根據TrendForce最新調查，隨著飛行汽車、電動垂直起降飛機（eVTOL）／城市空中交通（UAM）發展，固態電池有望成為低空飛行載具的一項主流電池技術，依照中國、美國等政策願景規劃，估計全球低空飛行市場對固態電池的需求將於2030年達到86GWh，2035年進一步成長至302GWh。
全球眾多汽車和飛機製造商皆已投入低空飛行產業，估計目前有超過200個飛行汽車研發案正在進行，研發中的eVTOL型號也逾900種。波音、Toyota、長安汽車等皆在布局飛行汽車，小鵬汽車子公司更於日前的中國國際航空航天博覽會與客戶簽下2008台飛行汽車訂單，為全球業界至今最大的單一訂單。
TrendForce表示，隨著低空飛行技術發展，低空飛行載具對核心動力來源的電池性能要求也更高。像eVTOL垂直起飛時所需的動力是在地面行駛時的10至15倍，對電池有「三高一快」需求：高能量密度、高功率、高安全、超快充。而固態電池的能量密度可超過500Wh／kg，安全性較佳，且具備高功率和超快充潛能，更能滿足eVTOL／UAM對電池性能的需求。
目前中國和美國皆規劃低空飛行載具的願景，其中，2024年3月中國工信部等四部門聯合印發《通用航空裝備創新應用實施方案》，明確提出要推動400Wh／kg航空鋰電池產品量產，並實現500Wh／kg航空鋰電池產品的應用驗證，從政策面支持固態電池在低空飛行領域的應用。
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