เปิดภาพ "เรือลินคอล์น" สนิมเกาะทั้งลำหลังภารกิจกลางทะเลนาน 286 วัน
วันนี้ (3 ก.ย.2569) CNN รายงานว่า เรือบรรทุกเครื่องบิน USS Abraham Lincoln (ยูเอสเอส อับราฮัม ลินคอล์น) ของกองทัพเรือสหรัฐฯ เดินทางเข้าจอดเทียบท่า ที่ท่าเรือแหลมฉบัง จ.ชลบุรี เมื่อวันที่ 2 ก.ย.ที่ผ่านมา เพื่อให้กำลังพลได้พักผ่อนหลังจากปฏิบัติภารกิจอย่างต่อเนื่อง
อย่างไรก็ตาม สภาพของเรือรบขนาดยักษ์ที่มีความยาวเกือบ 1,100 ฟุตลำนี้ สร้างความประหลาดใจให้กับผู้สังเกตการณ์และสื่อมวลชนเป็นอย่างมาก เนื่องจากปรากฏคราบสนิมเกาะติดอยู่ทั่วบริเวณตัวเรือตั้งแต่หัวเรือจรดท้ายเรืออย่างชัดเจน
ผู้เชี่ยวชาญชี้ ผลพวงภารกิจทางทะเล 286 วัน
สภาพที่ดูทรุดโทรมของตัวเรือภายนอกนั้น เป็นผลมาจากการที่เรือ ยูเอสเอส อับราฮัม ลินคอล์น ต้องออกปฏิบัติภารกิจในทะเลอย่างต่อเนื่องยาวนานถึง 286 วัน นับตั้งแต่ออกจากท่าเรือต้นทางที่เมืองซานดิเอโก รัฐแคลิฟอร์เนีย เมื่อเดือน พ.ย.2568
นอกจากการลาดตระเวนตามปกติแล้ว เรือรบลำนี้ยังต้องเผชิญกับสถานการณ์ความตึงเครียดระดับสูง โดยเข้าร่วมในปฏิบัติการทางทหาร และภารกิจปิดล้อมอิหร่านในภูมิภาคตะวันออกกลางเป็นเวลาหลายเดือน ซึ่งการฝ่าคลื่นลมและลอยลำอยู่ในทะเลเค็มเป็นเวลานาน ย่อมส่งผลกระทบโดยตรง ต่อโครงสร้างเหล็กของเรืออย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
คาร์ล ชูสเตอร์ อดีตนาวาเอกแห่งกองทัพเรือสหรัฐฯ ผู้ซึ่งเคยปฏิบัติหน้าที่บนเรือบรรทุกเครื่องบินชั้นนิมิตซ์ (Nimitz-class) เช่นเดียวกับเรือลินคอล์นถึง 3 วาระ ให้ความเห็นทางวิชาการว่า การเกิดสนิมตามแนวระดับน้ำ ไม่ใช่เรื่องผิดปกติสำหรับเรือที่ต้องออกปฏิบัติการในทะเลอย่างต่อเนื่องเกิน 60 วันขึ้นไป
ชูสเตอร์ อธิบายเพิ่มเติมว่า การจัดการกับปัญหาสนิมไม่สามารถทำได้ในขณะที่เรือกำลังแล่นอยู่กลางทะเล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่มีปฏิบัติการทางทหาร การซ่อมบำรุงมาตรฐานจำเป็นต้องใช้การหย่อนกำลังพลลงไปที่แนวระดับน้ำ ทำการขัดเกลาสนิมออก ทาสีรองพื้นป้องกันสนิม 2 ชั้น และตามด้วยการทาสีเทาสำหรับเรือรบ (Naval gray paint) อีก 2 ชั้น
หากประเมินจากสภาพที่ปรากฏ คาดว่าต้องใช้เวลาในการดำเนินการซ่อมบำรุงรักษาสภาพเรืออย่างน้อย 30 วันจึงจะสามารถกำจัดสนิมได้ทั้งหมดอย่างสมบูรณ์
เร่งซ่อมแซมจุดเสี่ยงระหว่างเยือนไทย
การเข้าจอดเทียบท่าที่ประเทศไทยในครั้งนี้ มีกำหนดระยะเวลาหลายวัน เพื่อให้ลูกเรือได้มีโอกาสพักผ่อนอย่างเต็มที่ เป็นครั้งแรกหลังจากภารกิจที่ยาวนาน ชูสเตอร์ระบุว่า ในช่วงเวลาประมาณ 7 วันของการแวะจอดเทียบท่า กองทัพเรือจะเลือกดำเนินการซ่อมบำรุงเฉพาะส่วน ที่มีความสำคัญลำดับสูงเท่านั้น
โดยพื้นที่บริเวณหัวเรือและตัวถังด้านหน้า จะได้รับการจัดการทำความสะอาด และซ่อมแซมก่อนเป็นอันดับแรก เนื่องจากเป็นส่วนที่ต้องรับแรงปะทะ และทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่กัดกร่อนจากน้ำเค็มมากที่สุดในขณะที่เรือเคลื่อนที่
ปัญหาสนิมเป็นสิ่งที่ไม่สามารถละเลยได้ ชูสเตอร์เปรียบเปรยว่า "สนิมเหมือนกับโรคติดต่อ มันสามารถลุกลามได้ ดังนั้นจึงควรจัดการตั้งแต่เนิ่น ๆ เพื่อควบคุม ดีกว่าต้องไปรับมือกับปัญหาที่ใหญ่กว่าในภายหลัง"
สนิมจะทำให้โครงสร้างเหล็กอ่อนแอลง จึงต้องเร่งกำจัดก่อนที่จะส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อชิ้นส่วนโครงสร้างอื่น ๆ เช่น ดาดฟ้าเรือ ทางเดิน และสายสลิงกั้นตก
ผลกระทบขวัญกำลังใจ-แรงกดดันจากฝ่ายบริหาร
นอกเหนือจากปัญหาสภาพตัวเรือแล้ว การปฏิบัติภารกิจที่ยาวนานกว่าปกติยังก่อให้เกิดผลกระทบด้านอื่น ๆ มีรายงานข่าวเกี่ยวกับปัญหาขวัญและกำลังใจของกำลังพลที่ลดต่ำลง ท่ามกลางภาวะขาดแคลนเสบียงของใช้ และเกิดเหตุสลดที่มีลูกเรืออย่างน้อยหนึ่งคนพลัดตกน้ำ
อย่างไรก็ตาม ประธานาธิบดีทรัมป์ ผู้นำสหรัฐฯ ออกมาปฏิเสธความกังวลเรื่องระยะเวลา โดยระบุว่า ระยะเวลาการประจำการของเรือลินคอล์นนั้น "ยังถือว่าไม่นานพอด้วยซ้ำ"
แม้ปัจจุบันประธานาธิบดีทรัมป์ จะยังไม่ได้ให้ความเห็นถึงสภาพของเรือลินคอล์นที่จอดอยู่ในประเทศไทย แต่ในอดีตเขาเคยเรียกร้องอย่างจริงจังให้กองทัพเรือ ดูแลรักษาสภาพภายนอกของเรือรบให้ดูดีและน่าเกรงขามอยู่เสมอ
จอห์น ฟีแลน อดีตเลขาธิการกองทัพเรือ เคยเปิดเผยในงานสัมมนาว่า ทรัมป์เคยกดโทรศัพท์หาเขาในยามวิกาล เพื่อสั่งการให้เร่งแก้ปัญหาสนิม โดยย้ำข้อความว่า
ซ่อมเรือ ซ่อมเรือ ซ่อมเรือ เอาเรือพวกนั้นออกจากอู่ แล้วจัดการกับสนิมบ้า ๆ พวกนั้นซะ
สะท้อนให้เห็นถึงความใส่ใจในภาพลักษณ์ทางทหาร ทว่าในมุมมองของกำลังพลระดับปฏิบัติการ การขัดลอกสนิมถือเป็น 1 ใน 2 งานที่ทหารเรือเกลียดชังมากที่สุด ซึ่งสูสีกับงานที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมท่อประปาเลยทีเดียว
อ่านข่าว :
แจ้ง 4 ข้อหา "นักเรียน ม.3" ก่อเหตุยิงในโรงเรียนที่กำแพงเพชร
"หนีกรุงฯ" ยันรับผิดชอบเหตุที่นั่งทรุดในคอนเสิร์ต อัปเดตมาตรการความปลอดภัย