‘ZEEKR’ EV จีนน้องใหม่ เตรียมบุกไทย รายที่ 8

ตั้งแต่เผยโฉม Zeekr X เวอร์ชั่นพวงมาลัยขวาในไทยจนบัดนี้เป็นเวลาเดือนเศษ ชื่อชั้นของแบรนด์จีนหน้าใหม่รายนี้ เริ่มเป็นที่พูดถึงนอกสังคมคนเล่นรถมากขึ้น คนที่ทราบและติดตามเรื่องราวมาจะรู้ประวัติของแบรนด์นี้ในระดับหนึ่งอยู่แล้ว นี่คือค่ายรถที่เพิ่งก่อตั้ง หลัง COVID ระบาด แต่คนไทยกลับให้ความสนใจมาก รถที่เอามาขายนั้น สื่อมวลชนที่ได้ลองสัมผัสมาก็ให้การยอมรับว่ามีศักยภาพในตัวรถที่ดีในระดับหนึ่ง ใกล้เคียงกับแบรนด์ยุโรป แม้ว่ายอดจอง 150 คันภายใน 20 วัน ไม่ได้เยอะเมื่อเทียบกับ Deepal ตอนเปิดตัว S07 แต่ก็ยังน่าสนใจว่า ค่ายใหม่วัยเนิร์สเซอรี่นี้ มีความเป็นมาอย่างไร ถึงกล้าลุยตลาดไทย ที่ได้ชื่อว่าลูกค้าโหด และหินที่สุดประเทศหนึ่งในโลก

เมื่อวันที่ 28 สิงหาคมที่ผ่านมา ผมได้มีโอกาสไปลองขับ Zeekr X มาสั้นๆ แต่อย่าเข้าใจผิดนะครับว่าผมจะเขียนรีวิวการขับให้ท่านอ่านกัน เพราะว่าน้าฉ่าง อาคม รวมสุวรรณ หัวหน้าเผ่าของผมก็แอบไปงานมา คาดว่าน่าจะมีบทความมารายงานให้คุณผู้อ่านฟังอยู่แล้ว ผมเลยคิดว่า น่าจะลองไปค้นๆคุ้ยๆ เอาประวัติแบรนด์ Zeekr มาเสริมให้คุณผู้อ่านที่ต้องการหาความรู้เพิ่ม ใช้เป็นน้ำจิ้มกับอาหารจานหลักแทนน่าจะดีกว่า ผมบอกได้แค่ว่า มันก็เหมือนรถหลายคันที่ผมทดสอบมา มีทั้งจุดที่เด่น และจุดที่เราก็งงว่าเขาจะทำแบบนั้นทำไม แต่ชมในเรื่อง Active Safety ล้นคัน ไม่ว่าจะรุ่นถูกหรือรุ่นท้อป เท่ากัน และทดสอบชน EURO NCAP 5 ดาว ฟาด อัด หมุน กลิ้ง ชนมาแล้วทุกท่า จนขายในยุโรปได้อย่างสบายใจ

Zeekr นั้น ไม่ใช่บริษัทรถโดดเดี่ยวนะครับ ฐานะของเขาคือเป็นหนึ่งแบรนด์ในเครือร่มไม้ใหญ่อย่าง Geely Holding Group ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่เมืองหางโจว มณฑลเจ้อเจียง ซึ่งอยู่ไปทางตะวันออกของจีน ชื่อ Geely นี้ ก็มีแบรนด์อยู่ในเครือมากมายและไม่ได้จำกัดแค่แบรนด์ชาติจีน พวกเขามียี่ห้อ Geely เป็นรถตลาดระดับทั่วไป (Mass/Mainstream) ขายแข่งกับ BYD, ChangAn, MG หรือ Neta ส่วน Zeekr นั้นเป็นแบรนด์ระดับหรูสุดของเขา ขายแข่งกับ Denza ของ BYD และ Avatr ของ ChangAn เป็นต้น และในตำแหน่งสอดกลางระหว่าง Geely กับ Zeekr ก็มี Lynk & Co กับ Galaxy ที่เป็นรถ ไม่ใช่มือถือเกาหลี กับแบรนด์ RADAR ที่ทำพวกรถพาณิชย์อีกต่างหาก

โดย XPENG และ ZEEKR ถือว่าเริ่มคุ้นชื่อกันมาบ้างแล้ว หลังประกาศทำตลาดในไทยในเวลาใกล้เคียงกัน ซึ่ง 2 แบรนด์นี้มี ARUN PLUS ซึ่งเป็นบริษัทย่อยที่ ปตท. ถือหุ้นทางอ้อม 100% กับ บริษัท นีโอ โมบิลิตี้ เอเชีย จำกัด ง่ายๆ คือเป็นหนึ่งในดีลเลอร์

ZEEKR (ออกเสียงว่า ซีเคอร์) หรือ ZEEKR Intelligent Technology เป็นแบรนด์ EV ในเครือบริษัท Geely Holding Group ของจีน ก่อตั้งในปี 2564 ซึ่งเป็นเครือเดียวกับ Geely Auto, Lynk & Co, Geometry, Volvo Cars, Polestar, Lotus, London Electric Vehicle Company, Farizon Auto, Radar Auto และ CAO CAO Mobility ซึ่ง ZEEKR ถือเป็นแบรนด์ EV ที่หรูหราและใหม่ล่าสุดของกลุ่ม ที่วางรากฐานของแบรนด์เป็น A Luxury Technology Brand for a New Era โดย ZEEKR มีสำนักงานใหญ่อยู่ในเมืองหางโจว ประเทศจีน ที่วางจุดเด่นในการทำตลาดที่เจาะไปในเซ็กเมนต์พรีเมียม-ลักชัวรี สำหรับรถยนต์ที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ (BEV)

ส่วนความหมายของชื่อ ZEEKR นั้น ตัวอักษร ZE ย่อมาจาก Zero ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของความเป็นไปได้ที่ไม่มีที่สิ้นสุด
ส่วนตัวอักษร E ย่อมาจาก Evolving the Electric Era (วิวัฒนาการไปสู่ยุคแห่งระบบไฟฟ้า)
และ KR ย่อมาจาก Krypton ซึ่งเป็นก๊าซหายากที่เปล่งแสงเมื่อถูกไฟฟ้า โดยมี The Dawn Logo เป็นสัญลักษณ์แทนแสงแรกของวันที่ทอดยาวข้ามกาลเวลา
เชื่อมโยงปัจจุบันและอนาคต ความเป็นจริงและความฝัน เป็นแสงแห่งรุ่งอรุณที่ส่องประกายและสร้างแรงบันดาลใจ

ปัจจุบัน ZEEKR ทำตลาดมากกว่า 20 ประเทศ มียอดขายสะสมในช่วง 29 เดือน กว่า 2.4 แสนคันและประสบความสำเร็จในการเสนอขายหุ้นของบริษัทให้กับสาธารณชนเป็นครั้งแรก (IPO)ในตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์กเมื่อไม่นานมานี้
และนอกจากการเข้ามาทำตลาดในไทยอย่างเป็นทางการแล้วภายในเดือนตุลาคมนี้ คาดว่าจะเปิดตัวแบรนด์ในภูมิภาคอาเซียนได้ทุกประเทศอีกด้วย

“อย่างไรก็แล้วแต่ ZEEKR จะไม่เทียบตัวเองกับแบรนด์จีน แต่เราขออยู่ในกลุ่มรถพรีเมียม-ลักชัวรี อย่าง BMW หรือ Mercedes-Benz ส่วนราคาผมก็อยากยืนยันและย้ำว่า ZEEKR จะไม่เล่นสงครามราคาเด็ดขาด เราจะเน้นการมอบประสบการณ์ที่ดีให้ลูกค้า ด้วยคุณภาพสินค้าของรถพรีเมียม-ลักชัวรีมีบริการหลังการขาย นี่เป็นสิ่งสำคัญที่สุดที่เรามองกับอุตสาหกรรม EV ในไทย”