บินไทย จ่อร่วมทุนบางกอกแอร์เวย์ส 1 หมื่นล้าน หวังคว้า MRO อู่ตะเภา
The Bangkok Insight
อัพเดต 26 ก.พ. 2568 เวลา 08.35 น. • เผยแพร่ 26 ก.พ. 2568 เวลา 08.33 น. • The Bangkok Insightการบินไทย จ่อลงนามบางกอกแอร์เวย์ส ร่วมทุนศึกษาโครงการศูนย์ซ่อมเครื่องบินอู่ตะเภา วงเงินลงทุนหมื่นล้าน
นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยในการแถลงข่าวผลประกอบการปี 2567 ว่า การบินไทยได้เจรจากับบริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BA ผู้บริหารสายการบินบางกอกแอร์เวย์ส เพื่อร่วมทุนศึกษาธุรกิจซ่อมเครื่องบิน (Maintenance Repair and Overhaul: MRO) สนามบินอู่ตะเภา มูลค่าลงทุน 1 หมื่นล้านบาท โดยจะเร่งเซ็นเอ็มโอยูให้เร็วที่สุด
จากการพูดคุยกับทาง อีอีซี จะนำเรื่องเข้า ครม. เพื่อนำเสนอแผนการบริหารจัดการพื้นที่ ซึ่งจากการหารือกับอีอีซี พบว่ามีความประสงค์จะให้ผู้ประกอบการในประเทศไทยเข้าไปดำเนินการในสนามบินภู่ตะเภา
ทั้งนี้ การบินไทยถือเป็นหนื่งในผู้ประกอบการไทยที่มีความสามารถและประสบการณ์ รวมทั้งมีฝูงบินของตัวเองที่จะเป็นรายได้ให้กับศูนย์ซ่อมเครื่องบินแห่งใหม่นี้ ขณะที่เงินลงทุนจะใช้จากเงินเพิ่มทุนที่ได้มา แต่ขณะนี้ ยังไม่สามารถระบุสัดส่วนการร่วมทุนได้ เนื่องจากยังไม่ได้เซ็นเอ็มโอยู ดังนั้น ต้องเร่งดำเนินการให้เร็วที่สุด
สำหรับการลงทุน MRO สนามบินอู่ตะเภา พื้นที่ 220 ไร่ จะใช้งบลงทุนประมาณ 1 หมื่นล้านบาท แบ่งการลงทุนออกเป็น 2 เฟส โดยเฟสแรกใช้งบลงทุนประมาณ 70% คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างปลายปี 2568 เริ่มต้นด้วย 3 โรงซ่อมอากาศยาน 1โรงซ่อม สามารถจอดซ่อมเครื่องบินได้ 3 ลำพร้อมกัน และยังมีโรงซ่อมทำสีเครื่องบินอีก 1 โรงซ่อม
ศูนย์ซ่อมแห่งนี้จะมีศักยภาพในการซ่อมเครื่องบินได้ทุกประเภท ทั้งเครื่องบินลำตัวกว้าง (Wide Body) และเครื่องบินลำตัวแสบ (Narrow Body) ส่วนเฟส 2 ก็จะสร้างเพิ่มอีก 1 โรงซ่อม ซึ่งเฟสแรกคาดว่าจะเริ่มเปิดให้บริการได้ในปี 2571 สร้างรายได้ประมาณ 4,000-5,000 ล้านบาทต่อปี เมื่อเปิดให้บริการเต็มรูปแบบ
ก่อนหน้านี้ ในปี 2567 การบินไทยได้ลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือโครงการพัฒนาธุรกิจด้านการซ่อมบำรุงอากาศยาน ร่วมกับ บริษัท อุตสาหกรรมการบิน จำกัด เพื่อยกระดับการพัฒนาและแสวงหาโอกาส ในการดำเนินธุรกิจด้านการซ่อมบำรุงอากาศยาน เครื่องยนต์อากาศยาน ชิ้นส่วนอากาศยาน บริภัณฑ์อากาศยาน และธุรกิจอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง เพื่อรองรับการเติบโตและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของอุตสาหกรรมการบินในประเทศไทย และภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก
อ่านข่าวเพิ่มเติม
- 'การบินไทย' เปิดชื่อบอร์ดใหม่ 9 คน เดินหน้าออกจากการฟื้นฟู รายได้ปี 67 เพิ่ม 16.7%
- ศาลล้มละลายกลาง ไม่เห็นชอบ คลังแก้แผนฟื้นฟูการบินไทย ตั้งเพิ่ม 2 ผู้บริหารแผน
- การบินไทย แจ้งจดทะเบียนเพิ่มทุนชำระแล้ว 2.3 แสนล้าน
ติดตามเราได้ที่