供應鏈加速南移，戲劇性拉漲亞洲近洋航線海運價！上櫃貨代業者中菲行（5609）海運副總裁林永川今（26）日表示，自7、8月以來近洋線運價開始走揚，平均運價大幅上漲2、3倍，主因有三個，包括供應鏈移轉，颱風影響船期，加上第四季是傳統亞洲線旺季，貨量增多帶動運價上揚，看好亞洲線後市，年前續旺。
反觀美國、歐洲線近期走跌，市場關注有沒有川普威脅加徵關稅提早拉貨？農曆節前拉貨何時出現？林永川直言，目前還沒有看到所謂關稅拉貨潮，農曆年前的出貨也尚未啟動。
就連海運業企盼的「東」風，亦即美東碼頭勞資談判進展，林永川透露，依據船公司的說法，明年1月美東二度罷工機率很低，勞方國際碼頭工人協會（ILA）已爭取到將近他們的目標，現在最大爭議是自動化議題難解，碼頭基礎建設主要由航商與營運商投資。
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