【宏福苑火災】保聯：已理賠超過3億元　接近處理全數賠償工作

香港保險業聯會主席徐志堅表示，截至去年12月19日，保險業界就大埔宏福苑火災已賠償2.57億港元，預期1月份相關數字將超過3億元，主要涉及壽險、醫療及家居財物保險，除火險(樓宇結構保險)外，已接近處理全數理賠工作。他指，事件中各險企均特事特辦、簡化理賠程序，例如豁免常規文件的身故賠償，在未能進入現場核對損失的情況下，大多均按家居保的保單投保額直接全額賠償。

保聯行政總監劉佩玲補充，自火災發生後48小時內，各企已主動翻查有關宏福苑的保單，並委派代理人主動聯絡災民；而火險理賠則要待政府最終安置方案出爐才能決定，例如若港府決定收購業權，賠款可能直接付予政府用於重建，或透過業主立案法團發還居民。據了解，宏福苑的火險保額達20億元，維修商的建築工程險保額約3億元，業主立案法團的公眾責任險連聯其他保障總計約8,000萬元。

劉佩玲稱，事件中有部分罹難家屬雖然知悉親人有購買保險，惟不知道涉及的保險公司，因此向保聯求助，她提醒港人購買保險後、即使只是旅遊保險，亦須通知家人詳情。

保聯副主席尹玄慧稱，火災後港人對客居保障的意識提高，家居保的查詢及投保量均有所增加；保聯一般保險總會主席張健強說，未來業界因火災特別提高保費，加上目前市場供應充足，預期市場投保不會有特別困難，但誠言業界核保過程中可能會更加嚴謹，尤其對維修中大廈，並會更詳細審查維修公司背景與紀錄。

暫未錄粵車南下保險索償個案

「粵車南下」入境香港市區上月正式實施，張健強指，目前業界已銷售約700張保單，暫未錄相關索償個案。他指，為避免跨境推銷問題，內地車主在運輸署申請駕駛執照時，會自動導向保聯平台進行投保；由於兩地文件名稱與法律環境不同，保聯會在網站提供教育資訊說明差異。

另外，網約車相關監管條例將於今年第四季出台，張透露，保聯計劃下周與4間有申請意向網約車平台進行會談，研究在現有車保上附加保障，或設計全新「網約車」保，次季將進行設計產品及訂價相關工作；業界傾向要求平台開放運行數據(如每日接單量、行駛時段等)以精準定價，否則屆時保費將偏保守，甚至令市場參與者欲步。

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