ไทม์ไลน์อุบัติเหตุถนนพระราม 2 จากเริ่มก่อสร้างถึงปี 2569
ตลอดเกือบทศวรรษที่ผ่านมา ชื่อของ ถนนพระราม 2 ถูกกล่าวถึงควบคู่กับคำว่า “อุบัติเหตุ” อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ โดยเฉพาะในช่วงที่โครงการก่อสร้างถนนยกระดับและมอเตอร์เวย์ M82 เดินหน้าอย่างต่อเนื่อง บทความนี้จะไล่เรียงเหตุการณ์ตามลำดับเวลา เพื่อให้เห็นภาพชัดว่า ปัญหานี้ก่อตัวและทับซ้อนกันอย่างไร
ปี 2559–2560 จุดเริ่มต้นงานก่อสร้างขนาดใหญ่
ช่วงเวลาดังกล่าว รัฐเริ่มเดินหน้าโครงการขยายถนนและก่อสร้างยกระดับบนพระราม 2 เพื่อแก้ปัญหาการจราจรติดขัด การตั้งไซต์งานและการเบี่ยงช่องจราจรเริ่มปรากฏตลอดแนวถนน แม้ในช่วงแรกอุบัติเหตุยังไม่ถูกจับตาอย่างจริงจัง แต่สภาพถนนที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลาได้วางรากฐานของความเสี่ยงไว้แล้ว
ปี 2561 ปีแรกที่ตัวเลขอุบัติเหตุพุ่งสูง
ภายหลังจากนั้น ในปี 2561 กรมทางหลวงเริ่มรวบรวมและเผยแพร่ข้อมูลอุบัติเหตุอย่างเป็นระบบ ตัวเลขในปีนี้สูงถึงเกือบ 500 ครั้ง มีผู้เสียชีวิตถึง 38 ราย กลายเป็นสัญญาณเตือนครั้งสำคัญว่า พระราม 2 ไม่ใช่แค่ถนนก่อสร้างธรรมดา แต่เป็นพื้นที่เสี่ยงระดับประเทศ
ปี 2562–2563 อุบัติเหตุยังไม่ลด แม้สังคมเริ่มตั้งคำถาม
ต่อมาในช่วงปี 2562–2563 อุบัติเหตุยังคงเกิดมากกว่า 400 ครั้งต่อปี แม้บางช่วงจะมีมาตรการเพิ่มป้ายเตือนและจัดการจราจร แต่ภาพรวมยังชี้ให้เห็นว่า ความเสี่ยงเชิงโครงสร้างยังคงอยู่ และการก่อสร้างที่ยืดเยื้อทำให้ผู้ใช้ทางต้องเผชิญสภาพถนนที่ไม่แน่นอนทุกวัน
ปี 2564–2565 ตัวเลขแกว่ง แต่ปัญหาไม่หายไป
ในช่วงเวลาเดียวกัน ปี 2564 ตัวเลขอุบัติเหตุลดลงบางส่วน ส่วนหนึ่งเป็นผลจากสถานการณ์โควิด-19 ที่การเดินทางลดลง อย่างไรก็ตาม เมื่อเข้าสู่ปี 2565 การจราจรกลับมาคึกคัก ตัวเลขอุบัติเหตุจึงดีดกลับขึ้นอีกกว่า 400 ครั้ง สะท้อนว่าปัญหาไม่ได้ถูกแก้ที่ต้นเหตุ
ปี 2566–2567 เหตุใหญ่จากงานก่อสร้างเขย่าสังคม
อย่างไรก็ตาม ในช่วงปี 2566–2567 ความสนใจของสังคมหันไปจับตาอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับไซต์ก่อสร้างโดยตรง ไม่ว่าจะเป็นเครนถล่มหรือชิ้นส่วนก่อสร้างหล่นใส่รถ แม้จำนวนครั้งจะไม่มากเท่าอุบัติเหตุจราจรทั่วไป แต่ทุกเหตุล้วนมีผู้เสียชีวิตและสร้างคำถามถึงมาตรฐานความปลอดภัยของโครงการขนาดใหญ่
ต้นปี 2569 ยอดสะสมทะลุ 2,500 ครั้ง
เมื่อพิจารณาจากข้อมูลสะสมตั้งแต่ปี 2561 ถึงต้นปี 2569 พบว่าอุบัติเหตุบนถนนพระราม 2 เกิดขึ้นมากกว่า 2,500 ครั้ง มีผู้เสียชีวิตราว 140 กว่าราย และบาดเจ็บมากกว่า 1,400 คน ตัวเลขนี้ทำให้พระราม 2 ถูกขนานนามว่าเป็นหนึ่งในถนนที่มีอุบัติเหตุสูงที่สุดในช่วงการก่อสร้างยาวนานของไทย
เมื่อไล่เรียงเหตุการณ์ตามลำดับเวลา จะเห็นชัดว่าอุบัติเหตุบนถนนพระราม 2 ไม่ได้เกิดจากเหตุบังเอิญรายครั้ง แต่เป็นผลสะสมจากการก่อสร้างที่ยาวนาน การจัดการพื้นที่ที่ซับซ้อน และมาตรการความปลอดภัยที่ยังไม่สามารถลดความเสี่ยงได้อย่างแท้จริง
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
- พระราม 2 คลายล็อก เปิดสัญจรเที่ยงวันนี้ หลังซ่อมท่อ–เคลียร์พื้นที่
- นายกฯ ลงพื้นที่จุดเครนถล่มพระราม 2 ใช้คำสั่งทางปกครองบอกเลิกสัญญา
- พระราม 2 ยังปิดช่องหลัก เร่งยกเครนถล่ม คาดเคลียร์พื้นที่ 15 วัน
- เบิ้ล ปทุมราช ยังเศร้า! ร่วมพิธีศพ "จ๊อด" น้องชายสุดที่รัก
- เบิ้ล ปทุมราช ร่ำไห้ใจแทบขาด "จ๊อด" น้องชายพลัดตกน้ำเสียชีวิต