โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ธุรกิจ-เศรษฐกิจ

อุ้มโรงกลั่นด่วน ต้นทุนน้ำมันยูโร 5 พุ่ง แต่ต้องตรึงราคาเดิม 1 ม.ค.2567

ประชาชาติธุรกิจ

อัพเดต 29 ธ.ค. 2566 เวลา 08.52 น. • เผยแพร่ 29 ธ.ค. 2566 เวลา 08.23 น.

ต้นทุนน้ำมันยูโร 5 พุ่ง แต่ต้องตรึงราคาเดิม ต้นเหตุ ‘เกรียงไกร เธียรนุกุล’ ส.อ.ท.สุดทนร้องรัฐอุ้มโรงกลั่น นาทีสุดท้ายก่อนบังคับใช้ 1 ม.ค.2567

วันที่ 29 ธันวาคม 2566 ในวันที่ 1 มกราคม 2567 จะเป็นวันแรกที่การจำหน่ายน้ำมันยูโร 5 เพื่อลดฝุ่น PM 2.5 มีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการ ซึ่งในขณะนี้ทำให้กลุ่มอุตสาหกรรมโรงกลั่นน้ำมันสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทยได้ยื่นหนังสือด่วน (28 ธันวาคม 2566) ถึง รองนายกรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน (นายพีระพันธุ์ สาลีรัฐวิภาค)

เพื่อขอให้ภาครัฐพิจารณาแนวทางช่วยเหลือผู้ประกอบการโรงกลั่นที่ต้องลงทุนเพื่อผลิตน้ำมันยูโร5 ด้วยเม็ดเงินลงทุนกว่า 50,000 บาทในช่วงระยะเวลา 4 ปีที่ผ่านมา แต่ต้องมาจำหน่ายในระดับราคาเดิมโดยเฉพาะราคาน้ำมันดีเซลยูโร 5 ซึ่งถูกตรึงราคาไว้ที่ลิตรละ 30 บาท

“ประชาชาติธุรกิจ” สัมภาษณ์พิเศษ “เกรียงไกร เธียรนุกุล” ประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ซึ่งเป็นผู้เซ็นหนังสือในวันที่ 28 ธันวาคม 2567 เพื่อยื่นต่อกระทรวงพลังงาน

ที่มาที่ไปของการร้องเรียน

เนื่องมาจากการพัฒนาและปรับปรุงเรื่องการใช้ำมันที่มีเกีดที่สุงขึ้น เพื่อลดฝุ่น PM 2.5 ซึ่งได้เริ่มทำกลับมาทำกันอย่างจริงจังเมื่อ 4 ปีที่แล้ว จากสาเหตุสำคัญต้นืางที่ทำให้เกิด PM2.5 มาจาก การเผาภาคการเกษตรมีสัดส่วนอยู่ประมาณ 54% ภาคอุตสาหกรรมอยู่ที่ 17% ค่าขนส่งอยู่ที่ 13% การผลิตไฟฟ้าอยู่ที่ 8% อื่นๆอีก 8%

แต่พอเข้ามาที่เขตกรุงเทพฯและปริมณฑล พบว่า สัดส่วนของภาคการขนส่งพุ่งขึ้นจาก 13% เป็น 72% ในขณะที่สัดส่วนของภาคอุตสาหกรรมและภาคอื่นๆยังคงเดิม

ซึ่งแนวทางในการช่วยเหลือของสภาอุตสาหกรรมในช่วงที่ผ่านมา คือ การขอความร่วมมือให้ผู้ประกอบการผู้ให้บริการในการจำหน่ายน้ำมันเครื่องช่วยเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้กับประชาชนทั่วไป ในราคาพิเศษ ซึ่งมีรถมาใช้บริการมากกว่า 200,000 คันในช่วงที่ผ่านมา

แต่นั่นเป็นการแก้ปัญหาปลายเหตุ ซึ่งเราพบว่าการแก้ที่ต้นเหตุคือการส่งเสริมให้มีการพัฒนาการผลิตน้ำมันจากต้นทางโดยการปรับเปลี่ยนมาตรฐานจากยูโร4 เป็นยูโร 5 เช่นเดียวกับประเทศที่พัฒนาแล้ว ในส่วนนี้จะทำให้ลดมลพิษและการปล่อย PM 2.5 ได้มาก เกือบครึ่งหนึ่งถ้าเทียบกับเครื่อง ถึงแม้ว่าเราจะพบว่าจำนวนเครื่องยนต์ที่สามารถใช้ euro 5 ในประเทศไทยยังมีจำนวนไม่มากก็ตาม ส่วนใหญ่จะเป็นเครื่องยนต์ยูโร4

ฉะนั้น กลุ่มอุตสาหกรรมโรงกลั่นน้ำมันจึงได้มีการลงทุนพัฒนาเครื่องจักรเพื่อให้สามารถผลิตน้ำมันในมาตรฐานยูโร 5 ได้ ก็พร้อมกันทำตามนโยบาย ซึ่งทั้ง 5-6 ลงกันได้มีการลงทุนไปประมาณ 50,000 ล้านบาท และมีความพร้อมที่จะปฏิบัติตามนโยบายของรัฐบาลในการจำหน่ายน้ำมันยูโร5 ในวันที่ 1 มกราคม 2567 เป็นของขวัญปีใหม่ ตามไทม์ไลน์

ปัญหา คือ ราคา

แน่นอนว่าด้วยการพัฒนามาตรฐานใหม่ที่มีการลงทุนใหม่ทั้งหมดทำให้ต้นทุนการผลิตน้ำมันปรับตัวสูงขึ้น

ดังนั้น การปรับราคาน้ำมันตามมาตรฐานหนักใหม่จึงต้องควรเป็นไปตามเกณฑ์มาตรฐานที่มีการปฏิบัติทั่วไป จุดนี้จึงอนากให้ท่านรัฐมนตรีดูแลให้เป็นไปตามระยะเวลาในการเริ่มบังคับใช้ เพราะทางโรงกลั่นทุกโรงพร้อมแล้วที่จะจำหน่ายน้ำมันยูโร 5

ต้นทุนที่ปรับสูงขึ้นเฉลี่ยกี่บาทต่อลิตร

ต้นทุนการผลิตของแต่ละโรงกลั่นก็ขึ้นอยู่กับแต่ละโรงกลั่น ซึ่งในกรณีของการจำหน่ายน้ำมันดีเซลที่รัฐบาลมีมาตรการตรึงราคาไว้ที่ 30 บาทต่อลิตรนั้น เราทราบว่ามีโรคที่เป็นมาตรฐานทั่วโลกอยู่แล้ว

“ซึ่งทั่วโลกถ้ามีการปรับมาตรฐานเป็นยูโร5 ราคาก็ต้องปรับขึ้น ซึ่งถามว่าผลกระทบจะถึงขั้นขาดทุนหรือไม่ก็อย่างที่อธิบายไปว่าได้มีการลงทุน ใหม่ 5 หมื่นล้าน ให้ผู้ประกอบการทั้งหมดไม่เป็นไปตามเป้าหมายที่วางไว้ ในเรื่องของการคืนทุน ก็ต้องแบกรับภาระตรงนั้น”

สิ่งที่โรงกลั่นขอคือขอขึ้นราคาเท่าไหร่หรือมีแนวทางในการคำนวณราคาอย่างไร

ในจดหมายที่นำเรียนท่านรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานเป็นการให้ข้อมูลตามหลักการแต่ว่ายังไม่ได้ลงลึกในรายละเอียด

“เราบอกเราพร้อมแล้วทำตามนโยบายจะคลิก start วันที่ 1 เพื่อเป็นของขวัญให้ประชาชน แต่ว่าในอีกส่วนหนึ่งของภาครัฐก็ต้องสอดคล้องกันตามสิ่งที่ควรจะเป็น ตามกลไกตลาดปกติ มีเกณฑ์ทั่วโลกใช้อยู่”

ในกรณีที่รัฐบาลยังยืนยันนโยบายตรึงราคาจะต้องมีมาตรการมาอุดหนุนตรงกันหรือไม่อย่างไร

ใช่ในกรณีที่รัฐบาลยังมีมาตรการตรึงราคาก็ต้องหามาตรการมาอุดดหนุน ซึ่งก็คล้ายๆกับกรณีของค่าไฟฟ้า คุณไม่อยากปรับให้ประชาชนรับภาระรัฐบาลก็ต้องเข้ามาชดเชย
โดยตรงไห้กับโรวกลั่ที่ลงทุน

ถ้าซื้อเวลาไม่ตัดสินใจจะมีผลกับปริมาณยูโรไฟล์หรือไม่

ตอนนี้ยังตอบไม่ได้เพราะต้องรอดูนโยบายของภาครัฐและต้องรอดูว่าโรงกลั่นจะทนไหวได้มากแค่ไหน

แต่หากรัฐบาลมีความประสงค์ที่จะช่วยลดฝุ่น PM 2.5 และต้องการที่จะให้ของขวัญกับประชาชนก็ควรจะมีการพิจารณามาตรการเข้ามาช่วยเหลือในตรงนี้ อาจจะต้องพิจารณาว่าจะหาเงินจากที่ไหนมาชดเชยให้กับกลุ่มโรงกลั่นที่ได้ลงทุนไปแล้ว

โรงกลั่นใน ส.อ.ท. ที่กระทบมีกีาโรงมากน้อยเพียงใด

มีประมาณ 6 โรง 5 เจ้า คิดเป็นกำลังการผลิตเกือบ 100% แต่อาจจะมีโรงเล็กๆ อยู่นอกสภา

เหตุผลที่ทำจดหมายด่วน 28 ธ.ค.66

สาเหตุที่เพิ่งมายื่นในวันสุดท้ายก่อน ปีใม่ทั้งที่ประกาศมาสักพักแล้ว เพราะ เพราะเรารอดูในช่วงที่ผ่านมาแต่ยังไม่เห็นท่าที และพอเปิดมาก็ต้องเริ่มจำหน่ายแล้ว มาปรึกษาการว่าควรจะทำหนังสืออย่างเป็นทางการเพื่อไปนำเรียนไม่ใช่ไม่เดือดร้อน เหมือนเรื่องค่าไฟซึ่งเราก็ไม่อยากพูดแล้วเพราะเป็นปัญหาเดิมๆ ที่ภาคเอกชนขอ เหมือน กรอ.พลังงานที่เราขอมาตลอด

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...