高鐵自由座新制１０月８日上路：每週五加開８班，時間、發車站與停靠站一次看
高鐵自由座新制10月8日首度實施，之後每週五17時至21時，以每小時2班、4小時共8班增加南下至台中的列車。整理發車站、停靠站、自由座配置與12分鐘折返機制。
今年中秋疏運期間，不少旅客對高鐵擁擠狀況頗有怨言。因此，台灣高鐵表示，從10/8起，在明年7月新車上線前，將透過特殊營運調度，突破現行34組列車的運用限制，提升超尖峰時段運能。
以下整理高鐵這波新制的重點，通勤族與返鄉族出發前一定要看！
高鐵週五自由座加開重點速覽
為什麼要這樣做？
每週五17時至21時前是高鐵尖峰時段，通勤與返鄉旅客同時湧現，若遇連續假期，自由座旅客人數更會瞬間暴增。
其中，台中以北路段最為擁擠，自由座排隊人潮也造成車站內人流壅塞，影響對號座旅客上下車動線，進而降低整體疏運品質。
重點一、每週五17時起加開南下自由座
自10月8日至明年7月高鐵新車上線前，每週五17時至21時前，高鐵將加開南港、台北南下至台中的列車，每小時2班、4小時共8班，沿途停靠各站。除商務車廂外，全車配置自由座，盼透過更充裕的自由座運能，分流前往桃園、新竹、苗栗、台中等站的通勤與返鄉旅客，紓解排隊人潮。
（補充：國慶期間實際增開的1551、1559次列車分別於18:45、20:45從南港發車。）
重點二、南港到台中月台快速折返僅需12分鐘
高鐵透過「特別調度」方式，讓原本需要8組列車才能達成的班次密集度，現在最少只需5組列車即可實現。列車不進基地折返，改在月台快速折返，約可省下1小時，最快僅需12分鐘即可再次發車投入北上營運，進一步縮短北上自由座旅客的等候時間。
注意：「12分鐘」是列車在月台折返後再度發車所需的時間，不是班距。南下加開班次為每小時2班。
重點三、什麼時候開始？國慶疏運10/8首度實施
國慶疏運於10月8日首度實施，當天17時至21時每小時加開2班南下至台中的列車，從南港或台北發車，並停靠沿途各站，配置9至11節自由座。國慶疏運期間共有23班列車擴增為9節或11節自由座車廂，以增加尖峰時段的疏運量能。
台灣高鐵呼籲旅客避開連假前一天傍晚的通勤時段，以及收假日的超尖峰時段，並多利用深夜延後收班車次。高鐵表示，新車上線前，現有運能的運用幾乎已達極致，未來將持續研議精進措施，盼達成精準均化、分流旅客的疏運目標。
高鐵新制常見問題FAQ
Q1.高鐵週五加開自由座從什麼時候開始？
A1.自10/8起，每週五下班超尖峰時段（17時至21時前）實施。
Q2.加開的列車從哪裡發車、停哪些站？
A2.從南港或台北發車，南下至台中，沿途停靠各站。
Q3.加開列車的商務車廂也是自由座嗎？
A3.不是。全車採自由座，但商務車廂除外。
Q4.這個措施會實施多久？
A4.這是新車上線前的過渡期非常措施，高鐵目標在2027年7月新車上線前實施。
（資料來源：台灣高鐵）
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