จุดเปลี่ยน! เมืองทองธานี เมื่อรถไฟฟ้ามาถึง 'อิมแพ็ค' โฟกัส 'แฟมิลี่ เอนเตอร์เทนเมนต์'

เป็นที่แน่นอนแล้วว่ารถไฟฟ้าสายสีชมพู (แคราย-มีนบุรี) ส่วนต่อขยายช่วงสถานีศรีรัช (ถนนแจ้งวัฒนะ) เข้าเมืองทองธานีจะเริ่มทดสอบการเดินรถในเดือนเมษายน และพร้อมเปิดบริการเต็มรูปแบบในเดือนพฤษภาคม 2568 นี้

การเชื่อมต่อของรถไฟฟ้าเข้าสู่ของอาณาจักรเมืองทองธานีนั้นนอกจากจะเป็นปรากฏการณ์ความร่วมมือของกลุ่มตระกูล “กาญจนพาสน์” ระหว่างบริษัท บางกอกแลนด์ ของ “อนันต์ กาญจนพาสน์” และบีทีเอสกรุ๊ป ของ “คีรี กาญจนพาสน์” เป็นครั้งแรกแล้ว

ยังเป็น “จุดเปลี่ยน” ของเมืองทองธานี และศูนย์แสดงสินค้าและศูนย์การประชุมอิมแพ็ค เมืองทองธานีครั้งใหญ่อีกด้วย

พอลล์ กาญจนพาสน์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารอิมแพ็ค เอ็กซิบิชั่น แมเนจเม้นท์ ผู้บริหารศูนย์แสดงสินค้าและการประชุมอิมแพ็ค เมืองทองธานี ให้สัมภาษณ์ว่า รถไฟฟ้าสายสีชมพูจะเชื่อมต่อเข้าเมืองทองธานี 2 สถานี คือ สถานีอิมแพ็ค เมืองทองธานี (หน้าอาคารชาเลนเจอร์ 1) และสถานีทะเลสาบเมืองทองธานี (ด้านหน้าทะเลสาบ) ใกล้กับอาคารชาเลนเจอร์ 9-10 หรืออาคารอิมแพ็ค ฟอรั่ม

“การเชื่อมต่อของรถไฟฟ้าเข้าสู่พื้นที่ของเมืองทองธานีครั้งนี้ จะช่วยเพิ่มความสะดวกในการเดินทางและลดปัญหาจราจรที่หนาแน่น ซึ่งเป็น Pain Point ของเมืองทองธานีในช่วงที่มีการจัดงานอีเวนต์หรือมีประชุมสัมมนาขนาดใหญ่ที่ศูนย์แสดงสินค้าและการประชุมอิมแพ็คได้มีประสิทธิภาพมากที่สุด”

ไม่เพียงเท่านี้ อิมแพ็คยังมีแผนพัฒนาพื้นที่ทั้งหมดกว่า 4,000 ไร่ของ “เมืองทองธานี” ให้เป็น Smart City เต็มรูปแบบภายในระยะเวลา 3 ปีนี้ด้วย โดยในเฟสแรกจะโฟกัสด้าน Transportation หรือระบบการจราจร การขนส่งภายในพื้นที่ให้เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยายที่เชื่อมต่อมาถึงอาคารชาเลนเจอร์ อาคารอิมแพ็ค อารีน่า และพื้นที่บริเวณทะเลสาบ

โดยลงทุนร่วม 100 ล้านบาทติดตั้ง CCTV เทคโนโลยีอัจฉริยะกว่า 200 ตัวภายในบริเวณพื้นที่ทั้งหมดของเมืองทองธานี เพื่อนำดาต้ามาช่วยจัดการปัญหาการจราจรภายใน

จากนั้นจะนำดาต้าเบสที่เก็บแบบเรียลไทม์และระบบที่มีไปต่อยอดและช่วยบริหารจัดการในด้านอื่นๆ ต่อไป เช่น การบริหารจัดการการใช้ไฟฟ้า การคำนวณจำนวนคนเข้า-ออกภายในพื้นที่ หรือปริมาณรถเข้า-ออกภายในพื้นที่ ฯลฯ คาดว่าในเฟสแรกนี้จะแล้วเสร็จประมาณเดือนมีนาคม 2568

“เราพูดมาตลอดว่า Smart City คือไดเร็กชั่นที่ต้องพัฒนา เพราะเราเป็นแลนด์ลอร์ดที่ดูแลพื้นที่ และมีพื้นที่ที่ยังต้องพัฒนาอีกมากมาย ฉะนั้น การทำเมืองให้เป็นเมืองที่ทันสมัยต้องมีแผนที่ชัดเจน นี่คือเหตุผลที่เราอยากเปลี่ยนชุมชนของเราให้เป็นสมาร์ตซิตี้”

ขณะเดียวกัน การเข้ามาของรถไฟฟ้าสายสีชมพูในช่วงกลางปี 2568 นี้ยังเป็นกุญแจสำคัญที่ทำให้เกิดการต่อยอดธุรกิจในอาณาจักร 4,000 พันไร่แห่งนี้อีก โดยเฉพาะการเดินหน้าลงทุนโครงการมิกซ์ยูสในพื้นที่บริเวณทะเลสาบเมืองทองธานี ซึ่งมีพื้นที่ประมาณ 600 ไร่ ที่ได้ศึกษาและทำแผนการลงทุนไว้ตั้งแต่ก่อนเกิดวิกฤตโควิด-19

“พอลล์” บอกว่า แผนการพัฒนาพื้นที่บริเวณทะเลสาบนั้นเป็นการเตรียมพร้อมด้านการลงทุน เพื่อรองรับรถไฟฟ้าสายสีชมพู ภายใต้คอนเซ็ปต์ Family Entertainment Complex หรือศูนย์รวมสถานที่พักผ่อนและบันเทิงสำหรับครอบครัว (มูลค่าราว 5,000-6,000 ล้านบาท) เช่น ศูนย์การค้า ร้านอาหาร คอนเวนชั่น อาคารสำนักงาน สถานบันเทิงสำหรับครอบครัว ฯลฯ ซึ่งที่ผ่านมามีการปรับเปลี่ยนรายละเอียดโครงการเป็นระยะเพื่อให้สอดรับกับสถานการณ์ในแต่ละช่วงเวลา

โดยแผนการดำเนินการโครงการ “แฟมิลี่ เอนเตอร์เทนเมนต์” นั้น ล่าสุด อยู่ระหว่างการติดตามความคืบหน้าของนโยบายการเปิด “เอนเตอร์เทนเมนต์ คอมเพล็กซ์” ซึ่งมีส่วนของกาสิโนเป็นหนึ่งแม็กเนตของรัฐบาล เนื่องจากมองว่าพื้นที่เมืองทองธานีมีความพร้อมและเหมาะสมสำหรับการลงทุนมากที่สุด

เนื่องจากมีสิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน ทั้งโรงแรม ศูนย์การค้า และพื้นที่สำหรับจัดแสดงนิทรรศการและคอนเสิร์ต ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการดึงดูดนักท่องเที่ยวและผู้ประกอบการเข้ามาลงทุน

โดยเฉพาะในด้านทำเลที่ตั้งและพื้นที่ที่กว้างขวาง ซึ่งหากรัฐบาลเลือกเมืองทองธานีให้เป็นหนึ่งในผู้ได้รับใบอนุญาตก็พร้อมปรับแผนธุรกิจรองรับทันที แต่หากไม่ถูกคัดเลือกให้รับไลเซนส์กาสิโนบริษัทก็พร้อมเดินหน้าโครงการแฟมิลี่ เอนเตอร์เมนต์ตามแผนที่วางไว้ต่อไป

อย่างไรก็ตาม ในระหว่างที่ยังรอความชัดเจนนโยบายการเปิด “เอนเตอร์เทนเมนต์ คอมเพล็กซ์” ของรัฐบาลอยู่นี้บริษัทมีแผนลงทุนโรงแรมใหม่ประมาณ 1,000 ห้อง มูลค่าการลงทุนประมาณ 3,500 ล้านบาทก่อน ซึ่งคาดว่าจะดำเนินการได้ภายในปี 2568 จากปัจจุบันที่มีอยู่แล้ว 2 แห่ง คือ ไอบิส กรุงเทพ อิมแพ็ค และโนโวเทล กรุงเทพ อิมแพ็ค รวมห้องพักประมาณ 1,000 ห้อง

จากนั้นจะทอยลงทุนเพิ่มเติมอีกประมาณ 1,000 ห้อง โดยตามแผน 5 ปี อิมแพ็ค เมืองทองธานีจะมีโรงแรมรองรับถึง 3,000 ห้อง เพื่อรองรับการขยายพื้นที่ทางธุรกิจและนักท่องเที่ยวในอนาคต

สําหรับในส่วนของธุรกิจบริหารพื้นที่และจัดงานแสดงสินค้านั้น ก็ยังเชื่อมั่นว่าภาพรวมยังเติบโตได้ดีต่อเนื่อง ทั้งพื้นที่ในส่วนของอิมแพ็ค อารีน่า และชาเลนเจอร์ ฮอลล์ โดยล่าสุด บริษัทได้ตั้งทีมเฉพาะกิจ China Task Force Team เพื่อเพิ่มรายได้จากตลาดจีนเข้ามาเสริมอีกจำนวนหนึ่งด้วย รองรับการขยายฐานตลาดออกนอกประเทศของผู้ประกอบการจีนที่มีแนวโน้มออกมาทำตลาดในเซาท์อีสต์เอเชียและไทยมากขึ้น

โดยทีมเฉพาะกิจนี้จะทำตลาดทั้งในส่วนของการดึงผู้ประกอบการจากจีนเข้ามาจัดงานในประเทศไทย และการพาผู้ประกอบการฝั่งไทยไปเปิดตลาดที่จีน โดยมีเป้าหมายเพิ่มรายได้จากตลาดจีนให้ได้ถึง 1,000 ล้านบาทภายใน 3-5 ปี จากปัจจุบันที่มียอดขายอยู่ประมาณ 100 ล้านบาท

นอกจากนี้ ยังอยู่ระหว่างพิจารณาร่วมทุนกับ Live Nation Entertainment เพื่อบริหาร IMPACT Growth REIT เพื่อสร้างความแข็งแกร่งและเพิ่มศักยภาพการรองรับงานระดับนานาชาติและทัวร์คอนเสิร์ตระดับโลกให้มากยิ่งขึ้น

“พอลล์” ยังทิ้งท้ายด้วยว่า สำหรับปี 2567 นี้ คาดว่าบริษัท อิมแพ็ค เอ็กซิบิชั่นจะมีรายได้รวมประมาณ 2,100 ล้านบาท แบ่งเป็น ร้านอาหารและบริการจัดเลี้ยง 1,000 ล้านบาท ค่าเช่าพื้นที่และรายได้ที่เกี่ยวข้อง 500 ล้านบาท โรงแรม (โนโวเทล, ไอบิส) 400 ล้านบาท และค่าธรรมเนียมการจัดการและรายได้อื่นอีกราว 200 ล้านบาท

พร้อมทั้งตั้งเป้าหมายปี 2030 ว่าจะมีรายได้รวมถึง 5,000 ล้านบาท โดยธุรกิจที่มีส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนรายได้คือ ตลาดจีนจากทีม China Task Force ที่คาดว่าจะทะลุ 1,000 ล้านบาทได้ภายใน 3-5 ปี ธุรกิจโรงแรมที่จะเพิ่มขึ้นอีกราว 1,000 ห้อง รวมถึงธุรกิจอาหาร จัดเลี้ยง ค่าเช่าพื้นที่ และค่าธรรมเนียมการจัดการอื่นๆ

นั่นหมายความว่า ในห้วง 5 ปีนับจากนี้เป็นต้นไป เราจะเห็นภาพการโหมลงทุนของกลุ่ม “บางกอกแลนด์” และ “อิมแพ็ค เอ็กซิบิชั่น” ในฐานะผู้เล่นในอุตสาหกรรมไมซ์และการท่องเที่ยวอย่างชัดเจนแน่นอน

https://twitter.com/matichonweekly/status/1552197630306177024

อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : จุดเปลี่ยน! เมืองทองธานี เมื่อรถไฟฟ้ามาถึง ‘อิมแพ็ค’ โฟกัส ‘แฟมิลี่ เอนเตอร์เทนเมนต์’

ติดตามข่าวล่าสุดได้ทุกวัน ที่นี่
– Website : https://www.matichonweekly.com