上海出口運價指數SCFI連三紅，今（13）日上漲5.67％至2,384.4點，改由美國線拉漲，美西線、美東線分別上漲21.58％、11.58％，一舉漲破4,000美元、5,000美元大關，主要反映農曆年前拉貨，美西線又受惠於美東罷工疑慮轉單效應。
歐洲線、地中海線分別小跌2.23％、0.4％，年前拉貨拉高裝載率，支撐12月初調漲的運價基本上維持住，或小幅調整。
貨代業者透露，隨著農曆年前工廠出貨量持續增加，加上美國候任總統川普關稅政策預期心理，許多航商在15日前後取消美國線特定航班優惠價，造成實質運價上漲的現象。
至於歐洲裝載率高，出現3,000 TEU小型加班船搶市，消化堆積在新加坡的貨物，主要來自東南亞各地工廠，因應農曆年節提早，開始持續出貨。
美東勞資談判卡在碼頭自動化又有新發展，美國候任總統川普12日表態支持逾4.5萬美東與墨西哥灣碼頭工人反對自動化的立場，認為自動化省下的成本，遠不及對美國勞工造成的傷害。
對此，貨代業者研判，隨著美東罷工風險升高，有機會影響美國線農曆年前後運價漲勢，12月15日前後每40呎櫃美西線上漲約1,800～2,000美元，美東線上漲約1,200～1,300美元。
目前依照陽明等船公司規劃，明年1月1日起運價將進一步調高，向美國FMC報備美西線喊漲2,000美元，連動目前IPI運價也上漲。
SCFI本周報價，上海到歐洲線每20呎櫃運價2,963美元，小跌67美元、周跌2.23％；到地中海線每20呎櫃運價3,746美元，小跌15美元、周漲0.4％。
上海到美西每40呎櫃運價4,023美元，上漲714美元、周漲21.58％；到美東每40呎櫃運價5,494美元，上漲570美元、周漲11.58％。
上海到南美（桑托斯航點）每20呎櫃運價5,608美元，下跌103美元、周跌1.8％；到東南亞（新加波航點）每20呎櫃運價725美元，上漲43美元、周漲6.3％。
留言 0