รถไฟฟ้าสายสีชมพู เข้าอิมแพ็ค ผู้โดยสารช่วงทดลอง ทะลุ 2 แสนคน

เปิดตัวเลขผู้ใช้บริการ รถไฟฟ้าสายสีชมพู ส่วนต่อขยาย เข้าอิมแพ็ค เมืองทองธานี ช่วงทดลองให้บริการ มีผู้ใช้รวมกว่า 2.1 แสนคน-เที่ยว

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า กรมการขนส่งทางราง เปิดเผยยอดผู้ใช้บริการ รถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงต่อขยายเมืองทองธานี ตั้งแต่วันที่ 20 พ.ค.-16 มิ.ย. 2568 (ช่วงทดลองให้บริการฟรี) รวมกว่า 217,621 คน-เที่ยวเฉลี่ยวันละ 7,772 คน-เที่ยว (วันทำงานเฉลี่ย 6,719 คน-เที่ยว, วันหยุดเฉลี่ย 9,668 คน-เที่ยว)

นอกจากนี้ยังมีสถิติที่น่าสนใจ คือ วันที่ 31 พฤษภาคม มีผู้ใช้บริการสูงสุดอยู่ที่ 23,159 คน-เที่ยว และวันที่ 3 มิถุนายน มีผู้โดยสารน้อยสุดคือ 1,650 คน-เที่ยว โดยเฉพาะช่วงจัดงาน THAIFEX–ANUGA ASIA 2025 ณ อิมแพ็ค เมืองทองธานี (27-31 พ.ค.) ผู้โดยสารเฉลี่ยสูงถึง 16,669 คน-เที่ยว/วัน ส่งผลให้ยอดโดยสารเฉลี่ยในช่วงทดลองมีจำนวนมาก

อย่างไรก็ตาม เมื่อเข้าสู่การเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ส่วนต่อขยายเป็นวันแรก เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน 2568 ที่ผ่านมา จำนวนผู้โดยสารส่วนต่อขยายลดลงเหลือเพียง 2,168 คน-เที่ยว ลดลงร้อยละ 68 เมื่อเทียบกับยอดเฉลี่ยวันทำงานในช่วงทดลอง ขณะที่จำนวนผู้โดยสารรวมทั้งระบบสายสีชมพูในวันเปิดเดินรถเชิงพาณิชย์ส่วนต่อขยาย อยู่ที่ 72,976 คน-เที่ยว ลดลงเล็กน้อย ร้อยละ 3.6 เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยวันทำงานที่ 75,678 คน-เที่ยว

หลังเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ช่วงต่อขยายเมืองทองธานี ทางผู้ให้บริการได้ดำเนินมาตรการปรับปรุงบริการ ได้แก่

1.เพิ่มความถี่การเดินรถ : จากเดิมทุก 10 นาที เป็น ทุก 5 นาที ในช่วงเวลาเร่งด่วน (จ.-ศ. เวลา 07.00-08.00 น. และ 17.00-18.00 น.) ส่วนวันหยุดยังให้บริการทุก 10 นาที โดยมีขบวนสูงสุด 3 ขบวน และพร้อมความถี่การเดินรถและเพิ่มขบวนหากความต้องการสูงขึ้น

2.ขยายเวลาให้บริการ : จากเดิมสิ้นสุดเวลา 22.00-23.30 น. เป็นให้บริการถึงเวลา 24.00 น. ตั้งแต่วันที่ 12 มิถุนายนเป็นต้นมา ซึ่งพบว่าสามารถดำเนินการได้อย่างราบรื่น

3.ระบบค่าโดยสาร : ใช้ระบบเดียวกับสายสีชมพูหลัก ผู้โดยสารสามารถเดินทางต่อเนื่องโดยไม่ต้องออกจากระบบหรือซื้อบัตรใหม่ ไม่มีปัญหาในการใช้งาน

4.ปรับปรุงการประชาสัมพันธ์การเปลี่ยนชานชาลา : โดยเฉพาะที่สถานีเมืองทองธานี (PK10) ผู้โดยสารที่เดินทางจากมีนบุรีต้องเปลี่ยนจากชานชาลา 2 ไปยังชานชาลา 3 เพื่อเดินทางต่อไปยังสถานี MT01 และ MT02

ทั้งนี้ ผู้ให้บริการได้เพิ่มการประชาสัมพันธ์ผ่านระบบเสียง PA (Public Address System), ติดตั้งป้ายบอกทาง และจัดเจ้าหน้าที่ประจำชานชาลาเพื่อป้องกันการสับสน โดยเฉพาะผู้โดยสารที่มาจากฝั่งสถานีมีนบุรี (PK30) เนื่องจากผู้โดยสารต้องลงจากชานชาลา 2 เพื่อเปลี่ยนถ่ายไปยังชานชาลา 3 ที่จะไปยังสายเมืองทองธานี

ความถี่ขบวนรถ สายสีชมพู เข้าอิมแพ็ค

วันจันทร์-วันศุกร์

• เวลา 06.00-07.00 น. : ให้บริการทุก 10 นาที
• เวลา 07.00-08.00 น. : ให้บริการทุก 5 นาที
• เวลา 08.00-17.00 น. : ให้บริการทุก 10 นาที
• เวลา 17.00-18.00 น. : ให้บริการทุก 5 นาที
• เวลา 18.00-24.00 น. : ให้บริการทุก 10 นาที

วันเสาร์-วันอาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์

• เวลา 06.00-24.00 น. : ให้บริการทุก 10 นาที

กรณีมีกิจกรรมพิเศษส่งผลให้มีผู้โดยสารมาใช้บริการหนาแน่นกว่าปกติ ทางบริษัทจะทำการจัดขบวนรถไฟฟ้าวิ่งเสริมให้เพียงพอต่อปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น

สายสีชมพู เข้าอิมแพ็ค ขบวนแรก-ขบวนสุดท้าย กี่โมง ?

สำหรับขบวนแรกและขบวนสุดท้าย ของรถไฟฟ้าสายสีชมพู ส่วนต่อขยาย เข้าอิมแพ็ค เมืองทองธานี ให้บริการดังนี้

สถานีเมืองทองธานี (PK10)

• ขบวนแรกเวลา 06.00 น.
• ขบวนสุดท้ายเวลา 00.00 น.

สถานีอิมแพ็ค เมืองทองธานี (MT01)

ปลายทาง สถานีทะเลสาบเมืองทองธานี (MT02)

• ขบวนแรกเวลา 06.04 น.
• ขบวนสุดท้ายเวลา 00.04 น.

ปลายทาง สถานีเมืองทองธานี (PK10)

• ขบวนแรกเวลา 06.02 น.
• ขบวนสุดท้ายเวลา 00.02 น.

สถานีทะเลสาบเมืองทองธานี (MT02)

• ขบวนแรกเวลา 06.00 น.
• ขบวนสุดท้ายเวลา 00.00 น.

รถไฟฟ้าสายสีชมพู เข้าอิมแพ็ค มีสถานีอะไรบ้าง ?

สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช-เมืองทองธานี เป็นระบบรถไฟฟ้า Monorail เหมือนกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี (ส่วนหลัก) ที่เปิดให้บริการไปแล้ว

การเชื่อมต่อระหว่างส่วนหลักและส่วนต่อขยาย จะเชื่อมต่อที่สถานีเมืองทองธานี (PK10) ซึ่งมีทั้งหมด 3 ชานชาลา แบ่งเป็น ชานชาลาที่ 1 สำหรับรถไฟที่มุ่งหน้าไปยังเส้นทางส่วนหลัก สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (PK01) ชานชาลาที่ 2 สำหรับรถไฟที่มุ่งหน้าไปยังเส้นทางส่วนหลัก สถานีมีนบุรี (PK30) และเส้นทางส่วนต่อขยาย ชานชาลาที่ 3 ไปยังสถานีอิมแพ็ค เมืองทองธานี (MT01)

โดยทั้ง 2 สถานี สามารถเชื่อมต่อไปยังสถานที่ต่าง ๆ ได้ดังนี้

สถานีอิมแพ็ค เมืองทองธานี (MT01)

• มหาวิทยาลัยสุโขทัยธรรมาธิราช (ทางออกที่ 1)
• โรงเรียนวัดผาสุกมณีจักร (ทางออกที่ 2)
• อิมแพ็ค เมืองทองธานี (ทางออกที่ 3)
• ซอยแจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด 39 (ทางออกที่ 4)

สถานีทะเลสาบเมืองทองธานี (MT02)

• ทะเลสาบเมืองทองธานี (ทางออกที่ 1)
• ซอยแจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด 39 (ทางออกที่ 2)
• สวนสมเด็จพระศรีนครินทร์ (ทางออกที่ 3)
• อิมแพ็ค เมืองทองธานี (ทางออกที่ 4)

นอกจากนี้ มีการก่อสร้างทางเดิน หรือ Skywalk เชื่อมต่อระหว่างสถานีและอาคารชาเลนเจอร์ เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าที่จะเดินทางไปร่วมงานนิทรรศการ Expo คอนเสิร์ต หรืออีเวนต์ต่าง ๆ ที่อิมแพ็ค เมืองทองธานี

โดยผู้ใช้บริการจะต้องลงที่สถานีอิมแพ็ค เมืองทองธานี (MT01) และใช้ทางออกที่ 3 เพื่อเดินทางต่อไปยังอาคารชาเลนเจอร์ อิมแพ็ค อารีน่า เมืองทองธานี

ค่าโดยสาร รถไฟฟ้าสายสีชมพู ส่วนต่อขยาย

สำหรับค่าโดยสาร รถไฟฟ้าสายสีชมพู จะคำนวณร่วมกันทั้งส่วนหลักและส่วนต่อขยาย โดยมีอัตราค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 15 บาท สูงสุด 45 บาท

อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : รถไฟฟ้าสายสีชมพู เข้าอิมแพ็ค ผู้โดยสารช่วงทดลอง ทะลุ 2 แสนคน

ติดตามข่าวล่าสุดได้ทุกวัน ที่นี่
– Website : https://www.prachachat.net