โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

วิรัตน์ แสงทองคำ/เครือข่าย ปตท.เข้าตลาดหุ้น (อีกแล้ว)

มติชนสุดสัปดาห์

อัพเดต 23 มี.ค. 2564 เวลา 07.52 น. • เผยแพร่ 01 ก.พ. 2564 เวลา 06.30 น.

วิรัตน์ แสงทองคำ/viratts.WordPress.com

เครือข่าย ปตท.เข้าตลาดหุ้น (อีกแล้ว)

 

เหตุเกิดเกี่ยวข้องกับตลาดหุ้นอีกกรณีมีความคึกคักพอสมควร

นั่นคือความเคลื่อนไหวการจองซื้อหุ้น (IPO -Initial Public Offering) บริษัท ปตท. น้ำมันและการค้าปลีก จำกัด (มหาชน) หรือ OR ที่จะมีการซื้อ-ขายวันแรกราวๆ 2 สัปดาห์ข้างหน้า (11 กุมภาพันธ์ 2564)

ผู้บริหาร OR กล่าวไว้บางตอน “…เพื่อก้าวสู่ความเป็นแบรนด์ไทยชั้นนำระดับโลกอย่างแท้จริงกับแนวคิดธุรกิจ ‘Retailing Beyond Fuel’ วันนี้เราพร้อมเปิดโอกาสให้ทุกคนได้มาร่วมเป็นเจ้าของและต่อยอดสู่การเติบโตที่ไกลกว่าเดิม…” ขณะประกาศแผนเสนอขายหุ้น IPO ไม่เกิน 2,610,000,000 หุ้น สัดส่วนเพียงไม่เกินร้อยละ 22.5 ของหุ้นทั้งหมด

ที่มาที่ไป เชื่อว่าเชื่อมโยงบางส่วนกับบางกระแสซึ่งดูอ่อนแรงแล้ว จากขบวนการพวก “ทวงคืนพลังงาน” อย่างไรก็ตามผู้บริหาร OR ได้ให้ความกระจ่างบางเรื่องที่สำคัญไว้

ว่าด้วยการปรับโครงสร้าง ปตท. (บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) ด้วยการแยกธุรกิจออกมาเป็นบริษัท ปตท. น้ำมันและการค้าปลีก (OR) ได้ดำเนินการอย่างรอบคอบ เป็นการโอนธุรกิจที่ไม่มีสาธารณสมบัติของรัฐ ด้วยการซื้อ-ขายตามราคามูลค่าตลาด (Fair Market Value) เป็นไปเสร็จสิ้นมากว่า 2 ปีแล้ว (วันที่ 1 กรกฎาคม 2561)

อย่างไรก็ตาม ความสัมพันธ์กับ ปตท.คงอยู่และเป็นไปอย่างเหนียวแน่น ฐานะ OR เป็นหนึ่งในบริษัทซึ่งบริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) ถือหุ้นใหญ่ข้างมาก (ถือหุ้นใน OR 75%) เคียงคู่กับอีกแห่ง- บริษัท ปตท. สำรวจและผลิตปิโตรเลียม จำกัด (มหาชน) หรือ PTTEP (ปตท.ถือหุ้น 63.79%)

ที่สำคัญ ทั้ง PTTEP และ PTT ถือเป็นแม่แบบและบทเรียนการเข้าตลาดหุ้นซึ่งประสบความสำเร็จ

 

PTTEP เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ฯ ปี 2536 ในจังหวะและสถานการณ์หัวเลี้ยวหัวต่อ แม้มีเหตุการณ์เกี่ยวเนื่องในปี 2539 สัญญาณวิกฤตการณ์ทางเศรษฐกิจครั้งสำคัญส่อเค้าอย่างชัดเจนแล้ว แต่ road- show เพื่อขายหุ้นให้กับนักลงทุนต่างประเทศในช่วงนั้น กลับปรากฏว่า PTTEP ได้รับความสนใจอย่างมาก

กลายเป็นดีลใหญ่ที่ประสบความสำเร็จในภาวะเผชิญวิกฤตการณ์

เรื่องราวดูคล้ายๆ กับกรณี ปตท. ในปีที่เข้าตลาดหุ้น (2544) เป็นช่วงสถานการณ์ไม่เอื้อเอาเสียเลย หลังจากการก่อวินาศกรรมครั้งใหญ่ในสหรัฐ (วันที่ 11 กันยายน 2544) และเป็นอีกครั้งในรอบ 30 ปี เศรษฐกิจโลกมีอัตราการเจริญเติบโตต่ำกว่า 2.5% ต่อปี ราคาน้ำมันดิบปรับตัวลดลงอย่างรวดเร็ว อยู่ระดับที่ต่ำกว่า 20 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล เป็นครั้งแรกในรอบกว่า 2 ปี

แต่สถานการณ์ได้พลิกผัน อีก 3 ปีต่อมา ปี 2547 เศรษฐกิจโลกฟื้นตัวจากวิกฤตครั้งใหญ่ที่ยืดเยื้อพอสมควร การใช้น้ำมันเพิ่มขึ้นสูงที่สุดในรอบสองทศวรรษ ราคาน้ำมันปรับสูงขึ้น

ส่งผล ปตท.ขยายตัวครั้งใหญ่ จากสินทรัพย์ระดับ 3 แสนล้านบาทในปี 2545 เพิ่มเป็น 9 แสนล้านบาทในปี 2547 จากกำไรประมาณ 24,000 ล้านบาท ในปี 2545 เพิ่มเป็นประมาณ 90,000 ล้านบาทในปี 2548-2549 ขณะเดียวกันราคาหุ้นจากไม่ถึง 50 บาทในวันเข้าตลาดหุ้นในปลายปี 2545 เพิ่มขึ้นทะลุ 400 บาทในปี 2547

ตามด้วยบทสรุปสำคัญ การเข้าตลาดหุ้น ทั้ง PPEP และ PTT ถือเป็นจุดเปลี่ยน ปตท.สู่การเติบโตอย่างก้าวกระโดดครั้งใหญ่ เป็นกรณีประวัติศาสตร์สังคมธุรกิจไทยก็ว่าได้

 

สําหรับ OR แล้ว ที่สำคัญอย่างมากคือได้รับมรดกตกทอดมาจาก ปตท. มีคุณค่าอาจมากกว่าสินทรัพย์ที่ตีราคาได้

ว่าด้วยประสบการณ์การพัฒนาราวๆ 4 ทศวรรษ เริ่มตั้งต้นปี 2521 (29 ธันวาคม) เมื่อมีการจัดตั้งการปิโตรเลียมแห่งประเทศไทย (ปตท.) รัฐวิสาหกิจใหม่ ด้วยการควบรวมกิจการรัฐวิสาหกิจ 2 แห่ง คือองค์การเชื้อเพลิงและองค์การก๊าซธรรมชาติแห่งประเทศไทย ท่ามกลางสถานการณ์อันยุ่งยากอย่างต่อเนื่อง ไทยเผชิญวิกฤตการณ์น้ำมันถึงสองครั้งในช่วงไม่ถึง 10 ปี

โมเดล “กิจการพลังงานแห่งชาติ” กำลังผุดขึ้นในภูมิภาคอย่างน่าสนใจ ที่ตื่นเต้นเป็นพิเศษคือความพยายามก้าวเป็นผู้นำค้าปลีกน้ำมัน โดย ปตท.ใช้เวลาเพียงประมาณทศวรรษเดียว สามารถบรรลุเป้าหมายสำคัญ

ภายใต้ความพยายามทีมผู้บริหารยุคแรก ยุคทองฉัตร หงศ์ลดารมภ์ (ผู้ว่าการ 2522-2530) ทีมที่หลายๆ คนมีประสบการณ์ในธุรกิจค้าปลีกน้ำมันจากบริษัทต่างชาติ พวกเขามองธุรกิจสถานีบริการเป็นยุทธศาสตร์ทางธุรกิจสำคัญ โดยดำเนินตามแผนการที่น่าสนใจ (ผมเคยนำเสนอไว้ในข้อเขียนซีรีส์เกี่ยวกับ ปตท. กว่า 10 ตอนในมติชนสุดสัปดาห์ช่วงปี 2553-2554) ควรกล่าวถึง 3 ขั้นตอน

หนึ่ง-สร้างแบรนด์ใหม่ กรณีคลาสสิคทางการตลาด ในความพยายามเปลี่ยนภาพลักษณ์จาก “สามทหาร” – สถานีบริการขององค์การเชื้อเพลิงภายใต้การดูแลของทหาร แบรนด์เก่า ล้าสมัย และสะท้อนภาพความล้มเหลวทางธุรกิจ สู่สัญลักษณ์ ปตท.ใหม่ ซึ่งยังใช้ในปัจจุบัน

สอง-ยุทธการ “หัวเมืองล้อมเมือง” ปัจจัยความสามารถในการแข่งขันมาจากระบบโลจิสติกส์ของกิจการน้ำมันแห่งชาติ ปตท.ได้สร้างคลังน้ำมันในต่างจังหวัด เพื่อตอบสนองนโยบายความมั่นคงของรัฐและมุ่งกระจายน้ำมันให้ทั่วถึง จึงมีเครือข่ายมากกว่าคู่แข่ง ไม่ว่า Shell Esso และ Caltex

สาม-พัฒนาผลิตภัณฑ์ ถือเป็นความภาคภูมิใจของผู้บริหาร ปตท. ในการแข่งขันกับเครือข่ายธุรกิจน้ำมันระดับโลก อันที่จริงแยกไม่ออกจากบทบาท ปตท.ในฐานะผู้นำในธุรกิจต้นทาง-โรงกลั่นน้ำมัน

ตั้งต้นจากผู้นำในธุรกิจค้าปลีกน้ำมัน จากเครือข่ายสถานีบริการ ปตท.ได้ขยายจินตนาการไปสู่สถานีบริการโมเดลใหม่ มองออกไปสู่ธุรกิจอื่นที่ไม่ใช่น้ำมัน หรือที่เรียกว่า Non-Oil (โปรดพิจารณา “ลำดับเหตุการณ์” ประกอบ) ด้วยดีลสำคัญๆ ไม่เพียงขยายเครือข่ายอย่างก้าวกระโดด หากพัฒนาโมเดลธุรกิจค้าปลีกน้ำมันอย่างแตกต่าง

“OR ดำเนินธุรกิจน้ำมันและธุรกิจค้าปลีกสินค้าและบริการอื่นๆ (Non-Oil) อย่างผสมผสานกันทั้งในประเทศและต่างประเทศ ประกอบด้วยการจัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมและผลิตภัณฑ์อื่นๆ ในตลาดค้าปลีกและตลาดพาณิชย์ ธุรกิจร้านกาแฟ ร้านอาหารและเครื่องดื่มอื่นๆ ร้านสะดวกซื้อ และการบริหารจัดการพื้นที่เช่า มีแบรนด์ซึ่งเป็นที่นิยมและได้รับการตอบรับอย่างกว้างขวาง” ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับธุรกิจปัจจุบัน

โดยให้ความสำคัญว่าด้วยแบรนด์ (Brand) – “PTT Station” ในฐานะแบรนด์สถานีบริการน้ำมัน (มีสาขา 1,968 แห่งในประเทศไทย และ 329 แห่งในต่างประเทศ) และ “Caf? Amazon” แบรนด์ร้านกาแฟ (มีจำนวน 3,168 ร้านในประเทศไทย และ 272 ร้านในต่างประเทศ) และว่าด้วยเครือข่ายค้าปลีกอีกโมเดลธุรกิจหนึ่งที่แตกต่าง

ว่าไปแล้ว OR อยู่ในกระแส “ขาใหญ่” เข้าตลาดหุ้นต่อเนื่องตั้งแต่ปลายปี 2562 ที่ไม่เป็นใจ ขณะ OR เชื่อว่าจะสามารถเดินตามรอยกรณี PTTEP (2536) และ PTT (2544)

 

ลำดับเหตุการณ์

ปตท.กับธุรกิจค้าปลีกน้ำมัน

 

2523

ออกแบบแบรนด์ใหม่ – ปตท. ขึ้นทะเบียนเป็นเครื่องหมายการค้าในปี 2524

2533

จำหน่ายน้ำมันดีเซลกำมะถันต่ำรายแรก

2534

จำหน่ายน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วเป็นรายแรก

2536

ก้าวสู่การเป็นผู้นำตลาดน้ำมันเชื้อเพลิง และวางตลาดน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วที่มีค่าออกเทนสูง

2538

ยกเลิกการจำหน่ายน้ำมันเบนซินมีสารตะกั่ว และวางตลาดน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว

2540

ปตท.ร่วมทุนกับบริษัทเอเอ็มพีเอ็ม (ประเทศไทย) และทิพยประกันภัย ตั้งบริษัทร่วมทุน บริหารร้านค้าสะดวกซื้อในสถานีบริการน้ำมันของ ปตท.ภายใต้ชื่อ AMPM โดย ปตท.ถือหุ้น 25%

2545

ปรับโฉมร้านสะดวกซื้อในสถานีบริการ ยุติ AMPM หันมาร่วมมือกับ 7-Eleven

เปิดธุรกิจร้านกาแฟ Caf? Amazon

2546

เปิดสถานีบริการน้ำมันรูปแบบใหม่ PTT Life Station

2550

ก่อตั้งบริษัท ปตท. บริหารธุรกิจค้าปลีก (PTTRM) เข้าซื้อกิจการสถานีบริการน้ำมัน JET และร้านสะดวกซื้อ Jiffy ในประเทศไทย ของ ConocoPhillips

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...