榮田精機獲准興櫃轉上櫃，預計25日掛牌交易。12日宣布，上櫃前首次辦理現金增資4,601張，其中競價拍賣辦理競價拍賣3,129張，得標加權平均價格每股52.57元。13至17日公開申購，公開申購價格為每股45元；以30日興櫃成交均價約61元計算，初估中籤潛在獲利約36％。
榮田表示，本次辦理競價拍賣3,129張，於證交所電腦系統完成開標作業。共計1,580筆，18,717張參與投標約競拍張數6倍，最高得標價格62元，得標加權平均價格為每股52.57元。13日至17日辦理公開申購，申購股數計812張，將於19日公開抽籤，預計2月25日掛牌上櫃。公開申購價格訂為每股45元；以30日興櫃成交均價約61元計算，初估中籤潛在獲利約36％。
榮田總經理陳政鈞表示，榮田智慧化工具機具備高技術價值的智慧元素，不僅能實現數據即時收集與分析，還能支持遠程診斷與維修，進一步提供客戶量身定制的系統服務，顯著提高整體生產效益。例如，透過虛實整合技術，客戶可在數位環境中模擬生產流程，精準預測可能的故障點與維護需求，大幅減少停工時間並降低運營成本。此外，榮田也針對多樣化需求推出模組化產品，能快速適應不同產業的加工要求，從航太領域的高精密零件到汽車產業的多功能結構件，展現卓越的加工能力。
陳政鈞指出，航空產業作為典型的資本密集與技術密集型產業，對高端工具機的需求持續攀升。根據波音與空中巴士的最新報告，未來20年（2023-2042年）全球新機需求將達到42,595架，汰舊換新需求則為40,850架。隨著國境解封與航空旅遊復甦，航空公司對高效能飛機的需求正快速增長，這也帶動了航太零組件的製造需求。
此外，歐盟將於2026年開始徵收碳關稅，各國政府與航空公司紛紛加速汰換燃油效率較低的舊型飛機，而新飛機對精密加工技術的依賴，可為榮田這類具備高精密加工與自動化能力的工具機廠商注入可期的營運動能。
隨著全球製造業進一步向智慧化與綠色經濟靠攏，榮田亦持續深化技術研發，並將自動化技術融入工具機設計，進一步提升產品附加值與市場競爭力。在航太、新能源與高端製造領域，榮田的工具機產品憑藉其卓越性能與靈活性，可望在航太、風電、軌道交通、汽車工業及半導體領域等高端產業扮演舉足輕重的角色。