【消委會】「鈴木Suzuki」Jimny受撞保護力弱 有3車款受撞測試獲幾乎滿分
不少家庭為了出入方便會選擇駕車代步，因此一輛安全穩定性高的汽車特別重要。消委會在最新一期《選擇》月刊公布歐盟新車安全評鑒協會(Euro NCAP)最新的汽車撞擊測試報告，發現儘管大部分樣本在撞擊測試中表現良好，但亦有個別型號的設計在正面或從後撞擊時對司機或乘客的保護欠佳。
除撞擊測試外，另有測試汽車的自動緊急煞車(AEB)系統，其中一個測試分項中，有6款型號的「AEB City(市內)系統」環節得0分，該系統主要是為市區低車速情況下避免碰撞前車而設。
是次測試涵蓋20個牌子共55款汽車，評分比重以「司機及成人乘客安全保障」的表現佔 40%，「兒童乘客安 全保障」、「行人/弱勢道路使用者安全保障」及「安全輔助系統」則各佔 20%。
在「司機及成人乘客安全保障」方面，測試各樣本在正面、側面及從後撞擊 的保護。大部分樣本在正面撞擊的表現良好，其中「現代Hyundai」Kona、「萬事得Mazda」CX-30 及電動車 「Tesla」Model X獲幾乎滿分。唯 2款汽車型號的保護能力較弱，其中「積架Jaguar」E-Pace對司機的小腿保護較弱。「鈴木Suzuki」Jimny對司機胸部及後座乘客頭部的保護較弱，增加撞擊時的受傷風險。
在後排撞擊方面，「雪鐵龍Citroën」 C3 Aircross 及「積架Jaguar」E-Pace評分較低，雖然可對前排座位司機及前座乘客頭部提供良好保護，但後排座椅的設計對後座乘客頸部的保護欠佳。
在兒童乘客安全測試中，53 款樣本的評分達 80%或以上，但有 2 款 評分稍低， 樣本分別為「三菱Mitsubishi」 Eclipse Cross 及「Volkswagen」 Sharan，為 78%。該 2 款樣本在正面撞擊測試中，對放在後座的 10 歲兒童模型假人頸部的保護相對較弱，受傷風險相對較高。
在「行人或弱勢道路使用者安全保障」方面，「鈴木Suzuki」Jimny的表現較差。其AEB系統在晚間的低光環境下失效，而即使在日間，當遇到有小孩跑出馬路的突發情況，其減速效果亦未如理想。
消委會建議購買汽車前，應先留意以下事項:
- 部分汽車型號香港版本的安全裝置，或會跟歐洲測試版本略有不同，配置較 多安全裝置的汽車，其安全表現通常較佳;
- 除考慮價錢、款式和日常用途外(例如是否經常接載兒童)，應留意其標準設備是否包括車側氣囊、膝部氣囊、窗簾式氣囊及 AEB 系統等;
- 部分型號可額外選配安全裝置，在買車前可向原廠代理商查詢可否額外加裝。
資料來源：《選擇》520期
Text_Clara
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