ม.เทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี แจ้งขนย้ายชิ้นส่วนเครื่องบิน "เส้นทางดอนเมือง-คลองหกธัญบุรี" เริ่ม 19 มิ.ย.นี้
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี แจ้งข่าวประชาสัมพันธิ์ เรื่องการขนย้ายชิ้นส่วนอากาศยาน (เครื่องบิน) จากสนามบินดอนเมืองไปยังมหาวิทยาลัยฯ ที่คลองหกธัญบุรี โดยทางมหาวิทยาลัยจะเริ่มมีการขนย้ายภายในวันศุกร์ ที่19 มิ.ย. ช่วงเวลา 23:00 -04:00 น.ที่จะถึงนี้
แผนการขนย้ายชิ้นส่วนอากาศยาน จากท่าอากาศยานดอนเมืองไปยังมหาวิทยาลัยราชมงคลธัญบุรี
จุดเริ่มต้น และจุดหมายปลายทาง ชิ้นส่วนอากาศยานจะถูกขนย้ายจากบริเวณพื้นที่ถอดแยก ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง และนำออกไปยังมหาวิทยาลัยราชมงคลธัญบุรี โดยผ่านเส้นทางดังต่อไปนี้
1. ถนนเทวฤทธิ์พันลึก
2. ถนนวิภาวดีรังสิต
3. ถนนพหลโยธินฝั่งขาออกมุ่งหน้ารังสิต
4. ถนนรังสิต-นครนายก
การใช้เส้นทางการขนย้าย เริ่มจาก
1. พื้นที่ถอดแยกอากาศยานของบริษัท แอร์บรอน เอวิเอชั่นกรุ๊ป จำกัด ในเขตของการท่าอากาศยานดอนเมือง โดยออกที่ประตูหมายเลข 9 ผ่านช่องทางถนนเทวฤทธิ์พันลึก
2. มุ่งหน้าเข้าสู่ถนนวิภาวดีรังสิตขาเข้า โดยใช้ช่องทางคู่ขนานด้านในไปตลอดเส้นทางมุ่งหน้าไปยังแยกสุทธิสารซึ่งขบวนจะใช้เป็นจุดกลับรถ
3. จากนั้นจะใช้เส้นทางถนนวิภาวดีรังสิตฝั่งขาออกมุ่งหน้าไปยังรังสิตโดยใช้ถนนคู่ขนานด้านในไปตลอดเส้นทางจนบรรจบถนนพหลโยธินฝั่งขาออกบริเวณตลาดสี่มุมเมืองมุ่งหน้าไปยังรังสิต
4. จากนั้นจะใช้เส้นทางถนนรังสิตนครนายกฝั่งขาออกมุ่งหน้าไปยังมหาวิยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรีต่อไป เมื่อเดินถึงบริเวณหน้า โรงพยาบาลธัญบุรีขบวนรถจะใช้ถนนเลียดคลองหกเข้าสู่ประตู 2 ของมหาวิทยาลัยฯต่อไป
โดยขบวนขนย้ายจะมีความยาวประมาณ 150 เมตร ใช้ความเร็วเฉลี่ย 30km/h รวมระยะทางจากต้นทางที่สนามบินดอนเมืองไป
ยังมหาวิทยาลัยแล้วประมาณ 55 km. ห้วงเวลาการขนย้ายชิ้นส่วนอากาศยานช่วงเวลาในการขนย้ายชิ้นส่วนจะอยู่ระหว่างวันที่ 19 มิถุนายน - 3 กรกฎาคม 2563 เฉพาะวันศุกร์ และเสาร์
เท่านั้น ตั้งแต่เวลา 23.00 น. เป็นต้นไป
http://file:///C:/Users/EDITOR%204/Downloads/%E0%B9%81%E0%B8%9C%E0%B8%99%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%82%E0%B8%99%E0%B8%A2%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%8A%E0%B8%B4%E0%B9%89%E0%B8%99%E0%B8%AA%E0%B9%88%E0%B8%A7%E0%B8%99%E0%B8%AD%E0%B8%B2%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A8%E0%B8%A2%E0%B8%B2%E0%B8%99-%E0%B8%88%E0%B8%B2%E0%B8%81%E0%B8%97%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%AD%E0%B8%B2%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A8R3%20(1).pdf