โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ไอที ธุรกิจ

จับตา! บอร์ด THAI ประชุมพิเศษวันนี้ พิจารณาพักงาน “ซีอีโอ” ตั้งสอบปมบริหารล้มเหลว

ข่าวหุ้นธุรกิจ

อัพเดต 16 ชั่วโมงที่ผ่านมา • เผยแพร่ 17 ชั่วโมงที่ผ่านมา • ข่าวหุ้นธุรกิจออนไลน์

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันนี้ (2 ตุลาคม 2569) เวลา 10.00 น. คณะกรรมการ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ THAI จะประชุมนัดพิเศษ เพื่อสรุปและประเมินสถานการณ์การดำเนินงาน หลังเกิดปัญหาความล่าช้าในการขนส่งสัมภาระและการปรับลดเที่ยวบินบางส่วน จากผลกระทบของสถานการณ์น้ำท่วมในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล

การประชุมครั้งนี้จะติดตามสถานการณ์การให้บริการอย่างใกล้ชิด ทั้งด้านเที่ยวบิน การบริหารจัดการสัมภาระตกค้าง และการฟื้นฟูการดำเนินงานให้กลับเข้าสู่ภาวะปกติ รวมถึงพิจารณาแนวทางแก้ไขปัญหาและมาตรการรองรับ เพื่อลดผลกระทบต่อผู้โดยสารและฟื้นฟูความเชื่อมั่นต่อการให้บริการ

ประเด็นที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ คือกระแสข่าวว่าที่ประชุมอาจหยิบยกปัญหาการให้บริการผู้โดยสารของการบินไทยในช่วงที่ผ่านมา ซึ่งส่งผลกระทบในวงกว้างทั้งด้านการดำเนินธุรกิจ ภาพลักษณ์องค์กร และโอกาสทางธุรกิจ ขึ้นมาพิจารณา รวมถึงอนาคตการดำรงตำแหน่งของ นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร THAI ในฐานะผู้บริหารสูงสุด

ทั้งนี้ มีกระแสคาดการณ์ว่าคณะกรรมการบริษัทอาจพิจารณาสั่งพักงานนายชาย พร้อมแต่งตั้งคณะกรรมการสอบสวนข้อเท็จจริงเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ตลอดจนการบริหารจัดการและการควบคุมสถานการณ์ของฝ่ายบริหาร

อย่างไรก็ดี ล่าสุดยังไม่มีรายงานอย่างเป็นทางการว่า หากมีการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหาร จะมีบุคคลใดได้รับการพิจารณาแต่งตั้งให้ทำหน้าที่รักษาการแทน โดยต้องติดตามผลการประชุมคณะกรรมการบริษัทในวันนี้อย่างใกล้ชิด

สำหรับจุดเริ่มต้นของปัญหาในช่วงวันที่ 26–28 กันยายน 2569 เกิดขึ้นหลังการดำเนินงานภาคพื้นได้รับผลกระทบจากสถานการณ์น้ำท่วม ส่งผลให้บุคลากรบางส่วนไม่สามารถเข้าปฏิบัติงานได้ตามปกติ

การขาดแคลนกำลังคนในส่วนที่เกี่ยวข้องกับการให้บริการภาคพื้นส่งผลต่อเนื่องไปยังหลายขั้นตอน ตั้งแต่การจัดการและขนถ่ายสัมภาระ ไปจนถึงการเตรียมความพร้อมของเที่ยวบิน ส่งผลให้มีสัมภาระผู้โดยสารตกค้างเป็นจำนวนมาก และกระทบต่อการดำเนินงานของเที่ยวบินในช่วงเวลาดังกล่าว

การบินไทยระบุว่า ได้เร่งดำเนินการจัดการสัมภาระที่ตกค้างจากช่วงวันที่ 26–28 กันยายน และสามารถส่งคืนสัมภาระให้แก่ผู้โดยสารแล้วมากกว่า 3,300 ใบ ขณะที่ส่วนที่เหลืออยู่ระหว่างเร่งดำเนินการ โดยตั้งแต่วันที่ 29 กันยายนเป็นต้นมา สถานการณ์สัมภาระตกค้างมีแนวโน้มดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ขณะเดียวกัน บุคลากรฝ่ายบริการผู้โดยสารภาคพื้นกลับมาปฏิบัติงานแล้วประมาณ 90% ขณะที่ฝ่ายบริการลานจอดและอากาศยานกลับมาปฏิบัติงานประมาณ 80% พร้อมทยอยฟื้นการให้บริการเที่ยวบินกลับเข้าสู่ภาวะปกติ

สำหรับผู้โดยสารที่เดินทางกับเที่ยวบินของการบินไทยระหว่างวันที่ 26–29 กันยายน สามารถตรวจสอบสถานะสัมภาระผ่านระบบติดตามสัมภาระของท่าอากาศยานได้

แม้สถานการณ์การดำเนินงานจะเริ่มคลี่คลายและบุคลากรทยอยกลับมาปฏิบัติงาน แต่ผลกระทบจากเหตุการณ์ก่อนหน้านี้ยังส่งต่อมายังตารางบิน โดยการบินไทยได้ปรับลดเที่ยวบินบางส่วนในวันที่ 1–2 ตุลาคม 2569 เพื่อให้สอดคล้องกับขีดความสามารถในการปฏิบัติการ

สำหรับวันที่ 1 ตุลาคม การบินไทยมีการยกเลิกเที่ยวบินทั้งในประเทศและระหว่างประเทศหลายเส้นทาง อาทิ กรุงเทพฯ–ภูเก็ต กรุงเทพฯ–เชียงใหม่ กรุงเทพฯ–อุบลราชธานี กรุงเทพฯ–ขอนแก่น กรุงเทพฯ–เชียงราย กรุงเทพฯ–หาดใหญ่ และกรุงเทพฯ–อุดรธานี ขณะที่เส้นทางระหว่างประเทศที่ได้รับผลกระทบ อาทิ กรุงเทพฯ–แฟรงก์เฟิร์ต กรุงเทพฯ–สิงคโปร์ กรุงเทพฯ–นิวเดลี กรุงเทพฯ–มุมไบ และกรุงเทพฯ–ฮานอย

ส่วนวันที่ 2 ตุลาคม มีการยกเลิกเที่ยวบินภายในประเทศบางเที่ยวในเส้นทางกรุงเทพฯ–อุบลราชธานี กรุงเทพฯ–อุดรธานี กรุงเทพฯ–ขอนแก่น กรุงเทพฯ–เชียงใหม่ และกรุงเทพฯ–ภูเก็ต รวมถึงเที่ยวบินระหว่างประเทศบางเที่ยวในเส้นทางกรุงเทพฯ–โคเปนเฮเกน กรุงเทพฯ–ไทเป กรุงเทพฯ–สิงคโปร์ และกรุงเทพฯ–โซล

นอกจากนี้ ยังมีการเปลี่ยนแปลงตารางการบินบางเที่ยว โดยเที่ยวบินกรุงเทพฯ–สิงคโปร์ TG401 ถูกปรับเวลาออกเดินทางจากกรุงเทพฯ เป็นเวลา 03.40 น. วันที่ 2 ตุลาคม 2569 ขณะที่เที่ยวบินอื่นบางเส้นทางมีการปรับวันและเวลาเดินทางให้สอดคล้องกับสถานการณ์ด้านปฏิบัติการ

ล่าสุด การบินไทยประกาศเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2569 ว่า บริษัทได้เร่งบริหารจัดการเที่ยวบินและระดมกำลังบุคลากรจากทุกภาคส่วน โดยเตรียมกลับมาให้บริการทุกเที่ยวบินตามตารางตั้งแต่วันที่ 3 ตุลาคม 2569 หลังปรับลดเที่ยวบินในวันที่ 1 และ 2 ตุลาคม จำนวน 15 และ 9 เที่ยวบิน ตามลำดับ เพื่อให้สอดคล้องกับขีดความสามารถในการปฏิบัติการ

ทั้งนี้ ผลการประชุมคณะกรรมการบริษัทในวันนี้จึงเป็นประเด็นที่ต้องติดตาม ทั้งแนวทางบริหารจัดการสถานการณ์ การฟื้นฟูการให้บริการ การจัดการสัมภาระตกค้าง มาตรการรองรับและเยียวยาผู้โดยสาร ตลอดจนทิศทางการบริหารงานของบริษัทภายหลังเกิดปัญหาการให้บริการในช่วงที่ผ่านมา

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...