การบินไทยเล็งใช้สิทธิ์จัดหาโบอิ้งเพิ่ม 35 ลำ หนุนไทยเจรจาภาษีทรัมป์
วันนี้(วันที่ 9 กรกฎาคม 2568) นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยระหว่างการประชุม Reuters NEXT Asia Summit ที่ประเทศสิงคโปร์ ว่า การบินไทยอาจใช้สิทธิ์ตามข้อตกลงเดิมในการจัดหาเครื่องบินโบอิ้ง 787 เพิ่มอีก 35 ลำ เพื่อเป็นหนึ่งในกลไกสนับสนุนการเจรจาการค้าระหว่างรัฐบาลไทยและสหรัฐอเมริกา
การใช้สิทธิ์ดังกล่าวเป็นหนึ่งในทางเลือกที่สายการบินเตรียมไว้ หากรัฐบาลเห็นว่าเป็นประโยชน์ต่อการเจรจาทางการค้า
โดยก่อนหน้านี้ เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2567 การบินไทยได้ลงนามจัดหาเครื่องบินโบอิ้ง 787-9 จำนวน 45 ลำ พร้อมสิทธิ์ในการซื้อเพิ่มเติมอีก 35 ลำ ซึ่งยังไม่ได้ใช้
นายชายยืนยันว่า คำกล่าวของนายพิชัย ชุณหวชิร รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง ที่ให้สัมภาษณ์กับสื่อว่ารัฐบาลไทยอาจจัดซื้อเครื่องบินโบอิ้งเพิ่ม เป็นการอ้างถึงออปชันที่การบินไทยมีอยู่เดิม
การประกาศดังกล่าวเกิดขึ้นในช่วงที่ประเทศไทยได้ยื่นข้อเสนอทางการค้าใหม่ต่อรัฐบาลสหรัฐฯ เพื่อหลีกเลี่ยงการปรับขึ้นภาษีนำเข้าสินค้าหลายรายการ ซึ่งอาจส่งผลกระทบอย่างมีนัยต่อการส่งออกและเศรษฐกิจโดยรวมของประเทศ
ในด้านสถานะทางธุรกิจ การบินไทยฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่ง หลังออกจากแผนฟื้นฟูกิจการเมื่อเดือนมิถุนายน 2568 โดยคาดว่าจะสามารถกลับมาซื้อขายหุ้นในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยได้อีกครั้งภายในต้นเดือนสิงหาคมนี้
หลังจากที่สายการบินเข้าสู่กระบวนการปรับโครงสร้างหนี้มูลค่ากว่า 400,000 ล้านบาทตั้งแต่ปี 2564 พร้อมลดจำนวนพนักงานลงกว่าครึ่ง และปรับลดขนาดฝูงบินเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ
แม้ว่าขณะนี้ความสามารถในการให้บริการของสายการบินยังอยู่ที่ประมาณ 75% ของช่วงก่อนเกิดโควิด-19 แต่ซีอีโอการบินไทยระบุว่า รายได้รวมกลับสูงกว่าระดับก่อนการระบาดแล้ว พร้อมกล่าวว่า “ประสิทธิภาพของเราดีกว่าในอดีตอย่างชัดเจน”
อย่างไรก็ตาม การบินไทยยังไม่มีแผนที่จะกลับมาให้บริการเที่ยวบินตรงสู่สหรัฐอเมริกา แม้ว่าสหรัฐฯ จะปรับระดับความปลอดภัยทางการบินของไทยกลับเป็น “Category 1” ในปีนี้ ซึ่งเปิดทางให้สายการบินของไทยสามารถเปิดหรือขยายเส้นทางบินตรงไปยังสหรัฐฯ ได้อีกครั้ง
นายชายให้เหตุผลว่า ฝูงบินในปัจจุบันยังไม่เหมาะสมกับเส้นทางบินระยะไกล และยังมองว่าตลาดสหรัฐฯ เป็น “ความเสี่ยงสูง” ในบริบทของสถานการณ์การค้าระหว่างประเทศในขณะนี้
ทั้งนี้ การบินไทยได้ระงับเที่ยวบินตรงไปยังสหรัฐฯ ตั้งแต่ปี 2558 หลังจากสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐฯ (FAA) ลดระดับความปลอดภัยของไทยเป็น Category 2 ซึ่งเพิ่งได้รับการปรับขึ้นเป็น Category 1 ในปีนี้