สุริยะ ยืนยัน “รถไฟฟ้า 20 บาท” เพื่อประชาชน ไม่ใช่เอื้อนายทุน

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ยืนยันว่า นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายเป็นมาตรการเพื่อประโยชน์ของประชาชน ไม่ใช่การเอื้อประโยชน์ต่อนายทุน พร้อมระบุว่านโยบายนี้ได้เตรียมไว้ตั้งแต่เข้ารับตำแหน่ง เพื่อบรรเทาภาระค่าครองชีพของประชาชน

เขาย้ำว่า หากประชาชนหันมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะมากขึ้น จะช่วยลดปัญหาจราจร มลพิษ และฝุ่นละอองในเมือง จึงไม่ควรโจมตีว่าเป็นการเอื้อประโยชน์แก่กลุ่มทุน

ในประเด็นที่มีผู้ตั้งข้อสังเกตว่า การเร่งผลักดันโครงการนี้อาจมีนัยทางการเมืองก่อนการเลือกตั้ง นายสุริยะปฏิเสธว่าไม่เกี่ยวข้องกับการหาเสียงแต่อย่างใด โดยยืนยันว่าได้ประกาศชัดเจนตั้งแต่แรกว่าจะเริ่มดำเนินการในวันที่ 1 ตุลาคม 2568

สำหรับแหล่งงบประมาณ นายสุริยะระบุว่า ได้หารือกับกระทรวงการคลังแล้ว โดยใช้รายได้จากการดำเนินงานของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ซึ่งคาดว่าจะสามารถนำกำไรปีละประมาณ 8,000 ล้านบาทมาสนับสนุนโครงการ

ส่วนการขยายมาตรการให้ครอบคลุมระบบขนส่งอื่น เช่น รถเมล์ ยังต้องพิจารณาเพิ่มเติมเป็นขั้นตอน โดยเฉพาะรถเมล์ปรับอากาศที่อาจต้องใช้งบเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างศึกษาความเป็นไปได้ทางงบประมาณ

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

• ผู้ว่าฯ กทม. เร่งแก้สัมปทานรถไฟฟ้า BTS สายสีเขียว ชดเชยงบรับ 20 บาท
• นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาท กำไรประชาชนหรือภาระการคลัง?
• ข่าวดี! รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ดีเดย์ 1 ต.ค. เปิดลงทะเบียนผ่านแอปฯ "ทางรัฐ" ส.ค.นี้
• “สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ” เตรียมปฏิบัติหน้าที่รักษาการนายกรัฐมนตรี
• "รถไฟฟ้า 20 บาท" พร้อม ลงทะเบียนส.ค. เปิดวิธียืนยันตัวตน และ บัตรที่ต้องมีที่นี่