อึ้ง! คนญี่ปุ่น70%เมินหยุดรถที่ทางม้าลายหากไม่มีสัญญาณไฟ

อึ้ง! คนญี่ปุ่น70%เมินหยุดรถที่ทางม้าลายหากไม่มีสัญญาณไฟ เผยคำตัดสินหากชนคนตาย

28 ม.ค. 2565 เฟซบุ๊กแฟนเพจ “ฮอกไกโดแฟนคลับ-Hokkaidofanclub” ซึ่งเป็นเพจของคนไทยที่อาศัยอยู่ใน จ.ฮอกไกโด ประเทศญี่ปุ่น เผยแพร่บทความ “ศาลญี่ปุ่นตัดสินคดีขับรถชนคนตายบนทางม้าลาย อย่างไร?” เนื้อหาดังนี้…

ช่วงนี้แอดมินค้นคว้าเรื่องอุบัติเหตุ ค้นแล้วก็เลยเอามาแบ่งปัน เพื่อการเรียนรู้ พอดีอยากรู้ว่า ศาลญี่ปุ่นลงโทษจริงหนักแค่ไหน ก็ไปเจอ สรุปจากตำรวจไอจิ ที่ทำโปสเตอร์ รณรงค์บอกว่า โทษชนคนตาย ตอนนี้ศาลลงโทษหนักขึ้นเรื่อยๆ แล้วนะโดยยกสี่คดีชนคนตายที่ทางม้าลายและคำตัดสินจริงมา แอดมินสรุปคร่าวๆดังนี้ ตัวอย่างโทษชนคนตายที่ทางม้าลายจากคำตัดสินของศาลนาโกย่า 4 คดี

1.นาย ก. เลี้ยวขวาตอนไฟเขียว และ ไปชนคนข้ามถนนทางม้าลายที่มีสัญญาณไฟคนเดินเขียวเช่นกัน เสียชีวิต คำพิพากษา *จำคุก3ปี โทษจำคุกรอลงอาญา 3 ปี 2.นางข. เลี้ยวขวาตอนไฟเขียว และไปชนคนข้ามถนนทางม้าลายที่มีสัญญาณไฟคนเดินเขียวเช่นกัน เสียชีวิต คำพิพากษา *จำคุก 2ปี6เดือน โทษจำคุกรอลงอาญา 4 ปี 3.นาย ค. ขับรถชนคนข้ามทางม้าลาย ที่ไม่มีสัญญาณจราจร เสียชีวิต คำพิพากษา*จำคุก3ปี โทษจำคุกรอลงอาญา 5ปี 4.นาย จ. ขับรถและใช้มือถือไปด้วย พุ่งชนเด็กประถม ที่ข้ามทางม้าลาย ที่ไม่มี สัญญาณจราจร เสียชีวิต คำพิพากษา *จำคุก3ปี ไม่รอลงอาญา อ้างอิง https://www.pref.aichi.jp/…/topics/documents/hanketu.pdf

จากการดูคำพิพากษาจะเห็นว่า หากเป็นการขับรถโดยประมาททั่วไป ที่ไม่ได้ขับเร็วกว่ากำหนด หรือไม่ได้ ทำผิดข้ออื่นด้วย เช่นใช้โทรศัพท์ หรือ เมา ศาลญี่ปุ่นจะค่อนข้างปราณี โทษจำคุกจะรอลงอาญาทั้งหมด แต่แนวโน้มคือศาลญี่ปุ่นเริ่มลงโทษแรงขึ้นเรื่อยๆ ปล.อันนี้แค่เรื่องโทษอาญา กรณีรถชนจะมีเรื่องทางแพ่งอีก..บันทึกสรุปโดย แอดมินสะมุโตะ 27มค2022
และก่อนหน้านั้น ทางเพจยังได้แผยแพร่บทความ “คนขับรถญี่ปุ่น70% ไม่หยุดรถตรงทางม้าลายที่ไม่มีสัญญาณจราจร” เนื้อหาดังนี้…

พอดีมีเรื่องทางม้าลาย กำลังเป็นกระแสที่ไทย และมีสถานีวิทยุของไทยโทรมานัดสัมภาษณ์ข้ามประเทศ ถึงประสบการณ์ ก็เลยลองค้นข้อมูลที่ญี่ปุ่น เพื่อจะขิงคนไทย เอร๊ยไม่ใช่  เพื่อหาตัวเลขและหลักฐานมายืนยันว่าคนญี่ปุ่นส่วนใหญ่จะหยุดให้คนข้ามแม้ว่าทางม้าลายจะไม่มีสัญญาณจราจร แต่ก็ต้องตกใจที่พบว่า ตัวเลขที่ได้จากการสำรวจจริงกับความเชื่อที่แอดมินเคยมีกลับตรงกันข้าม

จากการสำรวจของJAF หรือสมาพันธ์รถยนต์ในประเทศญี่ปุ่นซึ่งเป็นองค์กรเอกชนที่รณรงค์ด้านความปลอดภัยบนท้องถนนและคอยช่วยเหลือประชาชนผู้ใช้รถเมื่อเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน ที่ใหญ่ที่สุดในประเทศญี่ปุ่น แอดมินเองก็เป็นสมาชิกขององค์กรนี้ โดยเสียค่าสมาชิกปีละ5000 เยน จากการสำรวจครั้งล่าสุดปี2021 ของJAF พบว่า 70%ของคนขับรถในญี่ปุ่น ไม่หยุดรถให้คนข้ามตรงทางม้าลายที่ไม่มีสัญญาณจราจร

วิธีการสำรวจของJAFก็โดยการให้เจ้าหน้าที่ของสมาพันธ์ ข้ามถนนตรงทางม้าลาย ที่ไม่มีสัญญาณ จราจร 100 ครั้ง ในแต่ละจังหวัดทั่วประเทศ แล้วดูว่า รถที่วิ่งมาจะหยุดไหม ผลเฉลี่ยออกมาว่าในปี 2021 มีผู้หยุดรถที่ทางม้าลายเพียงประมาณ 30% การสำรวจแบบนี้ได้เริ่มครั้งแรกปี2016 ซึ่งปีนั้นมีคนขับญี่ปุ่นทั่วประเทศหยุดรถตรงทางข้ามแค่7.6% และเมื่อประกาศผลสำรวจออกไปให้สาธารณะชนรับทราบ ปีต่อ ๆ ไป การหยุดรถตรงทางม้าลายก็เริ่ม ดีขึ้นเรื่อยๆ จาก 7.6% ผ่านไป6ปีก็ขึ้นเป็น 30% ดูแนวโน้มเช่นนี้ถือว่าน่ายินดี

ความเชื่อกับความจริง เมื่อทำให้เป็นตัวเลขทางสถิติ น่าจะทำให้ประชาชนญี่ปุ่นมองเห็นความจริงมากขึ้น และส่งผลให้พฤติกรรมคนขับรถเปลี่ยนไป สิ่งที่น่าสนใจของการสำรวจนี้คือมีการประกาศตัวเลขอัตราการหยุดให้คนข้ามตรงทางม้าลายที่ไม่มีสัญญาณไฟจราจร ซึ่งการประกาศเช่นนี้มีผลทางจิตวิทยาให้แต่ละจังหวัดพยายามที่จะแข่งขันกันด้านวินัยจราจรมากขึ้น
Ranking ปี2021 จังหวัดที่คนขับมีวินัยและมีน้ำใจหยุดให้คนข้ามถนนตรงทางม้าลาย Top5 จังหวัดที่คนขับหยุดมากที่สุด 1.Nagano: 85.20% 2. Shizuoka: 63.80% 3. Yamanashi: 51.90% 4.Miyagi: 51.40% 5. Ishikawa: 50.70% จังหวัดที่คนขับรถหยุดให้น้อยสุด Top5 1.Okayama: 10.30% 2.Tokyo: 12.10% 3.Aomori: 14.00% 4. Kyoto: 16.80% 5.Wakayama: 18.40% *ส่วนฮอกไกโด หยุดให้ที่ 25.6%

สรุปมาเที่ยวญี่ปุ่น ตอนข้ามทางม้าลายตรงไม่มีสัญญาณจราจร ต้องคิดเสมอว่า คนขับรถญี่ปุ่นโดยเฉลี่ย 70% ยังไม่หยุดรถให้ แต่ถ้าเรายกมือขึ้นระหว่างข้ามถนนหรือระหว่างรอข้ามเหมือนเด็กประถมญี่ปุ่นคนขับรถจะหยุดให้เป็นส่วนใหญ่(อันนี้ยังไม่มีข้อมูลการวิจัยหรือตัวเลขสถิติยืนยัน มาจากประสบการณ์ในญี่ปุ่นล้วนๆ)
ตามกฏหมายจราจรญี่ปุ่น 1.ต้องหยุดถ้าเห็นคนกำลังจะข้ามทางม้าลายที่ไม่มีสัญญาณจราจร 2.ห้ามแซงตรงระยะ 30 เมตรก่อนทางม้าลาย 3.กรณีไม่มีคนข้ามให้ขับรถในความเร็วที่พร้อมเบรคได้เสมอ แต่ตำรวจญี่ปุ่นก็ยังไม่เคร่ง คนเลยไม่ค่อยหยุดกัน มีการแอบซุ่มจับบ้าง แต่เท่าที่มีประสบการณ์ขับรถมากว่า10 ปีในญี่ปุ่น ตำรวจจะเน้นจับความเร็ว และ จับคนไม่หยุดรถตรงป้าย Stop ในจุดที่ไม่มีสัญญาณมากกว่า

ประเทศไทยน่าจะมีการสำรวจพฤติกรรมคนขับรถทั่วประเทศไทย เรื่องการหยุดรถที่ทางม้าลายบ้าง ทำตัวเลขแยกตามจังหวัด จะทำให้คนไทยได้รู้ว่าเราอยู่ในระดับไหนของความมีน้ำใจบนท้องถนน และจะช่วยเป็นตัวเลขให้นำมาใช้ในการรณรงค์ความปลอดภัยบนท้องถนน..บันทึกญี่ปุ่น แอดมินสะมุโตะ 26มค.2022 อ้างอิง ตัวเลขการสำรวจจาก JAF (สมาพันธ์รถยนต์ญี่ปุ่น)

.-011