空中巴士目前在台灣有上百架飛機營運中，最新一架A321neo客機預計在明年1月交給中華航空（2610）。空巴單走道客機業務行銷總監Antonio da Costa表示，空巴希望在台灣擴大供應商合作，持續尋找有優勢、創新的供應商。
針對全球交機遞延現象，Antonio da Costa表示，飛機供應鏈在疫情期間大受影響，疫後需求恢復快，但產能仍在追趕進度，空巴和供應鏈要恢復正常，還有很長的路要走。
目前空巴面臨的挑戰，Antonio da Costa指出，飛機供應商遍布全世界，要平衡所有產量不易，疫情期間單走道飛機月產能約45架，正逐步提升，目標是在2027年每月生產75架，空巴和供應鏈合作力拚如期交機。全球單走道客機需求強勁，目前 A321neo待交機訂單占逾7成。
法人點名，空中巴士力拚如期交機，台廠供應鏈可望受惠，包括寶一（8222）、JPP-KY經寶精密（5284）、晟田（4541）、漢翔（2634）、駐龍（4572）、長榮航太（2645）等。
另針對川普即將重返白宮，市場擔憂貿易戰，Antonio da Costa表示，以一架A320客機生產為例，有超過一半零組件來自美國，興起貿易戰不是一件好事，空巴主張自由貿易，才能促進空中交通繁榮。
空中巴士A320製造家族在美國阿拉巴馬州、法國土魯斯、德國漢堡、中國天津都有設廠，漢堡廠有4條生產線是A320的大本營，土魯斯有2條生產線，美國阿拉巴馬州、大陸天津各有1條生產線，目前都在建置第2條，總生產線將從今年的8條拓展到明年的10條。
針對飛機採購，華航總經理高星潢表示，華航和空巴、波音都有長久合作關係，在評估新機系統商時，首要考量航點需要的客機類型，也會評估引擎與營運效能，目前多數航空公司採取較平均的採購比例，分散飛機供應鏈缺料缺工下的風險。
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