‘ดร.อมร’วิเคราะห์ปม! ‘โครงสร้างเหล็กถล่ม’ จี้ตรวจจุดต่อ-เสถียรภาพระบบ

นายกสมาคมวิศวกรโครงสร้างฯ วิเคราะห์ 3 ปมเหตุ ‘โครงสร้างเหล็กถล่ม’ จี้ตรวจจุดต่อ-เสถียรภาพระบบ

วันที่ 9 กุมภาพันธ์ 2569 จากกรณีเหตุการณ์โครงสร้างเหล็กขนาดใหญ่พังถล่ม จ.สมุทรปราการ เมื่อเวลา 11.30 น. ที่ผ่านมา ศ.ดร.อมร พิมานมาศ นายกสมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทย ได้ให้ความเห็นเชิงวิชาการเกี่ยวกับลักษณะโครงสร้างและสันนิษฐานสาเหตุการพังถล่มเบื้องต้น เพื่อเป็นข้อมูลในการตรวจสอบข้อเท็จจริง

ศ.ดร.อมร พิมานมาศ นายกสมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทย เผยว่า โครงสร้างดังกล่าวเป็นระบบโครงสร้างเหล็กขนาดใหญ่ ประกอบด้วย ส่วนล่างเป็นเสาเหล็กกลมวางเรียงตามแนวอาคาร , ส่วนกลางเป็นโครงถักเหล็ก (Truss) ขนาดใหญ่ติดตั้งบนหัวเสา และส่วนบนเป็นคานเหล็กรูปตัว H (H-Beam) วางพาดบนโครงถัก และปิดทับด้วยแผ่นหลังคา จากการสังเกตเบื้องต้นพบว่า ‘เสาเหล็กหักล้มคว่ำที่โคนเสา’ ส่งผลให้โครงถักและคานทั้งหมดร่วงลงมายังพื้นดิน ซึ่งชิ้นส่วนทั้งหมดมีน้ำหนักรวมมหาศาล

นอกจากนี้ ศ.ดร.อมร ยังได้ตั้งข้อสังเกตเบื้องต้นไว้ 3 ประเด็นหลัก ได้แก่ 1.ขั้นตอนการปฏิบัติงาน ต้องตรวจสอบว่าเหตุเกิดระหว่างก่อสร้างหรือเสร็จสิ้นแล้ว หากอยู่ระหว่างก่อสร้าง อาจเกิดจากการยึดรั้งชิ้นส่วนต่างๆ ยังไม่สมบูรณ์ ทำให้โครงสร้างไม่สามารถรับน้ำหนักตัวเองได้ 2.จุดเชื่อมต่อฐานเสา (Connection) รอยต่อระหว่างเสาเหล็กและฐานรองรับอาจไม่แข็งแรงพอ หากจุดเชื่อมนี้ไม่ได้มาตรฐานทางวิศวกรรม จะส่งผลให้เสาล้มคว่ำและดึงรั้งส่วนบนถล่มตามลงมา และ 3.เสถียรภาพของระบบ (System Stability) ระบบโครงสร้างอาจขาดการค้ำยัน (Bracing) ที่เพียงพอทั้งในแนวราบและแนวขวาง ทำให้โครงสร้างสูญเสียการทรงตัวทั้งระบบ โดยเฉพาะความแข็งแรงบริเวณจุดต่อสำคัญ

ทั้งนี้ นายกสมาคมวิศวกรโครงสร้างฯ เน้นย้ำว่า การจะระบุสาเหตุที่แท้จริงได้นั้น จะต้องมีการตรวจสอบเชิงลึกในด้านต่างๆ ดังนี้ 1.ตรวจสอบแบบก่อสร้างและรายการคำนวณว่าถูกต้องตามหลักวิศวกรรมหรือไม่ 2.ตรวจสอบขนาด ความหนา และกำลังรับแรงของชิ้นส่วนเหล็กจริง และ 3.เนื่องจากเข้าข่าย ‘วิศวกรรมควบคุม’ ต้องตรวจสอบว่ามีวิศวกรที่มีใบอนุญาตออกแบบและควบคุมงานอย่างถูกต้องหรือไม่

‘สมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทย เตรียมลงพื้นที่เพื่อวิเคราะห์หลักฐานและหาสาเหตุที่แท้จริง เพื่อสรุปเป็นบทเรียนทางวิศวกรรมต่อไป’ ศ.ดร.อมร พิมานมาศ กล่าวทิ้งท้าย

////////////////-026