「粵車南下」爭取11月實施　年內每日名額100架進市區

特區政府同廣東省政府達成共識，力爭今年11月起接受「粵車南下」。

運輸及物流局局長陳美寶表示，來港的粵車可於11月開始預約，選擇使用港珠澳大橋口岸的轉機停車場；或是進入市區，每日有100個配額，暫定可留港「三數天」。
她指，機管局已建立預約系統，預料可進一步吸引內地居民，經香港泊車後轉機，充分體現香港作為國際航空樞紐的地位。當局會密切留意推展的情況，考慮港珠澳大橋和附近道路的交通、用家的適應和反應、社會反應等，以穩健可控、「小步快走」的方式推進，日後再增加每日配額。
陳美寶指，「港車北上」實施逾兩年，當局一直與廣東省政府合作，從不同方面優化安排，提升通關效率、理順預約安排等，希望可讓參與的市民有更好的體驗；而「粵車南下」和「港車北上」的互惠雙向安排，可以便利兩地市民互訪，形容是「實現雙向奔赴的期盼」，吸引不同類型的旅客群，亦讓香港的百業受惠，促進大灣區融合，粵港雙方已達成提速落實有關政策的共識。

機管局：料轉機停車場每日最少可處理500架車輛
機管局機場運行執行總監姚兆聰指，機管局非常歡迎「粵車南下」的政策，屆時會首先開放港珠澳大橋香港口岸的轉機停車場，內地訪港旅客可直接駕車到停車場，下車後再轉乘接駁巴士到機場禁區辦理登機手續，整個過程自動化，初期會提供1800個車位，估計每日最少能處理約500架車輛。
他又指，機管局明年上半年會開放多一個訪港停車場，內地訪港旅客停泊車輛後，需要親自通過入境程序，再到香港各處遊玩。

運輸署：粵車司機須遵守香港交通規則
被問到粵車駕駛者在港違規時，政府會如何執法。運輸署署長李頌恩指，參與「粵車南下」的駕駛者均須遵守香港的交通規則，加上粵車來港前需要預先申請，廣東省有關部門擁有申請人的資料，若有粵車違規，兩地部門會交換資料，特區政府亦會再探討推出警惕駕駛人士的措施。

易志明料100個配額對　本港交通影響有限

航運交通界立法會議員易志明歡迎有關安排，相信「粵車南下」除了方便飛機乘客，對本港零售、餐飲都有好處，又認為首階段每日100個配額，對市區交通影響有限，可以因應情況，逐步增加配額。
實政圓桌田北辰相信，首階段就容許粵車入市區，是當局檢視過「雙牌車」事故記錄數字而作決定，可真正做到粵車自駕遊。他又指，「粵車南下」的內地居民，均是消費力高的群組，長遠要有幾千甚至幾萬架粵車來港，才能對本港經濟帶來幫助。

香港總商會：預期令整體經濟受惠

香港總商會歡迎決定，指措施將加強香港與其他大灣區城市的聯繫，為訪港旅客提供便捷靈活的新出行選擇，預期將為餐飲、零售、旅遊及服務等行業注入活力，為企業開創新機遇，令整體經濟受惠。總商會又指，計劃容許粵車停泊於香港機場，便利旅客入境或轉機，呼籲企業要把握機遇，向自駕旅客提供配套服務及推廣優惠。

汽車會會長李耀培表示，目前中港車牌在港發生事故機率不高，但不少屬於商業用途並有專用司機，因此有需要在粵車南下前，為司機提供足夠提示，包括本港相關法規和保險安排等。他又指，當局亦要考慮，是否需要強制粵車司機事先安裝易通行。