โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

นักวิจัยจีนค้นพบ สารฉีดแบตฯ EV เสื่อมให้กลับมาใช้ได้อีกครั้ง ชาร์จได้เป็นหมื่นรอบ

Techsauce

เผยแพร่ 09 มิ.ย. 2568 เวลา 05.14 น. • Techsauce Team

ถ้าเราสามารถฉีดยาให้คนป่วยเพื่อช่วยให้ฟื้นร่างกายได้ ทำไมเราถึงไม่มีน้ำยาวิเศษสำหรับฉีดให้กับแบตเตอรี่ที่หมดพลังงานบ้างล่ะ ?

นี่คือแนวคิดของนักวิจัยชาวจีน ในการพัฒนาเทคนิคการชุบชีวิตเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน โดยใช้วิธีฉีดสารเข้าไปในแบตเตอรี่เพื่อช่วยยืดอายุการใช้งานของเซลล์ นับเป็นการค้นพบครั้งสำคัญที่ช่วยลดขยะจากแบตเตอรี่ลิเธียมที่อยู่ในรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากเป็นสิ่งที่รีไซเคิลได้ยาก แลพหากกำจัดไม่ถูกวิธี สารเคมีที่มีพิษอาจรั่วไหลลงสู่พื้นดิน

โดยทั่วไปแล้ว แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของรถ EV จะมีอายุการใช้งานประมาณ 8-12 ปี ก่อนจะค่อยๆ ลดสภาพจนมีความจุต่ำกว่า 80% ของความจุเดิม เมื่อถึงช่วงเวลานั้นหลายคนก็อาจจะเลือกที่จะเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่เพื่อให้รถกลับมาใช้งานได้เต็มประสิทธิภาพ แต่แบตเตอรี่ใหม่นั้นมีค่าใช้จ่ายสูงมาก คิดเป็นสัดส่วนประมาณ 40% ของราคารถ EV ตามการวิเคราะห์ของ Scientific American

โดยสิ่งที่นักวิจัยชาวจีนทำก็คือ พวกเขาใช้ Machine Learning ในการค้นหาสารที่ทำหน้าที่ฟื้นฟูเซลล์แบตเตอรี่ได้ ซึ่งก็ได้พบว่า เกลือที่เรียกว่า ลิเธียมไตรฟลูออโรมีเทนซัลฟิเนต (lithium trifluoromethanesulfinate หรือ LiSO2CF3) เป็นสารเคมีที่เหมาะสมที่สุด เพราะเมื่อถูกละลายในสารละลายอิเล็กโทรไลต์ เกลือชนิดนี้จะปล่อยไอออนลิเธียมซึ่งสามารถไหลกลับเข้าไปในเซล์ที่เสื่อมสภาพของแบตเตอรี่

จากการทดลองพบว่า เมื่อฉีดสารละลายนี้เข้าไปในเซลล์แบตเตอรรี่แบบ LFP ก็พบว่าสารเคมีนี้ช่วยฟื้นฟูความจุของเซลล์ได้เกือบทั้งหมด ทำให้สามารถทำงานได้เกือบดีเท่าแบตเตอรี่ใหม่ ซึ่งเมื่อสิ้นสุดการทดลอง เซลล์แบตเตอรี่สามารถฟื้นฟูความจุได้ถึง 96 หลังผ่านไปเกือบ 12,000 รอบการชาร์จ และการคายประจุ ซึ่งต่างจากแบตเตอรี่ EV ทั่วไปที่ที่จะเริ่มเสื่อมสภาพเมื่อชาร์จ และคายประจุประมาณ 2,000 ครั้ง

อย่างไรก็ตาม นักวิจัยเปิดเผยว่าสารมหัศจรรย์ตัวนี้ยังไม่พร้อมวางจำหน่ายในตลาด เนื่องจากเป็นการทดลองในระดับเซลล์แบตเตอรี่เท่านั้น ยังจำเป็นต้องค้นคว้าเพื่อนำไปใช้งานกับแบตเตอรี่ทั้งชุด เนื่องจากชุดแบตเตอรี่ประกอบไปด้วยหลายร้อยหรือหลายพันเซลล์ แต่ก็นับว่าเป็นกระบวนการที่น่าสนใจในการรีไซคเคิลแบตเตอรี่สำหรับรถ EV

อ้างอิง : Futurism

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...