工程船遇風沉沒　飛行服務隊：天氣惡劣增搜救難度

一艘內地工程船昨日在本港西南海域遇上颱風，船身斷開兩截，船員棄船逃生，至今3人獲救，有20多人失蹤，搜救行動仍在進行中。

政府飛行服務隊至今派出6架直升機和3架定翼機參與救援，是有史以來第一次短時間出動所有機組參與行動，機隊昨日相隔約15分鐘出動，救起3人只用了5分鐘，行動維持至入夜。

總監胡偉雄表示，考慮到人員晚上搜救有危險，因此昨晚決定暫停搜索，形容是困難的決定，行動今日已恢復，並已擴大搜索範圍。海事處會與廣東海事救援中心協調，包括到附近機場升降，而內地亦有出動救援直升機和救援船。

他又指，今次行動遇到最大的困難是惡劣的天氣，安排飛機出發時要額外小心，當時風力約有每小時140公里，逆風超過90公里，機師計算燃油和續航力的挑戰很大，加上雲底的高度比想像中低，部分只有200至300公尺，飛行時遇到很大氣流，困難大增。

他又表示，事故現場有一個風力發電場，海面有超過100支風車，高約500至600英尺，增加了很多危險及不確定性。

救援人員：發現沉船時船身斷開傾側　情況危急

昨日有份參與救援工作的飛行服務隊高級機師陳家陶指，發現沉船時，船已經斷成兩截，並只看到其中一截在海面上打斜傾側幾十度，3名船員站在船橋的最邊位置等待救援，並一度被海浪蓋過，形容情況非常危急，飛行服務隊空勤主任隨即到海上進行救援。

另一名高級機師梁敏超指，惡劣天氣下，直升機機師難以看到前方的障礙物，需要定翼機協助盡快找出沉船位置，並讓有關人員到場拯救。飛行服務隊在3小時內派出3架直升機救援，內地方面亦派出1架直升機。

空勤主任司徒志鵬表示，抵達事故現場時，見到3名待救的船員，只是扶著欄杆，正常情況下會逐個拯救，但當下拯救行動只要稍遲一刻，3人就會被沖走，於是決定一次救起兩個船員。他表示，在第一次吊運過程中，他雙腳夾著欄杆固定自己，然後用救生索套住兩名船員，之後再救起第三人。他形容當時一直被海浪拍打，吊運過程很漫長，但知道要分秒必爭，希望能把船員安全送回家。

陳國基指示擴大搜索 鄧炳強探訪搜救人員

政務司長陳國基表示，早上已與保安局長鄧炳強通電話，聽取他匯報有關拯救行動的情況，並已指示局方聯同政府飛行服務隊及其他相關部門繼續分秒必爭，擴大搜索範圍，盡最大努力搜救其他失蹤船員，希望他們可以吉人天相。

保安局長鄧炳強到政府飛行服務隊總部，探訪昨日參與救援行動的人員，感謝他們在惡劣天氣環境下，冒着生命危險，參與救援行動。

廣東省海上搜救中心表示，工程船是海上風電項目施工浮吊船，原本在廣東陽江附近海域避風，但錨鏈斷裂遇險。陽江市海上救援中心組織開展救援行動，同時通報香港海上救援協調中心，協調派出香港特區政府飛行隊3架救助直升機和1架定翼機前往救援。