ช่องแคบบับอัลมันเดบมีปริมาณการลำเลียงอยู่ที่ 3-4,000,000 บาร์เรล/วัน ซึ่งเป็นระดับเดียวกับช่วงวิกฤตทะเลแดง

แม้ว่าทางการอียิปต์จะยืนยันว่าคลองสุเอซและท่อส่งซูเมด ยังคงเปิดให้บริการตามปกติ แต่นักวิเคราะห์มองว่าตลาดพลังงานโลก กำลังจับตาดูสถานการณ์อย่างใกล้ชิดว่าจะเป็นเหตุการณ์ครั้งเดียวจบ หรือเป็นการส่งสัญญาณเตือน เพื่อยกระดับความรุนแรง ซึ่งสะท้อนให้เห็นว่าแม้อียิปต์ จะพยายามรักษาสถานะเป็นกลาง แต่ก็ไม่อาจหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่จะถูกลากเข้าสู่ความขัดแย้งในภูมิภาคได้

อ่านข่าว :

ทำเนียบขาวเผยเอกสารฉบับเต็ม ต้นกำเนิดโควิด-19 ชี้มาจาก "แล็บอู่ฮั่น"

"อนุทิน" ลั่นยังไม่ใช่เวลาปรับ ครม. ยังไม่ดึงพรรคร่วมรัฐบาลเพิ่ม

สารภาพแล้ว! "ป๋อง-ธง" ลักทรัพย์-ยิง 2 พี่น้องรัสเซียดับ อำพรางศพป่าเขาชีจรรย์