'วิโรจน์' ลุยดอนเมือง ถนน-ทางเท้า เส้นสรงประภา คลื่นเพียบ! ชี้แก้ได้ทันที

ไม่ใช่แค่ทะเลที่มีคลื่น ถนน-ทางเท้า สรงประภาดอนเมืองคลื่นเพียบ! วิโรจน์ ชี้ แก้ได้ทันที

วันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2565 วิโรจน์ ลักขณาอดิศร ว่าที่ผู้สมัครผู้ว่าฯ กทม. พรรคก้าวไกล ควงคู่ ไกรศักดิ์ เสาเวียง ว่าที่ผู้สมัครส.ก. เขตดอนเมือง รุดตรวจสอบปัญหาถนน ทางเท้า และทางม้าลาย บริเวณถนนสรงประภา เขตดอนเมือง โดยบริเวณทางเท้าของถนนสรงประภา ช่วงตลาดโอโซนวัน พบเป็นลูกคลื่นสูงไม่ต่างจากทะเล วิโรจน์ ยืนยันว่าปัญหาพื้นฐานอย่างทางเท้า เป็นเรื่องพื้นฐานที่สุดที่ต้องแก้ไข แต่กลับไม่ได้รับการแก้ไขตลอดระยะ 7 ปีที่ผ่านมา สะท้อนความล้มเหลวในการทำงานของผู้ว่าฯ กทม. และการทำงานที่ไม่สอดประสานกันระหว่างทั้งผู้ว่าฯ และ ส.ก.
.
วิโรจน์ได้แสดงความคิดเห็นและวิสัยทัศน์ในการแก้ไขปัญหากับผู้สื่อข่าวว่า “เรื่องทางเท้าเป็นหน้าที่ที่สำคัญสำหรับผู้ว่า เป็นสิ่งพื้นฐานที่ต้องทำ ไม่ควรจะถูกขายเป็นนโยบายหาเสียงด้วยซ้ำ แต่ปัจจุบันทางเท้ากลับมีปัญหาทั่วทั้งเมือง จนผมต้องนำมาเป็นนโยบายเร่งด่วน เพราะมีผู้ร้องเรียนเข้ามามาก สะท้อนว่าผู้ว่าฯ กทม. ปัจจุบัน ไม่ได้ปฏิบัติหน้าที่เลย และปัญหาทางเท้าทั่วกรุงเทพที่แก้ปัญหาไม่ได้ เพราะผู้ว่าไม่ได้ทำงานสอดประสานกับส.ก. มากพอ”

“วิธีแก้ไขที่เป็นรูปธรรมคือ การอาศัยหูตาของส.ก. และมีการทำงานที่สอดประสานกัน มาช่วยชี้ปัญหาเป็นจุดๆ พร้อมจัดสรรงบประมาณเข้าแก้ไข แน่นอนงบประมาณมีจำกัด แต่เราเริ่มแก้ไขได้จากทางเท้าบริเวณที่มีชุมชนและการสัญจรหนาแน่น เพื่อลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุจากการใช้ทางเท้าของพี่น้องประชาชน” วิโรจน์พูดถึงแนวทางการแก้ไขปัญหาของตน
.
ถัดจากนั้นวิโรจน์และไกรศักดิ์ได้เดินทางต่อมายังวัดดอนเมืองซึ่งตั้งอยู่หัวมุมจุดตัดของถนนสรงประภาและถนนเชิดวุฒากาศ ซึ่งเป็นทางม้าลายขนาดใหญ่ แต่การข้ามลำบากและมีความเสี่ยงสูงที่จะก่อให้เกิดอุบัติเหตุ วิโรจน์เสนอให้มีการออกแบบทางม้าลายใหม่ เพราะเป็นถนนหกเลนคนข้ามต้องพะวงกับรถที่มาจากถนนเชิดวุฒากาศและถนนสรงประภา ซึ่งเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ นอกจากนี้ทางม้าลายบริเวณหน้าโรงเรียนวัดดอนเมืองก็อันตรายไม่แพ้กัน เนื่องจากเป็นโรงเรียนประถมมีเด็กเล็กข้ามตลอด แต่ไม่มีสัญญาณไฟและปุ่มกด อีกทั้งยังมีรถที่ทำผิดกฎจราจรจอดทับทางม้าลายด้วย
.
วิโรจน์ ยังคงย้ำถึงข้อเสนอของตนเรื่องความ “ใส่ใจ” ในการบังคับใช้กฎจราจรอย่างเคร่งครัด แนะเร่งปรับโครงสร้างวิศวกรรมใหม่ ติดสัญญาณไฟทางข้ามแบบ puffin crossing นอกจากเรื่องทางเท้าและทางม้าลายบริเวณถนนสรงประภา ยังมีเรื่องปัญหาขนส่งมวลชนที่ไม่มีการให้บริการของรถเมล์ตลอดทั้งสาย วิโรจน์ให้ความเห็นทิ้งท้ายว่า หากตนได้เป็นผู้ว่าฯ จะทำหน้าที่ประสานพูดคุยทุกฝ่าย มองหาโอกาสและสัมปทานเส้นทาง สนับสนุนการเดินรถที่เหมาะสมต่อไป