โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ยานยนต์

เผยทริกชาร์จเอ็มพีวีไฟฟ้าสุดหรู BYD Denza D9 เสียบสองช่องซ้าย-ขวา อัพความเร็ว

AutoFun Thailand

อัพเดต 17 พ.ค. 2566 เวลา 00.00 น. • เผยแพร่ 30 มี.ค. 2566 เวลา 11.26 น. • May
ภาพเปิดคอนเทนท์ชิ้นนี้ เมื่อมองเผิน ๆ อาจดูธรรมดา แต่หากสังเกตให้ดีจะพบความไม่ปกติที่คอรถยนต์ไฟฟ้าหลายคนต้องขมวดคิ้ว

ภาพเปิดคอนเทนท์ชิ้นนี้ เมื่อมองเผิน ๆ อาจดูธรรมดา แต่หากสังเกตให้ดีจะพบความไม่ปกติที่คอรถยนต์ไฟฟ้าหลายคนต้องขมวดคิ้ว

รถเอ็มพีวีที่เห็นในภาพคือ Denza D9 แบรนด์รถอเนกประสงค์สุดหรูในเครือ BYD ซึ่งจอดชาร์จไฟตามปกติ แต่ที่ไม่ธรรมดาจะเห็นว่าผู้ใช้รถคันนี้ได้เสียบหัวชาร์จไฟสองหัวพร้อมกันที่ฝั่งซ้ายและฝั่งขวา โดยตัวรถจอดคร่อมช่องจอดอยู่ด้วย

สำนักข่าว CarNewsChina ของจีนรายงานว่าการชาร์จไฟสองหัวพร้อมกันสามารถทำได้กับรถไฟฟ้าของแบรนด์ BYD และได้ผลดีด้วยเพราะช่วยย่นระยะเวลาการเติมพลังงานเข้าสู่แบตเตอรี่ตัวรถ

ทำไมถึงชาร์จสองหัวพร้อมกันได้

Denza D9 เป็นรถเอ็มพีวีระดับพรีเมียมที่เปิดตัวออกสู่ตลาดเมืองจีนเมื่อปีที่แล้ว และมีรายงานว่าจะเข้ามาทำตลาดเมืองไทยในเร็ว ๆ นี้

อ่านเพิ่มเติม: ชมคันจริง Denza D9 EV รถตู้จีน ที่จะมาฆ่า Alphard ด้วยออพชั่นไฮเทค ในราคาถูกกว่าครึ่ง

ภาพเปิดคอนเทนท์ชิ้นนี้ เมื่อมองเผิน ๆ อาจดูธรรมดา แต่หากสังเกตให้ดีจะพบความไม่ปกติที่คอรถยนต์ไฟฟ้าหลายคนต้องขมวดคิ้ว

D9 ที่ลุยตลาดบ้านเกิดมีทั้งเวอร์ชั่นปลั๊กอินไฮบริดและระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ซึ่งเวอร์ชั่นหลังใช้แบตเตอรี่ Blade เทคโนโลยีเอกสิทธิ์เฉพาะของ BYD ตัวถังมีขนาดยาวกว่า 5 เมตร และแน่นอนว่ามีน้ำหนักมาก ทำให้ต้องใช้ชุดแบตเตอรี่ใหญ่กว่า 103 กิโลวัตต์ชั่วโมง

รายงานข่าวระบุว่า D9 รองรับการชาร์จไฟสูงสุด 166 กิโลวัตต์ แต่ผลสำรวจจุดชาร์จไฟในแดนมังกรระบุว่าระบบชาร์จเร็ว DC ถึง 71% มีกำลังสูงสุดต่ำกว่า 150 กิโลวัตต์ โดยจุดชาร์จที่แพร่หลายมากที่สุดคือ 120 กิโลวัตต์

BYD เคลมระยะเวลาชาร์จเร็วของ D9 ไว้ที่ 50 นาทีแต่ต้องชาร์จด้วยกำลังไฟขนาด 166 กิโลวัตต์เท่านั้น ซึ่งแน่นอนว่าจุดชาร์จส่วนใหญ่ไม่รองรับทำให้ต้องใช้เวลานานกว่าที่ระบุไว้ในโบรชัวร์ โดยในบางกรณีต้องเป็นชั่วโมงเลยทีเดียว

ภาพเปิดคอนเทนท์ชิ้นนี้ เมื่อมองเผิน ๆ อาจดูธรรมดา แต่หากสังเกตให้ดีจะพบความไม่ปกติที่คอรถยนต์ไฟฟ้าหลายคนต้องขมวดคิ้ว

อย่างไรก็ตาม D9 มีพอร์ทชาร์จสองฝั่ง โดยฝั่งขวามีพอร์ทที่รองรับ AC และ DC ส่วนฝั่งซ้ายรองรับ DC อย่างเดียว ดังนั้นผู้ขับขี่สามารถเสียบหัวชาร์จ DC ได้ทั้งสองฝั่ง ซึ่งข่าวระบุว่าจะช่วยเพิ่มความเร็วในการชาร์จได้อย่างน่าทึ่ง

การชาร์จสองฝั่งไม่ใช่เรื่องใหม่สำหรับแบรนด์ BYD เนื่องจากพวกเขาผลิตรถบัสไฟฟ้ามาแล้วหลายรุ่น ส่วนใหญ่ใช้ชุดแบตเตอรี่ขนาดใหญ่มาก ดังนั้นจึงรองรับการชาร์จไฟสองฝั่งเพื่อย่นระยะเวลาชาร์จไฟในแต่ละครั้ง แต่สำหรับรถยนต์นั่ง Denza D9 เป็นรถรุ่นแรกที่รองรับการชาร์จไฟเช่นนี้

กระนั้น การชาร์จไฟสองฝั่งอาจใช้ไม่ได้ในเมืองไทยเพราะจากที่เห็นในภาพ ตัวรถต้องจอดคร่อมช่องจอดซึ่งเป็นการเบียดเบียดผู้ใช้รถอีวีคนอื่น และน่าจะทำให้เกิดดราม่าตามมาอย่างแน่นอน

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...